[發明專利]一種提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法

有效

• 申請號: 202110394565.2
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113106219B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 唐夢霞;周三保;陳俊;張龍超;田維兵;王羿;龔慧;唐超
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: C21D6/00
• 分類號: C21D6/00;C21D11/00;C21D9/00;B21C47/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張東梅

本發明公開了一種提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，層流冷卻工序采用前段空冷后段水冷，水冷開始溫度≥先共析鐵素體的相變開始溫度；且卷取工序的卷取溫度≤先共析鐵素體的相變結束溫度。采用上述方法能夠使先共析鐵素體在較高冷速下相變，極大地縮短了鐵素體中的碳向過冷奧氏體轉變的量，降低了過冷奧氏體的淬透性，從而降低了卷取后應力誘導相變的發生，從而提高冷軋雙相鋼厚度精度；同時前段空冷增大了奧氏體的晶粒尺寸，降低了熱軋帶鋼的屈服強度，可抵消部分后段先共析鐵素體區水冷產生的增量，從而提供冷軋軋制通過率。

技術領域

本發明涉及超高強冷軋雙目鋼技術領域，更具體地說，涉及一種提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法。

背景技術

超高強冷軋雙相鋼，如780MPa級冷軋雙相鋼，作為第一代先進高強汽車鋼的典型鋼種，被廣泛應用于汽車結構件和加強件，能夠使原材料的重量減輕30％以上，且顯著提高汽車的安全性。

但是超高強冷軋雙相鋼的合金含量高、相變過程復雜，熱軋后組織均勻性差，導致冷軋后厚度會出現周期性的撥動。冷軋厚度周期波動是因在熱軋帶鋼在卷取后發生了相變，卷取后的熱軋帶鋼以臥卷狀態進行運輸，在自重的作用下鋼卷周向上各點處于不同的應力狀態，而過冷奧氏體是極不穩定的組織，除了因溫度變化會發生組織轉變外，還會在應力作用下發生組織轉變；例如拉應力或單向壓應力會促進過冷奧氏體轉變為貝氏體或馬氏體，而多向壓應力則會阻礙過冷奧氏體轉變為貝氏體或馬氏體。由于臥卷狀態的鋼卷周上各點處于不同的應力狀態，故會導致各點組織轉變的程度不同，使得冷軋時變形抗力也就不同，最終在冷軋AGC的調節下表現為厚度周期性波動，該周期即對應為鋼卷周長。而冷軋后厚度周期性撥動的雙相鋼，無法滿足使用要求，嚴重阻礙了該系列產品的推廣與應用。請參見圖4-6。

因此，如何避免超高強冷軋雙相鋼厚度的周期性波動，提高厚度的精度，是現階段該領域亟待解決的難題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，該方法能夠避免超高強冷軋雙相鋼厚度的周期性波動，提高厚度的精度，解決了現階段該領域的難題。

一種提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，雙相鋼的軋制工藝包括板坯切割工序、層流冷卻工序和卷取工序；

所述層流冷卻工序的前段采用空氣冷卻的方式，后段采用水冷卻的方式；

所述層流冷卻工序后段的水冷開始溫度≥先共析鐵素體的相變開始溫度；

且所述卷取工序的卷取溫度≤先共析鐵素體的相變結束溫度。

優選的，所述的提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，水冷冷卻速率≥50℃/s。

優選的，所述的提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，板坯切割的長度范圍為8-10m。

優選的，所述的提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，所述雙相鋼的熱軋厚度范圍為2.0-6.0mm。

優選的，所述的提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，所述雙相鋼的冷軋厚度范圍為0.8-2.5mm。

優選的，所述的提高超高強冷軋雙相鋼厚度精度的方法，所述雙相鋼包括780MPa級冷軋雙相鋼、980MPa級冷軋雙相鋼和1180MPa級冷軋雙相鋼。