[發(fā)明專利]具有底裝式電連接器的動力電池單元

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110394181.0
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN112968255A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亦弛;翁爽;杜鵬飛;陸懿東
• 申請（專利權(quán)）人: 上海船舶研究設(shè)計院（中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院）
• 主分類號: H01M50/502
• 分類號: H01M50/502;H01M50/503;H01R13/639
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 劉必榕

1.一種具有底裝式電連接器的動力電池單元，其包括應(yīng)用于船舶上的動力電池單元箱體，動力電池單元箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)部電池系統(tǒng)；其特征在于，所述具有底裝式電連接器的動力電池單元還包括連接器母側(cè)和連接器公側(cè)；動力電池單元箱體的底部設(shè)有凹槽，連接器母側(cè)嵌設(shè)于凹槽內(nèi)，連接器母側(cè)不凸出于動力電池單元箱體的底部；連接器母側(cè)包括固設(shè)于動力電池單元箱體的母側(cè)底座，母側(cè)底座上連接有母側(cè)柔性框；母側(cè)柔性框上嵌設(shè)有母側(cè)集成接頭；連接器公側(cè)包括公側(cè)底座，公側(cè)底座上連接有公側(cè)柔性框，公側(cè)柔性框上嵌設(shè)有公側(cè)集成接頭；母側(cè)集成接頭上設(shè)有電連接于內(nèi)部電池系統(tǒng)的母接頭，母側(cè)集成接頭上還開設(shè)有就位確認(rèn)孔和兩個導(dǎo)向槽；公側(cè)集成接頭上設(shè)有與母接頭相適配的公接頭；公側(cè)集成接頭上還設(shè)有與導(dǎo)向槽相適配的導(dǎo)向柱以及與就位確認(rèn)孔相適配的就位確認(rèn)針，導(dǎo)向柱為兩個。

2.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，連接器公側(cè)上設(shè)有防護(hù)罩，防護(hù)罩和連接器公側(cè)之間為可拆卸式連接。

3.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，公接頭電連接于船舶電網(wǎng)或者陸地電網(wǎng)。

4.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，兩個導(dǎo)向槽分別設(shè)于母接頭的兩側(cè)，兩個導(dǎo)向柱分別設(shè)于公接頭的兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求4所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，就位確認(rèn)孔設(shè)于兩個導(dǎo)向槽之間，就位確認(rèn)針設(shè)于兩個導(dǎo)向柱之間。

6.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，公接頭包括用于動力電路連接的部分和用于信號線路連接的部分；母接頭包括用于動力電路連接的部分和用于信號線路連接的部分。

7.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，就位確認(rèn)孔內(nèi)設(shè)有可在與就位確認(rèn)針觸碰時發(fā)出連接器就位信號的信號發(fā)生器。

8.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，動力電池單元箱體為船用集裝箱。

9.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，母側(cè)柔性框的寬度不大于凹槽的寬度，公側(cè)柔性框的寬度不大于凹槽的寬度。

10.如權(quán)利要求1所述的具有底裝式電連接器的動力電池單元，其特征在于，動力電池單元箱體的底部設(shè)有安裝座板，安裝座板圍成凹槽，母側(cè)底座固設(shè)于安裝座板。