[發明專利]一種ORVR系統加注控制方法及燃油系統

在審

• 申請號: 202110397019.4
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113062808A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 姜林;高德俊;呂昊;李進;朱凱;周傳軍
• 申請（專利權）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M25/08;B60K15/035
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.一種ORVR系統加注控制方法，其特征在于，包括：

獲取整車加注信號；

獲取燃油箱內的實際壓力值；

判斷所述實際壓力值是否符合預設壓力值；

如果否，通過查表法查詢預設計的壓力-控制閥開度表，獲取控制閥的第一開度，實現對控制閥開度的實時調節，進而實現對蒸發排氣路徑阻尼的實時調節。

2.根據權利要求1所述的ORVR系統加注控制方法，其特征在于，還包括獲取燃油的實時加注速度；

通過查表法查詢預設計的壓力-加注速度-控制閥開度表，并判斷是否存在對應數值，若存在對應數值，控制閥調節至第二開度；

若不存在對應數值，控制閥調整至第三開度。

3.根據權利要求2所述的ORVR系統加注控制方法，其特征在于，獲取燃油的實時加注速度，具體包括：

獲取燃油箱內在當前時刻的第一液位；

獲取燃油箱在上一時刻的第二液位；

根據所述第一液位和所述第二液位獲得燃油上升的高度值；

根據所述當前時刻和所述上一時刻獲得燃油的加注時長；

根據所述高度值、所述加注時長和燃油箱的截面積獲得燃油的實時加注速度。

4.根據權利要求2所述的ORVR系統加注控制方法，其特征在于，控制閥調節至第二開度，具體包括：

建立壓力-加注速度-控制閥開度表；

根據實際壓力值、實時加注速度，通過查詢壓力-加注速度-控制閥開度表獲得對應的開度值為第二開度，控制閥調整至第二開度。

5.根據權利要求2所述的ORVR系統加注控制方法，其特征在于，控制閥調節至第三開度，具體包括：

判斷所述壓力-加注速度-控制閥開度表中是否存在與實際壓力值或實時加注速度相對應的數據；

如果否，查詢壓力-加注速度-控制閥開度表中與實時加注速度最接近的開度值，控制閥調節至第三開度。

6.一種用于實施權利要求1-5任一項所述的ORVR系統加注控制方法的燃油系統，其特征在于，包括燃油箱、碳罐、電控閥、控制器、循環管、壓力檢測機構和液位檢測機構；

所述燃油箱上設置有充裝管，所述循環管的兩端分別與所述燃油箱和所述充裝管連通；

所述壓力檢測機構和所述液位檢測機構均設置在所述燃油箱上；

所述電控閥的一側與所述碳罐相連，所述電控閥的另一側通過蒸發排氣管路與所述燃油箱相連；

所述控制器分別與所述壓力檢測機構、所述液位檢測機構和所述電控閥相連，所述控制器根據所述壓力檢測機構反饋的燃油箱壓力信號控制所述電控閥的開度；

所述碳罐上設置有用于與發動機相連的第一接口和用于與大氣連通的第二接口。

7.根據權利要求6所述的燃油系統，其特征在于，所述燃油箱上設置有閥門，所述電控閥通過所述蒸發排氣管路與所述閥門相連。

8.根據權利要求7所述的燃油系統，其特征在于，所述循環管的一端與所述充裝管的口部連通，所述循環管的另一端與所述燃油箱的表面或所述蒸發排氣管路連通。