[發明專利]一種高空溜索系統有效
| 申請號: | 202110402933.3 | 申請日: | 2021-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN113022596B | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發明(設計)人: | 康望才 | 申請(專利權)人: | 湖南翰坤實業有限公司 |
| 主分類號: | B61B7/00 | 分類號: | B61B7/00;B61B12/02;B61B12/00;B61B12/10;E01B25/18 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 雷艷輝 |
| 地址: | 410600 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高空 溜索 系統 | ||
1.一種高空溜索系統,其特征在于,包括固定座、轎箱、座椅、動力驅動機構、懸掛導向機構、主鋼絲繩,所述動力驅動機構包括踏板軸、踏板、傳動組件、動力驅動輪、第一導向輪、輔助鋼絲繩、支架,兩所述固定座平行相間設置,所述主鋼絲繩呈環繞結構,所述主鋼絲繩的兩端分別與兩所述固定座相連接;所述懸掛導向機構包括懸掛導向本體,所述懸掛導向本體包括懸掛架、第二導向輪,所述懸掛架與所述第二導向輪轉動連接,所述轎箱的四個角均連接有所述懸掛架,四個所述懸掛架上分別轉動連接的四個第二導向輪懸掛在所述主鋼絲繩上;
所述座椅設于所述轎箱內,所述踏板軸轉動安裝于所述轎箱前端內部的下方,所述踏板與所述踏板軸轉動連接;所述支架安裝于所述轎箱前端的上方,所述動力驅動輪轉動安裝于所述支架上,兩所述第一導向輪位于所述動力驅動輪的兩邊并均轉動安裝于所述支架上;所述踏板軸通過所述傳動組件與所述動力驅動輪相連接;所述輔助鋼絲繩位于所述主鋼絲繩環繞空間的中間,所述輔助鋼絲繩的兩端分別與兩所述固定座相連接;所述輔助鋼絲繩繞過兩所述第一導向輪和動力驅動輪;
所述動力驅動機構還包括電動驅動組件,所述懸掛導向機構還包括夾持組件,兩所述電動驅動組件分別安裝于兩所述固定座上,所述電動驅動組件包括驅動轉盤、旋轉驅動件,所述旋轉驅動件安裝于所述固定座上,所述驅動轉盤轉動安裝于所述固定座上并與所述旋轉驅動件相連接;所述主鋼絲繩的兩端分別繞在兩所述驅動轉盤上;
所述夾持組件包括U型浮動架、浮動輪、齒條、齒輪、鎖緊板、彈簧、直線移動驅動件、偏心軸,所述鎖緊板包括工字塊、連接桿、腰圓板,所述工字塊通過所述連接桿與所述腰圓板相連接,所述腰圓板上設有腰圓孔,所述U型浮動架的兩U型端均連接有所述齒條;兩所述齒條分別與位于轎箱前端的兩懸掛架移動配合連接,所述浮動輪轉動安裝于所述U型浮動架上,位于轎箱前端的兩懸掛架中的第一個懸掛架上轉動安裝有所述齒輪,所述齒輪與所述齒條相嚙合;第一個懸掛架上設有滑槽,所述工字塊移動配合安裝于所述滑槽處,所述滑槽的槽底通過所述彈簧與所述工字塊相連接,所述齒輪上設有所述偏心軸,所述偏心軸插入至所述腰圓板的腰圓孔內;所述工字塊上設有夾持齒,所述主鋼絲繩位于所述第二導向輪和夾持齒之間;所述直線移動驅動件安裝于所述轎箱的前端,且所述直線移動驅動件與所述U型浮動架的位置相對;
所述傳動組件包括第一皮帶帶輪組件、第二皮帶帶輪組件,所述踏板軸通過所述第一皮帶帶輪組件與所述第二皮帶帶輪組件相連接,所述第二皮帶帶輪組件與所述動力驅動輪相連接,所述浮動輪與所述第一皮帶帶輪組件包括的第一皮帶相接觸;所述直線移動驅動件驅動所述U型浮動架移動,所述鎖緊板相對于所述懸掛架上下移動,使所述夾持齒與所述主鋼絲繩相接觸和相脫開。
2.根據權利要求1所述的一種高空溜索系統,其特征在于,所述高空溜索系統還包括換向機構,所述換向機構包括支座、滑塊、彈簧一、第一開關、第二開關、控制器、按壓塊,所述輔助鋼絲繩的兩端均通過所述換向機構與所述固定座相連接;所述換向機構中:所述支座固定安裝于所述固定座上,所述支座上設有所述輔助鋼絲繩穿過的穿孔,所述輔助鋼絲繩的端部穿過所述穿孔后與所述滑塊相連接,所述彈簧一外套于所述輔助鋼絲繩上,且所述彈簧一位于所述支座和滑塊之間,所述第一開關和第二開關相間安裝于所述固定座上,所述滑塊上連接有所述按壓塊,所述按壓塊位于所述第一開關和第二開關之間,所述按壓塊用于按壓所述第一開關和第二開關,所述控制器與所述第一開關、第二開關、旋轉驅動件相連接。
3.根據權利要求1所述的一種高空溜索系統,其特征在于,所述旋轉驅動件包括電機、主動齒輪、從動齒輪、電機座、固定軸,所述固定座上設有所述固定軸,所述從動齒輪與所述驅動轉盤相連接,所述從動齒輪和驅動轉盤外套于所述固定軸上,所述電機座與所述固定軸相連接,所述電機安裝于所述電機座上,所述電機的輸出軸上安裝有所述主動齒輪,所述主動齒輪與所述從動齒輪相嚙合。
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