[發明專利]一種具有防墜性的工具式卸料平臺的設計驗算與施工方法在審
| 申請號: | 202110394410.9 | 申請日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN113065189A | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | 趙方威;陳欣樂;倪允廣;王林;祁云港;高繼剛;陳瑤瑤;張曉晨;牛緒亮;馬立峰 | 申請(專利權)人: | 山東省建設建工(集團)有限責任公司;濟南市工程質量與安全中心 |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 250000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 防墜性 工具 卸料 平臺 設計 驗算 施工 方法 | ||
1.一種具有防墜功能的工具式卸料平臺的設計驗算與施工方法,其特征在于,采取以下步驟:
一、卸料平臺的設計驗算
(一)卸料平臺的次梁承載力驗算
1)次梁均布荷載設計值計算:q= 1.2×(Q1+Q3)+1.4×Q2
式中:q—次梁均布荷載設計值,單位為kN/m
Q1—面板自重標準值,單位為kN/m2
Q2—最大容許均布荷載,單位為kN/m2
Q3—型鋼自重荷載,單位為kN/m2
2)次梁抗彎強度驗算:
最大彎矩M的計算:M=0.7×q×l2+0.156×P×l
式中:M—最大彎矩計算值,單位為kN·m
P—面板集中荷載單位為kN
式中:γx —截面塑性發展系數,取1.05
[f] —鋼材抗壓強度設計值,取值為205.00N/mm2
Wx—次梁的轉動慣量,單位為cm3
(二)卸料平臺的主梁承載力驗算
1)主梁靜荷載設計值計算:q = 1.2×(Q1+Q2)
式中:q—主梁靜荷載設計值,單位為kN/m
Q1—欄桿自重標準值,單位為kN/m2
Q2—型鋼自重荷載,單位為kN/m2
2)受彎強度驗算
最不利工況為:1.2D+1.4L
最不利截面位于第1個分段首端
繞x軸彎矩:Mx= (-4.317)kN·m
式中:γ3 —截面塑性發展系數,取1.05
f—鋼材抗壓強度設計值,取值為215.00N/mm2
—凈截面模量
3)y軸受剪強度驗算
最不利工況為:1.2D+1.4L
最不利截面位于第1個分段首端
剪力:V= (-6.287)kN
式中:—鋼材的抗剪強度設計值,取值為125.00N/mm2
二、斜拉桿的設計驗算
(一)斜拉桿內力計算
斜拉桿的軸力RU計算:RU=P/sin50
式中:RU—斜拉桿拉力設計值,單位為kN
P—1.2*架體自重+1.4*架體活荷載,單位為kN
(二)斜拉桿的強度設計驗算
式中:N—N= RU斜拉桿最大拉力設計值,單位為kN
f —鋼材抗壓強度設計值,取值為205.00N/mm2
An—斜拉桿的凈截面積,單位為mm2
三、軌道的設計驗算
(一)螺栓連接強度設計驗算:
式中:F—斜拉桿的軸力RU取最大值進行計算作為軌道連接處的拉力F,單位為kN
d0—螺栓螺紋處有效截面直徑,單位為mm
[τ]—螺栓抗壓強度設計值,取值為140N/mm2
(二)軌道強度設計驗算:
抗彎強度計算:
式中:M—軌道最大彎矩,單位為kN·m
γx —截面塑性發展系數,取1.05
[f] —鋼材抗壓強度設計值,[f] = 205.00N/mm2
Wx—軌道的轉動慣量,單位為mm3
A—斜拉桿的凈截面積,單位為mm2
四、穿墻螺栓與樓板連接的計算設計驗算
(一)穿墻螺栓強度驗算
穿墻螺栓的強度計算:
式中:Nv、Nt—一個螺栓所承受的剪力和拉力設計值,單位為N
、—一個螺栓抗剪、抗拉承載能力設計值,單位為N
D螺—螺桿直徑,單位為mm,取值為36.00mm
—螺栓抗剪強度設計值,取值為140N/ mm3
d0—螺栓螺紋處有效截面直徑,單位為mm,取值為35.25 mm
螺栓數量為2個
(二)穿墻螺栓孔處混凝土局部承壓強度計算
式中:N—一個螺栓所承受的剪力設計值,單位為N
—螺栓孔混凝土受荷計算系數,取值為0.39
—混凝土局部承壓強度提高系數,取值為1.73
—上升時混凝土齡期試塊軸心抗壓強度設計值,單位為N/mm2
b—混凝土外墻的厚度,單位為mm
d—穿墻螺栓的直徑,單位為mm
五、安裝三層附墻支座和豎向導軌
將三層附墻支座固定在建筑物上,附墻支座的上表面設置有軌道,附墻支座上設有導向輪;用塔吊吊起兩根豎向導軌從第三層附墻支座豎向往下落選,與附墻支座之間通過防墜裝置相互配合連接,防墜裝置包括偏心止停塊和軌道間擋齒,軌道間擋齒設置在豎向導軌上,偏心止停塊可隨著軌道間擋齒逆時針向上轉動,達到脫離角度后架體繼續向上通過,止停塊在偏心重力作用下復位,當發生墜落時軌道間擋齒直接卡停在止停塊上;
六、卸料平臺安裝
卸料平臺由次梁與主梁采用槽鋼焊接而成的網格結構,承受平臺的倒料荷載,次梁上固定裝有腳手板,卸料平臺構件分為防護圍欄左右件,前防護欄即短的;安裝防護圍欄時操作平臺拐角處用M16的六角螺栓固定;將防護欄安裝好后用扳手將平臺底部的螺栓固定防止護欄松動;組裝后,利用塔吊吊裝到導軌高度位置,用M16螺栓連接導軌和平臺,安裝調節拉桿并調節其長度,保證平臺水平;
七、斜拉桿的安裝
斜拉桿由D25圓鋼和D25絲杠組成,在D25圓鋼兩端焊有連接25mm厚連接板,絲杠連接的螺紋為正反扣設置,其一端與附著式爬升卸料平臺橫梁相連,另一端與豎向導軌相連,斜拉桿通過M16螺栓與軌道連接成一體,通過絲杠調節定型;將組裝好的卸料平臺與豎向導軌及建筑物連接完成后,再將料臺利用斜拉桿與導軌上端進行斜拉固定;
八、動力裝置的安裝
動力裝置采用電動葫蘆,電動葫蘆上端掛在板式鋼梁或三角支座上通過上掛環連接固定,下端電葫蘆掛鉤直接掛在導軌兩側面的電葫蘆拉結上。
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