[發明專利]一種機械推土機主離合器系統

有效

• 申請號: 202110395005.9
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113108000B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 馮西友;李榮緒;康正生;李中華;胡凱;文傲
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16D67/04
• 分類號: F16D67/04;F16D25/0638;F16D25/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種機械推土機主離合器系統，其特征在于，包括：

主離合器，其包括輸出軸(1)、從動盤(2)、壓盤(3)和分離彈簧組件(4)，所述從動盤(2)同軸固連于所述輸出軸(1)上，所述壓盤(3)包括本體部(31)和活塞部(32)，所述本體部(31)上開設有活塞腔，所述活塞部(32)設置于所述活塞腔中且與所述活塞腔配合形成液壓驅動腔(33)，所述活塞部(32)能夠在所述液壓驅動腔(33)的液壓驅動下推壓所述從動盤(2)，以使所述從動盤(2)能夠做貼合發動機的飛輪(100)的結合運動，所述分離彈簧組件(4)設置于所述本體部(31)上且彈性抵壓所述活塞部(32)，且所述分離彈簧組件(4)能夠使所述活塞部(32)脫離從動盤，以使所述從動盤(2)做脫離所述飛輪(100)的復位脫離運動；

液壓驅動源(5)，其通過液壓油路與所述液壓驅動腔(33)的導通油口連通；

制動器(6)，所述制動器(6)用于所述主離合器分離時制動所述輸出軸(1)的慣性力；

控制器(7)，其與所述液壓驅動源(5)及所述制動器(6)控制連接；

所述控制器(7)包括：

檢測組件，被配置為檢測所述發動機的工作狀態；

控制組件，其與所述檢測組件信號連接，且與所述液壓驅動源(5)和所述制動器(6)控制連接；

踏板組件(71)，其與所述控制組件信號連接，所述踏板組件(71)被配置為向所述控制組件發送踩踏行程信號；

其中，當所述發動機處于燃油啟動狀態且所述踏板組件(71)處于自由狀態時，所述控制組件被配置為控制所述液壓驅動源(5)向所述液壓驅動腔(33)輸送驅動力，以使所述活塞部(32)推動所述從動盤(2)做所述結合運動；

當所述發動機處于熄火狀態時或者當所述發動機處于燃油啟動狀態且所述踏板組件(71)處于踩踏狀態時，所述控制組件被配置為控制所述液壓驅動源(5)停止向所述液壓驅動腔(33)輸送驅動力，以使所述分離彈簧組件(4)推動所述從動盤(2)做所述復位脫離運動；

所述分離彈簧組件(4)包括：

銷軸(41)，其一端連接所述本體部(31)，另一端被配置為連接于所述飛輪(100)上；

分離彈簧(42)，套設于所述銷軸(41)上，所述分離彈簧(42)的一端抵靠所述活塞部(32)，另一端被配置為抵靠于所述飛輪(100)上；

所述從動盤(2)包括：

從動盤本體(21)，其同軸固連于所述輸出軸(1)上；

摩擦片(22)，可拆卸地設置于所述從動盤本體(21)上，所述摩擦片(22)沿周向布置于所述從動盤本體(21)的四周，所述活塞部(32)推壓所述從動盤(2)上的所述摩擦片(22)，使得所述摩擦片(22)能夠與所述飛輪(100)結合，且所述摩擦片(22)的橫截面包括依次連接形成“Z”形的第一橫斷面(221)、第二橫斷面(222)和第三橫斷面(223)，所述第一橫斷面(221)平行于所述從動盤本體(21)的端面。

2.如權利要求1所述的機械推土機主離合器系統，其特征在于，所述控制組件還被配置為當所述踩踏行程信號高于第一閾值時，控制所述制動器(6)制動所述輸出軸(1)的慣性力。

3.如權利要求1所述的機械推土機主離合器系統，其特征在于，所述制動器(6)為帶式制動器。

4.如權利要求1所述的機械推土機主離合器系統，其特征在于，所述液壓驅動源(5)包括：

油泵(51)，其串接于所述液壓油路上；

油路電控閥(52)，其串接于所述液壓油路上，且所述油路電控閥(52)位于所述油泵(51)的出油口與所述液壓驅動腔(33)的導通油口之間，所述油泵(51)和所述油路電控閥(52)分別與所述控制器(7)控制連接；

油槽，串接于所述液壓油路上。

5.如權利要求4所述的機械推土機主離合器系統，其特征在于，所述主離合器還包括：

主離合器外殼(8)，其被配置為與發動機的飛輪外殼可拆卸固定連接，所述從動盤(2)、所述壓盤(3)和所述分離彈簧組件(4)被配置為容納于所述主離合器外殼(8)和所述飛輪外殼之間形成的空腔內，所述油槽形成于所述空腔的底部，所述輸出軸(1)可轉動地穿設于所述主離合器外殼(8)上。