[發(fā)明專利]一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110396338.3 | 申請日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN113107501B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳訓(xùn)明;閆波;楊福義;魏明路 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵六局集團有限公司交通工程分公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D9/00;E21D11/00;E21D11/14;E21D11/10;E21D11/08 |
| 代理公司: | 深圳紫晴專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陳映輝 |
| 地址: | 102300 北京市門頭溝區(qū)石*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 延長 始發(fā) 掘進 施工 | ||
本發(fā)明公開了一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法,包括如下步驟:1)盾構(gòu)始發(fā)端頭加固;2)密集建筑物群地基加固;3)始發(fā)井口后配套臺車的軌道鋪設(shè);4)洞門延長鋼環(huán)安裝;5)制作洞門延長鋼環(huán);6)盾構(gòu)鋼環(huán)安裝;7)洞口密封安裝;8)定位安裝始發(fā)架和反力架;9)負環(huán)拼裝;10)盾構(gòu)始發(fā)試掘進。本發(fā)明屬于盾構(gòu)始發(fā)掘進技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法,針對超淺覆土安全風(fēng)險進行大管棚、地面袖閥管注漿加固以及結(jié)合延長鋼環(huán)技術(shù)避免盾構(gòu)掘進過程中進行鑿樁造成掌子面塌陷等風(fēng)險。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于盾構(gòu)始發(fā)掘進技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法。
背景技術(shù)
隨著城市地鐵建設(shè)的發(fā)展,在軌道交通線路的選擇上,受規(guī)劃及周邊建、構(gòu)筑物的制約,線路線性越來越復(fù)雜,地鐵工程建設(shè)中有時會碰到始發(fā)就下穿建構(gòu)筑物的情況。尤其是地鐵線路較長、地鐵線路的聯(lián)絡(luò)線、地鐵線路的中間風(fēng)井等施工部位,常存在盾構(gòu)始發(fā)面臨各種風(fēng)險的情況。而應(yīng)對始發(fā)的各種工法也常有諸如:冬季始發(fā)、分體始發(fā)等。針對較為常見的盾構(gòu)始發(fā)掘進往往存在一種不利因素,但這種普通的盾構(gòu)始發(fā)掘進工法遠遠滿足不了現(xiàn)正在快速發(fā)展的地鐵進程,故地鐵施工缺乏盾構(gòu)始發(fā)下穿建構(gòu)筑物的始發(fā)掘進工法。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提供一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法,針對超淺覆土安全風(fēng)險進行大管棚、地面袖閥管注漿加固以及結(jié)合延長鋼環(huán)技術(shù)避免盾構(gòu)掘進過程中進行鑿樁造成掌子面塌陷等風(fēng)險。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:本發(fā)明一種洞門延長鋼環(huán)始發(fā)掘進施工工法,包括如下步驟:
1)盾構(gòu)始發(fā)端頭加固
①加固方案選擇:工程實施過程中,綜合采用大管棚+袖閥管注漿加固技術(shù),同時加固隧道拱頂?shù)貙蛹笆及l(fā)端地面,同時對端頭地層進行管井降水;
②大管棚注漿加固:始發(fā)端頭洞門拱頂120°范圍采用大管棚注漿加固;管棚采用φ108mm、壁厚6mm、無縫鋼管,單根管棚長10m,管棚孔口位于洞門拱部開挖輪廓線外200mm位置,鋼管環(huán)向中心間距400mm、外插角1°;管棚采用分節(jié)加工制作,分節(jié)長度為3m×2+4m,節(jié)與節(jié)之間采用絲扣法連接,相鄰兩根管棚接頭的錯接長度不小于1.0m;
③袖閥管注漿加固:始發(fā)段隧道埋深較淺,隧道拱頂覆蓋土大部分為雜填土,為有效降低盾構(gòu)始發(fā)過程中地面沉降過大,對始發(fā)段地面進行袖閥管注漿加固;加固平面范圍:長度8m、寬度12m,加固深度范圍:自地面至隧道中心深度范圍;孔眼直徑80mm、孔間距800mm,呈梅花型布置;
④管井降水:盾構(gòu)始發(fā)端頭主要穩(wěn)定含水層為上部粉質(zhì)粘土與下伏泥巖之間的砂卵土層,最深基坑底位于卵石層中,卵石層滲透系數(shù)為20m/d,水量比較豐富;為保證始發(fā)安全,盾構(gòu)始發(fā)前將地下水水位降至基底1m以下,盾構(gòu)始發(fā)端地層采用管井降水,降水井底位于含水層,通過降水參數(shù)計算,始發(fā)端頭布置4口管井,降水參數(shù)計算采用潛水完整井模型;管井采用φ300mm的混凝土管,井深為20m,沿始發(fā)井基坑兩側(cè)對稱布置;
2)密集建筑物群地基加固
盾構(gòu)通過前對地基采用地面袖閥管劈裂注漿法進行加固,劈裂注漿加固采用預(yù)注漿和跟蹤注漿兩種方式;盾構(gòu)通過之前施作袖閥管,對房屋基礎(chǔ)及地層進行預(yù)加固;加固范圍根據(jù)隧道的埋深情況,從隧道外側(cè)結(jié)構(gòu)外延15m;房屋基礎(chǔ)周邊設(shè)兩排注漿孔,第一排距離房屋基礎(chǔ)1~1.5m,第二排距離房屋基礎(chǔ)2.5~4m;在距離隧道1倍洞徑6m范圍內(nèi)袖閥管鉆孔間距為1m,在1倍洞徑至15m間袖閥管鉆孔間距為2m;在靠近房屋的第一排鉆孔加密至1m,直接加固房屋基礎(chǔ)下地層,其中預(yù)埋管搭設(shè)范圍覆蓋整個加固區(qū)域;鉆孔的深度直孔為3~4m;袖閥管注漿完成一周后,對注漿加固區(qū)進行隨機鉆孔取芯檢測,無側(cè)限抗壓強度達到1MPa以上即達到加固效果;盾構(gòu)到達房屋下方、盾構(gòu)通過后,地表根據(jù)監(jiān)測情況進行跟蹤注漿;
3)始發(fā)井口后配套臺車的軌道鋪設(shè)
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