[發明專利]鎖止機構和行車記錄儀

在審

• 申請號: 202110399340.6
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113119875A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 曾俊鑫
• 申請（專利權）人: 深圳市有方科技股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王亞南

本發明涉及一種鎖止機構和行車記錄儀，鎖止機構包括：主機基座、支撐座和制動組件；所述支撐座安裝于所述主機基座上；所述制動組件包括止退部，所述止退部相對于所述主機基座具有往返的運動行程而具有第一位置和第二位置，其中在第一位置時，所述止退部抵接所述支撐座以防止所述支撐座與所述主機基座脫離，在第二位置時，所述止退部為所述支撐座從所述主機基座上脫離或為所述支撐座安裝在所述主機基座上提供避讓通道。通過主機基座可轉動地與支撐座連接，不需額外的連接件，方便快捷。通過在主機基座上設置制動組件，在主機基座連接支撐座過程中，制動組件中的止退部相對于支撐座轉動并在完成連接后與支撐座抵接防止受到外力時支撐座發生回退而導致與主機基座脫離，增強了連接的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車電子產品領域，特別是涉及一種鎖止機構和行車記錄儀。

背景技術

在機械領域中經常會將兩個部件連接在一起實現所需要的功能，所采用的連接方式需要具有方便拆裝的特點，以替換新的部件或者便于分組收納等。比如現有技術中采用的螺紋連接和卡扣式連接等。螺紋連接性能穩定，但是部件成本較高且效率相對較低；卡扣式連接所需元件較少，成本較低，但是連接性能不穩定，特別是在設備受到沖擊力的情況下，不利于設備的使用甚至造成設備損壞。

發明內容

基于此，有必要針對傳統的用于連接的結構所存在的連接性能不穩定的問題，提供一種鎖止機構和行車記錄儀。

一種鎖止機構，包括：主機基座、支撐座和制動組件；所述支撐座安裝于所述主機基座上；所述制動組件包括止退部，所述止退部相對于所述主機基座具有往返的運動行程而具有第一位置和第二位置，其中在第一位置時，所述止退部抵接所述支撐座以防止所述支撐座與所述主機基座脫離，在第二位置時，所述止退部為所述支撐座從所述主機基座上脫離或為所述支撐座安裝在所述主機基座上提供避讓通道。

在其中一個實施例中，所述支撐座上設有旋合部，所述主機基座上設有與旋合部旋轉嵌合的插骨部；所述主機基座上還設有位移通孔，所述止退部可在所述位移通孔內往返運動，且在第一位置時，所述止退部抵接所述旋合部。

在其中一個實施例中，所述旋合部和插骨部均為至少兩個，所述位移通孔位于兩個插骨部之間。

在其中一個實施例中，所述支撐座包括連接板，所述連接板朝向所述主機基座的端面設有環形凸起部，所述旋合部設置在所述環形凸起部的圓周外表面；所述主機基座上設有安裝部，所述安裝部具有一端開放另一端封閉的容置腔，所述插骨部容納于所述容置腔內；所述位移通孔位于所述安裝部的封閉端。

在其中一個實施例中，所述環形凸起部的底部端面設有一連續的凸弧面和凹弧面；所述安裝部的朝向所述環形凸起部的端面設有一弧狀凸起；所述止退部位于所述第一位置時，所述弧狀凸起與所述凹弧面抵接。

在其中一個實施例中，所述安裝部的朝向所述環形凸起部的端面設有防呆部，所述環形凸起部上設有與所述防呆部配合的避讓槽。

在其中一個實施例中，所述制動組件還包括按鍵、彈性元件和限位板，所述止退部位于所述按鍵上，所述彈性元件位于所述按鍵和所述限位板之間；所述主機基座設有用于裝配所述按鍵的安裝通孔，所述安裝通孔與所述位移通孔連通；所述止退部位于所述第一位置時，所述止退部通過所述位移通孔伸入所述容置腔內并抵接所述旋合部；所述止退部位于所述第二位置時，所述止退部退出所述容置腔。

在其中一個實施例中，所述按鍵在其位移方向上設有限位凸臺或限位凹槽，所述安裝通孔內設有與所述限位凸臺或限位凹槽配合的限位凹槽或限位凸臺，以限制所述按鍵恢復原位時的運動行程。

在其中一個實施例中，所述限位板上設有臺階孔，所述主機基座上設有卡爪和止位部；所述按鍵的一端與所述安裝通孔配合，另一端位于所述臺階孔內，并可相對于所述臺階孔往返運動；所述限位板的垂直于所述按鍵運動方向的兩端面分別與所述卡爪和所述止位部抵接。