[發明專利]一種蒸壓加氣混凝土砌塊側板可拆卸模車裝置的操作方法

在審

• 申請號: 202110400180.2
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113059659A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王治國;喬軍委;張衛強;李剛
• 申請（專利權）人: 河南新時代建材有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 洛陽高智達知識產權代理事務所(普通合伙) 41169
• 代理人: 李世平

一種蒸壓加氣混凝土砌塊側板可拆卸模車裝置的操作方法，解決了現有的蒸壓加氣混凝土砌塊模車成型后，蒸壓加氣混凝土砌塊取出不易，同時在運輸至切割線處也較為困難，不利于蒸壓加氣混凝土砌塊的生產的問題，其包括底車、下行走線、滾輪、側行走線和連接塊，所述底車底端的中部設置有下行走線，底車底部靠近兩端位置處安裝有若干個滾輪，底車一側的底部對稱焊接有兩個側護架，側護架的內側設置有側底車，側底車的一側設置有過渡塊，過渡塊的一端設置有側擋板，側底車的另一側設置有若干個限位塊，本發明結構新穎，構思巧妙，便于模車的拼接使用，以及成型后的分離，便于成型后的長方體蒸壓加氣混凝土砌塊的切割操作，有利于生產。

技術領域

本發明涉及模車裝置，具體為一種蒸壓加氣混凝土砌塊側板可拆卸模車裝置的操作方法。

背景技術

蒸壓加氣混凝土砌塊是以粉煤灰，石灰，水泥，石膏，礦渣等為主要原料，加入適量發氣劑，調節劑，氣泡穩定劑，經配料攪拌，澆注，靜停，切割和高壓蒸養等工藝過程而制成的一種多孔混凝土制品。

蒸壓加氣混凝土砌塊在生產時需要將物料澆筑在模車內，烘干后形成長方體蒸壓加氣混凝土砌塊，再將蒸壓加氣混凝土砌塊由模車內取出運輸至切割線處進行切割即可，現有的蒸壓加氣混凝土砌塊模車成型后，蒸壓加氣混凝土砌塊取出不易，同時在運輸至切割線處也較為困難，不利于蒸壓加氣混凝土砌塊的生產。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種蒸壓加氣混凝土砌塊側板可拆卸模車裝置的操作方法，有效的解決了現有的蒸壓加氣混凝土砌塊模車成型后，蒸壓加氣混凝土砌塊取出不易，同時在運輸至切割線處也較為困難，不利于蒸壓加氣混凝土砌塊的生產的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：本發明包括底車、下行走線、滾輪、側護架、側底車、過渡塊、側擋板、限位塊、內腔、卡槽、側開口、限位槽、側行走線和連接塊，所述底車底端的中部設置有下行走線，底車底部靠近兩端位置處安裝有若干個滾輪，底車一側的底部對稱焊接有兩個側護架，側護架的內側設置有側底車，側底車的一側設置有過渡塊，過渡塊的一端設置有側擋板，側底車的另一側設置有若干個限位塊，底車的內部開設有內腔，底車的一側設置有側開口，側護架對應限位塊位置處開設有限位槽，側底車的中部和兩側均設置有側行走線，側行走線之間設置有連接塊。

優選的，所述下行走線為長方體，且下行走線的底端設置有耐磨層。

優選的，所述底車的一側對應側擋板位置處開設有卡槽。

優選的，所述過渡塊位于側開口與卡槽之間。

優選的，所述限位塊焊接在連接塊上。

優選的，所述側擋板的長度大于側開口的長度。

有益效果：本發明使用時，在組裝成模車使用時，吊車將底車吊起，且順時針轉動九十度，將底車上的卡槽對應著側擋板，側底車的側護架上的限位槽對應著限位塊，將底車向水平的側底車上推動，直至側擋板完全卡接在卡槽內，側護架上的限位槽套接在限位塊上，即可完成安裝，安裝完成后，吊車逆時針轉動九十度，使得側底車處于豎直位置處，底車上的內腔處于封閉狀態，此時，即可對內腔填充混凝土，在模車填充完混凝土烘干形成長方體塊后，吊車將模車吊起，順時針轉動九十度，使得側底車處于水平位置處，再吊至摩擦驅動輪處，將底車的卡槽由側擋板上取下，側護架上的限位槽由限位塊上取出，成型的長方體蒸壓加氣混凝土砌塊由側底車運輸至切割線，即可進行加工，便于使用，本發明結構新穎，構思巧妙，便于模車的拼接使用，以及成型后的分離，便于成型后的長方體蒸壓加氣混凝土砌塊的切割操作，有利于生產。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是本發明側底車的結構示意圖；