[發明專利]一種安裝在救護車上的坐立輔助器有效
| 申請號: | 202110404513.9 | 申請日: | 2021-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN113101067B | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發明(設計)人: | 董志甫;劉永;劉曉青;柳佳利;劉霞琳 | 申請(專利權)人: | 重慶醫藥高等專科學校 |
| 主分類號: | A61G1/013 | 分類號: | A61G1/013;A61G1/04 |
| 代理公司: | 重慶嘉品知識產權代理事務所(普通合伙) 50302 | 代理人: | 李陽 |
| 地址: | 401331 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安裝 救護 車上 輔助 | ||
1.一種安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:包括:
醫護擔架,所述醫護擔架包括:
擔架主體,所述擔架主體的頂部設置有滑軌,所述擔架主體的底部設置有腳輪;
第一擔架板,所述第一擔架板滑動設置在所述擔架主體的頂部的一端,所述第一擔架板的底部固定設置有開設有第一滑槽的第一滑套,所述第一滑套滑動套設在所述滑軌的頂部;
第二擔架板,所述第二擔架板滑動設置在所述擔架主體的另一端,所述第二擔架板的底部設置有開設有第二滑槽的第二滑套,所述第二滑套滑動套設在所述滑軌的頂部,且所述第一擔架板和所述第二擔架板的相互靠近的一端相互鉸接;以及
限位機構,所述限位機構用于對所述第一擔架板和第二擔架板的位置進行限制;以及
驅動裝置,所述驅動裝置安裝在所述救護車的車廂的靠近車頭的一端,所述驅動裝置用于驅動所述第一擔架板的遠離所述第二擔架板的一端或所述第二擔架板的遠離所述第一擔架板的一端作上下往復直線運動;
所述限位機構包括:
限位板,所述滑軌的頂部開設有第三滑槽,兩個所述限位板分別設置在所述第三滑槽的兩端,且任意一個所述限位板的中部均與所述第三滑槽的側壁鉸接;
第一彈簧,多個所述第一彈簧分為兩組,每組至少兩個第一彈簧,兩組所述第一彈簧分別設置在兩個所述限位板的底部且沿所述限位板的鉸接中心線均勻分部在所述限位板的兩端,所述第一彈簧的兩端分別與所述滑軌和所述限位板固定連接;以及
限位柱,兩個所述限位柱分別設置在兩個所述限位板的相對的一側并通過所述第三滑槽與所述滑軌滑動連接,且兩個所述限位柱的頂部分別與所述第一滑套和所述第二滑套固定連接。
2.根據權利要求1所述的安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:所述限位板的側壁上設置有弧形限位部,所述弧形限位部的圓心與所述限位板的鉸接中心線重合;
所述滑軌上設置有與所述弧形限位部相配合的弧形滑槽,所述弧形限位部滑動插設在所述弧形滑槽內。
3.根據權利要求1或2所述的安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:所述第一滑套和/或所述第二滑套的底部設置用于限制所述限位板轉動的第一限位部。
4.根據權利要求1所述的安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:所述驅動裝置包括:
電機,所述電機為自鎖電機,所述電機固定設置在救護車的車廂的底部,所述電機的動力輸出軸上設置有主動錐齒輪;
絲杠,所述絲杠轉動設置在所述救護車的車廂的靠近車頭的一端,所述絲杠的動力輸入端設置有從動錐齒輪,所述主動錐齒輪與所述從動錐齒輪相嚙合;
螺母,所述螺母設置在所述絲杠上;
滑塊,所述螺母的面向所述救護車的車尾的一側的底部設置有第一連接部,所述第一連接部的面向所述救護車的車尾的一端設置有滑孔,所述滑塊的底端滑動插設在所述滑孔內,且所述滑塊的面向所述救護車的車尾的一側的頂部設置為傾斜;以及
第二彈簧,所述第二彈簧設置在所述滑孔內,且自然狀態下,所述第二彈簧具有使所述滑塊向上運動的趨勢;
且所述第一擔架板的遠離所述第二擔架板的一端和/或所述第二擔架板的遠離所述第一擔架板的一端設置有第二連接部,所述第二連接部上設置有與所述滑塊相配合的插孔。
5.根據權利要求4所述的安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:所述驅動裝置還包括防脫片和復位扭簧,所述螺母的面向所述車尾的一側的頂部設置有鉸接部,所述防脫片的一端通過所述鉸接部與所述螺母鉸接;
所述復位扭簧設置在所述防脫片和所述鉸接部之間,且自然狀態下,所述復位扭簧具有使所述防脫片的遠離所述螺母的一端向所述救護車的車尾轉動的趨勢。
6.根據權利要求5所述的安裝在救護車上的坐立輔助器,其特征在于:所述救護車的車廂內的底部固定設置有兩個導軌,所述導軌的頂部設置有與所述腳輪想配合的限位槽。
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