[發明專利]通信裝置、系統、車輛、通信方法和非暫時性計算機可讀介質

在審

• 申請號: 202110399598.6
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113747363A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 兼市大輝
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04W4/024
• 分類號: H04W4/024;B60R16/023
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 夏東棟

提供一種通信裝置、系統、車輛、通信方法和非暫時性計算機可讀介質。通信裝置包括：執行無線通信的通信單元；和控制單元，在判定用戶已經登上車輛時，所述控制單元控制所述通信單元，使得所述通信單元向所述用戶持有的終端裝置發送信號。

技術領域

本公開涉及一種通信裝置、系統、車輛、通信方法和非暫時性計算機可讀介質。

背景技術

日本未審查專利申請公開第2019-041344號(JP 2019-041344 A)公開了一種技術，其中移動通信終端在從安裝在車輛中的信號發射器接收到無線電信號時向服務器發送上車信號，并在不再接收到無線電信號時向服務器發送下車信號。

發明內容

在JP 2019-041344 A中描述的技術中，當不在車輛中的用戶的終端位于車輛周圍時，該終端可能接收到無線電信號。

本公開的一個目的是使得指向車輛中的用戶的終端的信號難以被不在車輛中的用戶的終端接收。

根據本公開的通信裝置包括：執行無線通信的通信單元；和控制單元，當判定用戶已經登上車輛時，所述控制單元控制所述通信單元，使得所述通信單元向所述用戶持有的終端裝置發送信號。

根據本公開的通信方法包括：當判定用戶已經登上車輛時，利用執行無線通信的通信裝置向所述用戶持有的終端裝置發送信號。

根據本公開的存儲有程序的非暫時性計算機可讀介質，所述程序使計算機執行操作，所述操作包括：當判定用戶已經登上車輛時，執行無線通信的控制以向所述用戶持有的終端裝置發送信號。

根據本公開，可以使指向車輛中的用戶的終端的信號難以被不在車輛中的用戶的終端接收。

附圖說明

下面將參考附圖描述本發明的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業意義，在附圖中相同的附圖標記表示相同的元件，并且其中：

圖1是示出根據本公開的實施例的系統的配置的圖；

圖2是示出根據本公開的實施例的控制裝置的配置的框圖；

圖3是示出根據本公開的實施例的終端裝置的配置的框圖；

圖4是示出根據本公開的實施例的通信裝置的配置的框圖；

圖5是示出根據本公開的實施例的系統的操作的圖；

圖6是示出根據本公開的實施例的通信裝置的操作的流程圖；

圖7是示出根據本公開的實施例的系統的操作的圖；以及

圖8是示出根據本公開的實施例的終端裝置的畫面示例的圖。

具體實施方式

在下文中，將參考附圖描述本公開的各實施例。

在各個圖中，相同或對應的部分用相同的附圖標記表示。在本實施例的描述中，將適當地省略或簡化對相同或對應部分的描述。

將參考圖1描述根據本實施例的系統10的配置。

根據本實施例的系統10包括至少一個控制裝置20、至少一個終端裝置30和至少一個通信裝置40。

控制裝置20可以經由網絡50與終端裝置30和通信裝置40通信。終端裝置30可以經由網絡50與通信裝置40通信。

網絡50包括因特網、至少一個WAN、至少一個MAN或其組合。術語“WAN”是“廣域網”的縮寫。術語“MAN”是“城域網”的縮寫。網絡50可以包括至少一個無線網絡、至少一個光網絡或其組合。無線網絡例如是自組織網絡、蜂窩網絡、無線LAN、衛星通信網絡或地面微波網絡。術語“LAN”是“局域網”的縮寫。

控制裝置20安裝在例如數據中心的設施中。控制裝置20例如是屬于云計算系統或其他計算系統的服務器。

終端裝置30由用戶11持有。終端裝置30例如是諸如移動電話、智能手機或平板電腦的移動裝置，或PC。術語“PC”是“個人計算機”的縮寫。

通信裝置40安裝或安置在諸如出租車或按需公共汽車的車輛12中。可選地，通信裝置40由車輛12的駕駛員持有。通信裝置40例如是諸如汽車導航裝置的車載裝置，諸如移動電話、智能手機或平板電腦的移動裝置，或PC。