[發明專利]一種車輛空調控制方法、裝置及車輛

在審

• 申請號: 202110402155.8
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN114714847A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 付鴻曄
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 譚鎮

本發明提供了一種車輛空調控制方法、裝置及車輛，包括：在車輛空調開啟制冷模式的情況下，獲取車輛空調的空調運行參數和車內濕度值；根據空調運行參數，確定空調殼體外表面溫度值；根據車內濕度值，確定露點溫度值；在空調殼體外表面溫度值與露點溫度值之間的溫度差值小于第一預設溫度值的情況下，對車輛空調的工作參數進行調節，從而使得空調殼體外表面溫度值始終大于露點溫度值，達到防止車輛空調凝露的目的。本發明中，能夠自動對空調進行調節，保證空調殼體外表面溫度值始終大于露點溫度值，從根本上解決了凝露的產生，降低了車輛空調凝露的風險。

技術領域

本申請屬于汽車技術領域，具體涉及一種車輛空調控制方法、裝置及車輛。

背景技術

目前，夏天車內空氣溫度高、濕度大，汽車空調系統容易在最冷的殼體外壁形成凝露，滴落在電器上，對行車造成危險。

現有技術中，為了防止空調系統最冷的殼體外壁形成凝露水，會對容易產生凝露的單個零部件按照行業標準做一些凝露驗證，保證單個零部件是合格的，在標準環境條件下不會產生凝露。或者為了防止凝露滴落，針對容易產生凝露的部位粘貼海綿，或者對空調系統的結構進行改變，保證凝露不滴落在電器上，從而保障行車安全。

但是，目前方案中，無論是對單個零部件進行凝露驗證，還是粘貼海綿，或者對空調系統的結構進行改變，都無法從根本上解決凝露的產生。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛空調控制方法、裝置及車輛，旨在從根本上解決車輛空調產生凝露的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案時這樣實現的：

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛空調控制方法，應用于車輛控制器，該方法包括：

在車輛空調開啟制冷模式的情況下，獲取所述車輛空調的空調運行參數和車內濕度值；

根據所述空調運行參數，確定空調殼體外表面溫度值；

根據所述車內濕度值，確定露點溫度值；

在所述空調殼體外表面溫度值與所述露點溫度值之間的溫度差值小于第一預設溫度值的情況下，對所述車輛空調的工作參數進行調節，從而使得所述空調殼體外表面溫度值始終大于所述露點溫度值，達到防止所述車輛空調凝露的目的。

第二方面，本發明實施例提供了一種車輛空調控制裝置，應用于車輛控制器，該裝置包括：

獲取模塊，用于在車輛空調開啟制冷模式的情況下，獲取所述車輛空調的空調運行參數和車內濕度值；

第一確定模塊，用于根據所述空調運行參數，確定空調殼體外表面溫度值；

第二確定模塊，用于根據所述車內濕度值，確定露點溫度值；

調節模塊，用于在所述空調殼體外表面溫度值與所述露點溫度值之間的溫度差值小于第一預設溫度值的情況下，對所述車輛空調的工作參數進行調節，從而使得所述空調殼體外表面溫度值始終大于所述露點溫度值，達到防止所述車輛空調凝露的目的。

第三方面，本發明實施例還提供了一種車輛，所述車輛包括本發明所提供的車輛空調控制裝置，能夠執行如本發明提供的車輛空調控制方法。

相對于現有技術，本發明所述的一種車輛空調控制方法、裝置及車輛具有以下優勢：