[發(fā)明專利]一種車架結(jié)構(gòu)以及摩托車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110401808.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN112896395B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊明建;肖成;闕宇明;趙洪亮;張玉江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申創(chuàng)新技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 駱英靜

1.一種車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一管件組合、第二管件組合和中部連接管，其中，所述第一管件組合與所述第二管件組合相對(duì)布置，并通過所述中部連接管連接；所述第一管件組合和所述第二管件組合分別形成有至少一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)；

所述第一管件組合包括第一前主管、第一中部支撐管、第一尾架上管和第一尾架下管，其中，所述第一前主管是一個(gè)整體管件，從車架前端一直到車架的底部；所述第一尾架上管的一端焊接在所述第一前主管上，所述第一中部支撐管的第一端焊接在所述第一前主管上，所述第一中部支撐管的第二端焊接在所述第一尾架上管上，所述第一前主管、所述第一中部支撐管和所述第一尾架上管形成第一三角形結(jié)構(gòu)；所述第一尾架下管的一端焊接在所述前主管上；

所述第二管件組合包括第二前主管、第二中部支撐管、第二尾架上管和第二尾架下管，其中，所述第二前主管是一個(gè)整體的管件，從車架前端一直到車架的底部；所述第二尾架上管的一端焊接在所述第二前主管上，所述第二中部支撐管的第二端焊接在所述第二前主管上，所述第二中部支撐管的第二端焊接在所述第二尾架上管上，所述第二前主管、所述第二中部支撐管和所述第二尾架上管形成第二三角形結(jié)構(gòu)；所述第二尾架下管的一端焊接在所述前主管上；

所述第一管件組合還包括第一尾架斜撐管，所述第一尾架下管通過所述第一尾架斜撐管焊接在所述前主管上，所述第一尾架斜撐管的第一端焊接在所述第一前主管上，所述第一尾架斜撐管的第二端焊接在所述第一尾架上管上，所述第一尾架斜撐管、所述第一前主管和所述第一尾架上管形成第三三角形結(jié)構(gòu);

所述第二管件組合還包括第二尾架斜撐管，所述第二尾架下管通過所述第二尾架斜撐管焊接在所述前主管上，所述第二尾架斜撐管的第一端焊接在所述第二前主管上，所述第二尾架斜撐管的第二端焊接在所述第二尾架上管，所述第二尾架斜撐管、所述第二前主管和所述第二尾架上管形成第四三角形結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一管件組合還包括焊接在所述第一前主管位于車架的底部的一端的第一發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合和發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛板;

所述第二管件組合還包括焊接在所述第二前主管位于車架的底部的一端的第二發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合；所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合、發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛板和所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.如權(quán)利要求2所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一前主管和所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合焊接后形成閉合的盒子狀空間；所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合和所述第二前主管焊接后形成閉合的盒子狀空間。

4.如權(quán)利要求3所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一前主管和所述第一尾架上管均焊接有第一尾架連接組件；

所述第二前主管和所述第二尾架上管均焊接有第二尾架連接組件，所述第一尾架連接組件和所述第二尾架連接組件用于安裝后減震。

5.如權(quán)利要求4所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中部連接管包括尾架上橫管、尾架下橫管和平叉軸管，所述尾架上橫管的第一端焊接在所述第一尾架上管，所述尾架上橫管的第二端焊接在所述第二尾架上管；所述尾架下橫管的第一端焊接在第一尾架斜撐管，所述尾架下橫管的第二端焊接在第二尾架斜撐管，所述平叉軸管的第一端焊接在所述第一前主管上，所述平叉軸管的第二端焊接在所述第二前主管上。

6.如權(quán)利要求5所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾架上橫管通過所述第一尾架連接組件焊接在所述第一尾架上管，所述尾架上橫管通過所述第二尾架連接組件焊接在所述第二尾架上管。

7.如權(quán)利要求6所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述平叉軸管的第一端通過焊接在所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合設(shè)置在所述第一前主管上；所述尾架下橫管的第二端通過焊接在第二發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛板組合上設(shè)置在所述第二前主管上。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一管件組合和所述第二管件組合對(duì)稱設(shè)置。

9.一種摩托車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車架結(jié)構(gòu)。