[發(fā)明專利]停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110395553.1
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN113221324B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳福森;許碧云;修曉英;孫彬坤;陳亮;吳杰鴻;歐志猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門路橋信息股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/20
• 分類號(hào): G06F30/20;G06F119/02;G06F119/04
• 代理公司: 廈門創(chuàng)象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35232
• 代理人: 葉秀紅

本發(fā)明提出了一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，其中，該方法包括：獲取待預(yù)測(cè)設(shè)備的各個(gè)零部件，以及各個(gè)零部件在使用過程中對(duì)應(yīng)的故障維修時(shí)間周期和故障更換時(shí)間周期；獲取待預(yù)測(cè)設(shè)備在使用過程中對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)的車流量數(shù)據(jù)；根據(jù)故障維修時(shí)間周期、故障更換時(shí)間周期和車流量數(shù)據(jù)計(jì)算待預(yù)測(cè)設(shè)備的可承受車流量數(shù)據(jù)；根據(jù)可承受車流量數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)待預(yù)測(cè)設(shè)備的生命周期，其中，生命周期包括待預(yù)測(cè)設(shè)備的故障周期和可使用年限；從而精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出每個(gè)設(shè)備零部件在該車道達(dá)到某個(gè)車流量時(shí)對(duì)應(yīng)的故障周期及其可使用年限，以便進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)整體設(shè)備的使用周期及其使用壽命，大大降低了設(shè)備的維護(hù)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車場(chǎng)管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法和一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，停車場(chǎng)設(shè)備的使用壽命一般是根據(jù)設(shè)備廠商提供的可使用范圍年限作為參考，但是因?yàn)樵O(shè)備使用頻率的不同，根據(jù)設(shè)備廠商提供的參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)評(píng)估出的設(shè)備使用壽命也會(huì)產(chǎn)生一定的偏差；再者，停車場(chǎng)設(shè)備一般由各個(gè)零部件組成，目前的設(shè)備總體使用壽命未將各個(gè)零部件使用情況加入跟蹤考慮，從而使得設(shè)備預(yù)防性維護(hù)無法精準(zhǔn)到各個(gè)零部件，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法，通過對(duì)待預(yù)測(cè)設(shè)備的每個(gè)零部件的使用情況進(jìn)行計(jì)算分析，從而精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出每個(gè)設(shè)備零部件在該車道達(dá)到某個(gè)車流量時(shí)對(duì)應(yīng)的故障周期及其可使用年限，以便進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)整體設(shè)備的使用周期及其使用壽命，大大降低了設(shè)備的維護(hù)成本。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：獲取待預(yù)測(cè)設(shè)備的各個(gè)零部件，以及各個(gè)零部件在使用過程中對(duì)應(yīng)的故障維修時(shí)間周期和故障更換時(shí)間周期；獲取所述待預(yù)測(cè)設(shè)備在使用過程中對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)的車流量數(shù)據(jù)；根據(jù)所述故障維修時(shí)間周期、所述故障更換時(shí)間周期和所述車流量數(shù)據(jù)計(jì)算所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的可承受車流量數(shù)據(jù)；根據(jù)所述可承受車流量數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的生命周期，其中，所述生命周期包括所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的故障周期和可使用年限。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法，首先獲取待預(yù)測(cè)設(shè)備的各個(gè)零部件，以及各個(gè)零部件在使用過程中對(duì)應(yīng)的故障維修時(shí)間周期和故障更換時(shí)間周期；接著獲取待預(yù)測(cè)設(shè)備在使用過程中對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)的車流量數(shù)據(jù)；然后根據(jù)故障維修時(shí)間周期、故障更換時(shí)間周期和車流量數(shù)據(jù)計(jì)算待預(yù)測(cè)設(shè)備的可承受車流量數(shù)據(jù)；最后根據(jù)可承受車流量數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)待預(yù)測(cè)設(shè)備的生命周期，其中，生命周期包括待預(yù)測(cè)設(shè)備的故障周期和可使用年限，由此，通過對(duì)待預(yù)測(cè)設(shè)備的每個(gè)零部件的使用情況進(jìn)行計(jì)算分析，從而精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出每個(gè)設(shè)備零部件在該車道達(dá)到某個(gè)車流量時(shí)對(duì)應(yīng)的故障周期及其可使用年限，以便進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)整體設(shè)備的使用周期及其使用壽命，大大降低了設(shè)備的維護(hù)成本。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例提出的停車場(chǎng)設(shè)備的生命周期預(yù)測(cè)方法還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

可選地，根據(jù)所述故障維修時(shí)間周期、所述故障更換時(shí)間周期和所述車流量數(shù)據(jù)計(jì)算所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的可承受車流量數(shù)據(jù)，包括：

根據(jù)公式計(jì)算所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的各個(gè)零部件的故障周期內(nèi)可承受車流量數(shù)據(jù)，其中，Q_i指第i個(gè)零部件的故障周期內(nèi)可承受車流量，1≤i≤M，M表示所述待預(yù)測(cè)設(shè)備共有M個(gè)零部件；Q_j指該零部件從最開始使用到第j次故障時(shí)累計(jì)承受車流量，j≥1。

可選地，根據(jù)所述故障維修時(shí)間周期、所述故障更換時(shí)間周期和所述車流量數(shù)據(jù)計(jì)算所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的可承受車流量數(shù)據(jù)，包括：對(duì)所述故障維修時(shí)間周期、所述故障更換時(shí)間周期和所述車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理以獲取單位車流量對(duì)所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的壽命損耗程度；將所述壽命損耗程度乘以設(shè)備有效使用壽命以得到所述待預(yù)測(cè)設(shè)備的總可承受車流量數(shù)據(jù)。