[發明專利]一種樞軸箱、臺車架及推土機

有效

• 申請號: 202110400885.4
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113073694B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 翟浩;劉存波;武永福;李炎;金丹;劉傳軍;閻鵬早
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種樞軸箱、臺車架及推土機，屬于工程機械設備技術領域。外層連接箱體的相對兩側開設有第一安裝孔和第二安裝孔；樞軸腔體組件包括第一樞軸襯套安裝件、樞軸腔體和第二樞軸襯套安裝件，第一樞軸襯套安裝件和第二樞軸襯套安裝件分別固定連接于第一安裝孔和第二安裝孔內，樞軸腔體設置于外層連接箱體內部，樞軸腔體的一端與第一樞軸襯套安裝件密封連接，另一端與第二樞軸襯套安裝件密封連接。該樞軸箱、臺車架及推土機容易保證密封性，基本完全消除漏油隱患，減小后期的維修成本；且強度高。

技術領域

本發明涉及工程機械設備技術領域，尤其涉及一種樞軸箱、臺車架及推土機。

背景技術

推土機中的樞軸一端通過螺栓與機架安裝固定，另一端與樞軸箱內側和外側的襯套安裝面滑動配合，主要起到掛裝臺車架的作用。樞軸箱與樞軸配合連接，推土機在工作過程中，由于地面凹凸不平，臺車架通過樞軸箱沿著樞軸有一定的轉動角度，轉動引起樞軸和樞軸箱產生滑動摩擦，為減少磨損，樞軸箱內需要注入潤滑油，因此，樞軸箱箱體密封性要求較高，避免泄露潤滑油。

傳統的樞軸箱的內側襯套和外側襯套的安裝面安裝襯套后，與樞軸對應的內側安裝面和外側安裝面為滑動摩擦，通過內側端蓋和外側端蓋進行密封，形成中空結構，由于內腔體積較大，且傳統的樞軸箱整體為鑄造件，受目前鑄造件質量制約較大，即使生產過程中有打壓工序，因為內腔沒有工作壓力，導致因鑄造缺陷引起的微小的滲漏初期很難發現，存在后續漏油隱患，使得部分推土機長時間工作后發現漏油，則需要更換臺車架或者焊補、打壓修復，市場修復成本比較高，給企業及客戶均造成比較大的損失。同時鑄造后樞軸箱內型砂清理極不方便，清潔度差，質量難以保證。

因此，亟需一種后期維修成本低的樞軸箱、臺車架及推土機，以解決現有技術中存在的上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提出一種樞軸箱、臺車架及推土機，該樞軸箱、臺車架及推土機容易保證密封性，基本完全消除漏油隱患，減小后期的維修成本；且強度高。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種樞軸箱，包括：

外層連接箱體，所述外層連接箱體用于與臺車架的彎板組件連接，所述外層連接箱體的相對兩側開設有第一安裝孔和第二安裝孔，所述外層連接箱體上還開設有第一加油孔；

樞軸腔體組件，包括第一樞軸襯套安裝件、樞軸腔體和第二樞軸襯套安裝件，所述第一樞軸襯套安裝件和所述第二樞軸襯套安裝件分別固定連接于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔內，所述第一樞軸襯套安裝件和所述第二樞軸襯套安裝件均用于安裝襯套，所述樞軸腔體設置于所述外層連接箱體內部，所述樞軸腔體的一端與所述第一樞軸襯套安裝件密封連接，另一端與所述第二樞軸襯套安裝件密封連接，所述樞軸腔體用于容納樞軸，所述樞軸腔體上設置有第二加油孔，所述第一加油孔與所述第二加油孔相互連通。

作為一種樞軸箱的優選技術方案，所述外層連接箱體為多塊板材焊接結構。

作為一種樞軸箱的優選技術方案，所述第一樞軸襯套安裝件為第一圓形法蘭，所述第二樞軸襯套安裝件為第二圓形法蘭，所述樞軸腔體為圓形管，所述圓形管的兩端分別焊接于所述第一圓形法蘭和所述第二圓形法蘭。

為達上述目的，本發明還提供了一種臺車架，包括引導輪安裝組件、彎板組件、前拖輪支架組件、后拖輪支架組件和如上所述的樞軸箱，所述引導輪安裝組件和所述樞軸箱分設于所述彎板組件的兩端，所述前拖輪支架組件和所述后拖輪支架組件設置于所述彎板組件上，且所述前拖輪支架組件靠近所述引導輪安裝組件設置，所述后拖輪支架組件靠近所述樞軸箱設置。