[發(fā)明專利]一種電動(dòng)拖拉機(jī)快速配重系統(tǒng)及其控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110399205.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113044124B | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝斌;王帥;張勝利;溫昌凱;李俊林;李家坤;李同輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62D49/08 | 分類號(hào): | B62D49/08;B62D21/00 |
| 代理公司: | 北京中安信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11248 | 代理人: | 徐林 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 拖拉機(jī) 快速 配重 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種電動(dòng)拖拉機(jī)快速配重系統(tǒng),該配重系統(tǒng)布置在電動(dòng)拖拉機(jī)車身上,其特征在于:所述配重系統(tǒng)包括動(dòng)力電池組(1)、動(dòng)力電池安裝架(2)、承載車架(3)、滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)和控制系統(tǒng);
所述動(dòng)力電池組(1)包括多塊電池單體;
所述動(dòng)力電池安裝架(2)包括電動(dòng)推桿安裝座(207),所述電動(dòng)推桿安裝座(207)位于動(dòng)力電池組(1)底面的正中央,電動(dòng)推桿安裝座(207)的下表面與電動(dòng)推桿支架(414)固定;
所述承載車架(3)為梁式結(jié)構(gòu),包括后梁(301)、電動(dòng)推桿安裝梁(302)、左梁(303)、右梁(304)、“工”字梁安裝座(305)和前梁(306);
所述前梁(306)和后梁(301)彼此平行,左梁(303)和右梁(304)彼此平行,左梁(303)和右梁(304)固接在前梁(306)和后梁(301)之間;
所述電動(dòng)推桿安裝梁(302)位于后梁(301)的前端并與后梁(301)平行,并與左梁(303)、右梁(304)的內(nèi)側(cè)表面固接相連;
所述“工”字梁安裝座(305)位于前梁(306)后方并與前梁(306)平行,并與左梁(303)、右梁(304)的內(nèi)側(cè)表面固接相連;
所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括電動(dòng)推桿(403)、左固定滑道(406)、左“V”形滑道(407)、右固定滑道(408)、右“V”形滑道(409)、“V”形輪(410)、“V”形輪安裝軸(411)、“V”形輪支架(412)、電池托架(413)和電動(dòng)推桿支架(414);
所述電動(dòng)推桿(403)位于左梁(303)和右梁(304)之間;
所述“V”形輪(410)、“V”形輪安裝軸(411)和“V”形輪支架(412)組成一個(gè)整體,其中,“V”形輪(410)內(nèi)部嵌有軸承,軸承外圈與“V”形輪(410)固定,軸承內(nèi)圈與“V”形輪安裝軸(411)固定,“V”形輪支架(412)的下部設(shè)有通孔,用于支撐“V”形輪安裝軸(411),“V”形輪(410)、“V”形輪安裝軸(411)和“V”形輪支架(412)有四組,安裝于動(dòng)力電池安裝架(2)下方;
所述左“V”形滑道(407)和右“V”形滑道(409),分別固接在左梁(303)和右梁(304)的上表面,且二者均與“V”形輪(410)緊密接觸;
所述電池托架(413)固接在動(dòng)力電池安裝架(2)的下方;所述左固定滑道(406)與右固定滑道(408)分別固接在左梁(303)和右梁(304)的內(nèi)側(cè)表面;電池托架(413)與左固定滑道(406)和右固定滑道(408)可滑動(dòng)地連接;
控制系統(tǒng)包括前輪轉(zhuǎn)角傳感器(501)、配重控制器(502)、車速傳感器(503)、車身姿態(tài)傳感器(504)和車輪轉(zhuǎn)速傳感器(505),其中,前輪轉(zhuǎn)角傳感器(501)設(shè)置在拖拉機(jī)前轉(zhuǎn)向橋上,車輪轉(zhuǎn)速傳感器(505)設(shè)置在拖拉機(jī)后輪轉(zhuǎn)軸上,配重控制器(502)、車速傳感器(503)和車身姿態(tài)傳感器(504)分別設(shè)置在拖拉機(jī)機(jī)架上;
前輪轉(zhuǎn)角傳感器(501)、車速傳感器(503)、車身姿態(tài)傳感器(504)和車輪轉(zhuǎn)速傳感器(505)分別將信號(hào)輸出線與配重控制器(502)相連,配重控制器(502)的信號(hào)輸出線與電動(dòng)推桿(403)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)拖拉機(jī)快速配重系統(tǒng),其特征在于:
電動(dòng)推桿安裝梁(302)的前端豎直固接一個(gè)第一支架,包括兩塊相互平行的第一固定板,兩塊第一固定板之間的間距大于電動(dòng)推桿連接頭的寬度;電動(dòng)推桿支架(414)下表面固接一個(gè)第二支架,包括兩塊第二固定板,兩塊第二固定板之間具有一定間距;電動(dòng)推桿(403)的底座安裝接頭置于電動(dòng)推桿安裝梁(302)的兩塊第一固定板之間,并與兩塊第一固定板連接;電動(dòng)推桿(403)的伸縮桿安裝接頭置于電動(dòng)推桿支架(414)的兩塊第二固定板之間,并與兩塊第二固定板連接。
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