[發明專利]耐拉軟管、用于增強軟管強度的組件

在審

• 申請號: 202110402449.0
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113202978A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 高亞麗;崔郎郎;曹立鋼;黃兆軍;余真瀧;王琳;張紅軍;藺志澤;趙紅紅;潘秀格;劉迎沛;李娟
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: F16L3/133
• 分類號: F16L3/133;F16L3/22;F16L33/22;F16L57/00
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132
• 代理人: 姜新宇

一種耐拉軟管，包括承力拉索、節點連接件和至少一條軟管主體，軟管主體上設有軟管吊拉施力節點，承力拉索上設有拉索施力節點，節點連接件用于連接軟管吊拉施力節點和拉索施力節點。一種用于增強軟管強度的組件，包括軟管吊拉施力節點和節點連接件，軟管吊拉施力節點包括軟管接頭，節點連接件設有用于牽拉軟管接頭的第一連接部和牽拉承力拉索的第二連接部。它可以在兼顧軟管耐壓強度、徑向可變形性的條件下提高軟管軸線方向上的耐拉性能。

技術領域

本發明涉及軟管技術領域，具體涉及一種耐拉軟管、用于增強軟管強度的組件。

背景技術

與硬質管相比，軟管可變形性高，易于安裝、維護。理論上，軟管在徑向上可變形性越高越好，但隨著軟管在徑向上可變形性越高，其在軸向方向上的可拉伸性也越高，若軟管較長時，其自重對軟管的墜拉可能就會造成軟管的破損。為此，通常在軟管的管壁內設置增強筋的方式提高軟管的軸向耐拉強度，常見的增強筋有螺旋式鋼絲、復合材質繩網。但增強筋的材料異于軟管的制作材料，其結合度較差，會降低軟管的耐壓強度。

大型液壓打樁錘與液壓泵站之間的油路一般使用軟管連接，軟管內需要通過大流量的液壓油。使用時，軟管需要上傾懸拉設置，即使使用多點懸拉法吊拉軟管，常見的軟管也不能承受相應的墜拉力。發明人試驗現有的軟管后，未發現軸向方向上滿足需求的軟管。在檢索現有技術后，也未發現軸向方向上滿足需求的軟管結構。

發明內容

本發明的第一目的是提供一種耐拉軟管，以在兼顧軟管耐壓強度、徑向可變形性的條件下提高軟管軸線方向上的耐拉性能。

本發明的第二目的是提供一種用于增強軟管強度的組件，以在兼顧軟管耐壓強度、徑向可變形性的條件下提高軟管軸線方向上的耐拉性能。

本發明的技術方案是：

一種耐拉軟管，包括承力拉索、節點連接件和至少一條軟管主體，所述軟管主體上設有軟管吊拉施力節點，所述承力拉索上設有拉索施力節點，所述節點連接件用于連接軟管吊拉施力節點和所述拉索施力節點。

優選的，所述承力拉索包括多節拉索節段，所述拉索節段包括順次牽拉連接的第一拉力部、拉索施力部和第二拉力部，所述拉索施力部用于形成所述拉索施力節點，在鄰接連接的兩節拉索節段中，其中一節拉索節段的第一拉力部與另一節拉索節段的第二拉力部牽拉連接。

優選的，所述軟管吊拉施力節點包括軟管接頭。其中，軟管接頭主要由硬質材料零件構成。

優選的，還包括柔性耐磨護套，所述柔性耐磨護套包裹在所述承力拉索和所有的所述軟管主體形成的線體的外表面。

優選的，所述耐拉軟管的最小彎曲半徑≥700mm?？梢云胶饽屠浌苤亓俊⒍帱c懸拉經濟性的方式是，耐拉軟管的最小彎曲半徑≥800mm。

一種用于增強軟管強度的組件，包括軟管吊拉施力節點和節點連接件，所述軟管吊拉施力節點包括軟管接頭，所述節點連接件設有用于牽拉所述軟管接頭的第一連接部和用于牽拉承力拉索的第二連接部。

優選的，還包括拉索節段，所述拉索節段包括順次牽拉連接的第一拉力部、拉索施力部和第二拉力部，所述拉索施力部用于形成與所述第二連接部配合的拉索施力節點，在鄰接連接的兩節拉索節段中，其中一節拉索節段的第一拉力部與另一節拉索節段的第二拉力部牽拉連接。

優選的，所述軟管接頭包括過渡硬質管、用于連接軟管的硬質管接頭和外徑擴增連接件，所述外徑擴增連接件用于管道連接所述過渡硬質管和所述硬質管接頭，所述第一連接部為穿孔，所述穿孔的內徑＞所述過渡硬質管的外徑，且所述穿孔的內徑＜所述外徑擴增連接件的外徑，所述穿孔的孔長≤所述軟管接頭的兩個外徑擴增連接件的間距。

進一步的，所述過渡硬質管上一體成型有耐拉限位部，所述第一連接部設置在所述過渡硬質管的所述耐拉限位部和其中一個外徑擴增連接件之間的第一管部上，所述穿孔的內徑＞所述第一管部的外徑，所述穿孔的內徑＜所述耐拉限位部的最長長度。