[發(fā)明專利]一種面向集裝箱的正面吊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110394710.7
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113044734B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁亮;張杰;焦玉麒;俞敏鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州叉車門架有限公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/693;B66C23/76;B66C23/82;B66C1/10;B66C13/08;B66C13/16;F16N7/38
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1.一種面向集裝箱的正面吊，包括車架（2）、轉(zhuǎn)動設(shè)置在車架（2）上的支撐座（24），所述車架（2）上轉(zhuǎn)動設(shè)置有與支撐座（24）轉(zhuǎn)動連接的第一油缸（23），其特征在于：所述支撐座（24）上滑移設(shè)置有升降臂（27），所述支撐座（24）上設(shè)置有與升降臂（27）連接的第二油缸（28），所述升降臂（27）上轉(zhuǎn)動設(shè)置有用于吊裝集裝箱的抓取架（5）；

所述車架（2）上且位于支撐座（24）轉(zhuǎn)動點遠(yuǎn)離抓取架（5）一側(cè)滑移設(shè)置有配重塊（6），所述車架（2）上設(shè)置有與配重塊（6）連接的調(diào)節(jié)裝置（7）；

所述抓取架（5）包括轉(zhuǎn)動板（51）、安裝板（52）、卡爪（53）、驅(qū)動組件（54）、第三油缸（55），所述轉(zhuǎn)動板（51）通過第一轉(zhuǎn)軸（271）轉(zhuǎn)動設(shè)置在升降臂（27）上，所述安裝板（52）通過第二轉(zhuǎn)軸（511）轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動板（51）上，所述第一轉(zhuǎn)軸（271）軸線與支撐座（24）轉(zhuǎn)動方向軸線平行且與第二轉(zhuǎn)軸（511）軸線垂直，所述卡爪（53）設(shè)置在安裝板（52）上且用于抓取集裝箱，所述驅(qū)動組件（54）設(shè)置在升降臂（27）上且驅(qū)動轉(zhuǎn)動板（51）轉(zhuǎn)動，所述第三油缸（55）轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動板（51）上且與安裝板（52）轉(zhuǎn)動連接；

所述支撐座（24）上設(shè)置有支撐升降臂（27）的支撐裝置（3），所述支撐裝置（3）包括卡接板（31）、滾珠（32）、油路潤滑機構(gòu)（33），所述卡接板（31）設(shè)置在支撐座（24）靠近升降臂（27）一側(cè)的側(cè)壁上，所述滾珠（32）轉(zhuǎn)動設(shè)置在卡接板（31）上且均布設(shè)置有多個并抵觸在升降臂（27）上，所述卡接板（31）上設(shè)置有與滾珠（32）連通的進(jìn)油腔，所述支撐座（24）上設(shè)置有與進(jìn)油腔連通的輸油管（43），所述油路潤滑機構(gòu)（33）設(shè)置在支撐座（24）上且與輸油管（43）連通并對滾珠（32）進(jìn)行潤滑；

所述支撐座（24）包括三塊首尾連接的固定板（25）和通過螺釘可拆卸設(shè)置在固定板（25）上的蓋板（26），三塊所述固定板（25）和蓋板（26）上均開設(shè)有與卡接板（31）卡接配合的卡接槽（251），所述卡接板（31）上開設(shè)有與進(jìn)油腔和輸油管（43）連通的輸油孔（42），位于四塊所述卡接板（31）上的滾珠（32）分別抵觸在升降臂（27）的四個側(cè)壁上；

所述卡接板（31）遠(yuǎn)離滾珠（32）一側(cè)的側(cè)壁上可拆卸設(shè)置有支撐板（4），所述卡接板（31）靠近支撐板（4）一側(cè)的側(cè)壁和支撐板（4）遠(yuǎn)離卡接板（31）一側(cè)的側(cè)壁上均開設(shè)有插接槽，所述支撐板（4）上設(shè)置有與插接槽插接配合的插接柱（41）且與卡接槽（251）卡接配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面向集裝箱的正面吊，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置（7）包括調(diào)節(jié)油缸（71）、重力檢測儀（72），所述調(diào)節(jié)油缸（71）設(shè)置在車架（2）上且與配重塊（6）連接，所述重力檢測儀（72）設(shè)置在抓取架（5）上且用于檢測集裝箱的重量并與調(diào)節(jié)油缸（71）電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面向集裝箱的正面吊，其特征在于：所述驅(qū)動組件（54）包括驅(qū)動油缸（541）、水平檢測儀（542），所述驅(qū)動油缸（541）兩端分別與升降臂（27）和轉(zhuǎn)動板（51）轉(zhuǎn)動連接，所述水平檢測儀（542）設(shè)置在轉(zhuǎn)動板（51）上且用于檢測轉(zhuǎn)動板（51）的水平度并與驅(qū)動油缸（541）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面向集裝箱的正面吊，其特征在于：所述油路潤滑機構(gòu)（33）包括儲油箱（34）、油泵（35）、進(jìn)油管（36），所述儲油箱（34）設(shè)置在支撐座（24）上，所述油泵（35）設(shè)置在儲油箱（34）上且與儲油箱（34）內(nèi)部連通，所述進(jìn)油管（36）設(shè)置在油泵（35）上且為軟管并插接設(shè)置在輸油管（43）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種面向集裝箱的正面吊，其特征在于：所述升降臂（27）上設(shè)置有定位板（81），所述支撐座（24）上設(shè)置有與定位板（81）接觸且用于對定位板（81）進(jìn)行緩沖的緩沖塊（82）。