[發明專利]一種地下工程動力災害的卸荷、錨固及緩沖調控方法

有效

• 申請號: 202110403499.0
• 申請日: 2021-04-15
• 公開（公告）號: CN113047878B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 張曉君;王宇晨;劉嘯
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: E21D20/02
• 分類號: E21D20/02;E21F17/00;E21F17/18
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所(普通合伙) 37223
• 代理人: 孫愛華

1.一種地下工程動力災害的卸荷、錨固及緩沖調控方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟a，在圍巖（1）處進行鉆孔作業形成若干卸壓孔（4），并對卸壓孔（4）進行清孔；

步驟b，在卸壓孔（4）的盡頭處，沿卸壓孔（4）的軸向向內繼續開孔，形成直徑小于卸壓孔（4）的錨固孔（2），并對錨固孔（2）進行清孔；

步驟c，向錨固孔（2）內放入錨固劑，并將錨桿（3）固定在錨固孔（2）內；

步驟d，在將錨桿（3）固定之后，向卸壓孔（4）內注入膨脹材料，使膨脹材料充滿卸壓孔（4）；

步驟e，將錨固墊板（5）、測力傳感器以及驅動機構依次安裝在錨桿（3）外端，錨固墊板（5）的直徑大于卸壓孔（4）的孔徑，并使錨固墊板（5）緊貼在卸壓孔（4）的孔口處；

步驟f，由測力傳感器對圍巖（1）的壓力進行監測，并將監測到的壓力數值送入驅動機構；

步驟g，驅動機構判斷測力傳感器監測到的圍巖（1）的壓力值是否超出預設定的閾值，如果超出預設定的閾值，執行步驟h，如果未超出預設定的閾值，返回步驟f；

步驟h，驅動機構驅動調控螺母（12）轉動，通過錨桿（3）使圍巖（1）壓力釋放；

所述的驅動機構包括微處理器、由微處理器控制的驅動電機（10）以及與錨桿（3）螺紋連接的調控螺母（12），所述測力傳感器的輸出端連接微處理器的輸入端，驅動電機（10）驅動調控螺母（12）轉動；

在所述測力傳感器的外側還設置有調控墊板（7），測力傳感器為環形測力傳感器（6），錨桿（3）依次從錨固墊板（5）、環形測力傳感器（6）、調控墊板（7）以及調控螺母（12）中穿過，在調控螺母（12）外側套裝有傳動套（11），驅動機構中的驅動電機（10）與傳動套（11）連接；

在卸壓孔（4）的外側還設置有外罩（8），外罩（8）的端口固定在圍巖（1）的巖壁上，并將錨固墊板（5）、環形測力傳感器（6）以及調控墊板（7）罩設在其內，驅動電機（10）的本體與外罩（8）固定，驅動電機（10）的輸出軸固定在傳動套（11）的封閉端，并與傳動套（11）同軸固定；

所述傳動套（11）朝向調控螺母（12）的一端為開口端，傳動套（11）通過該開口端套裝在調控螺母（12）的外圈，傳動套（11）的另一端為封閉端；驅動電機（10）的電機軸接入通過減速器的輸入軸，減速器的輸出軸固定在傳動套（11）的封閉端，并與傳動套（11）同軸固定。

2.根據權利要求1所述的地下工程動力災害的卸荷、錨固及緩沖調控方法，其特征在于：所述卸壓孔（4）的孔徑大于90mm，孔深大于1m；所述錨固孔（2）的孔徑大于32mm，孔深大于30cm。

3.根據權利要求1所述的地下工程動力災害的卸荷、錨固及緩沖調控方法，其特征在于：所述微處理器的輸出端還連接有聲光報警裝置。