[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車電池用保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110394114.9
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN113178652B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣麗君;蘇垚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華梓車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/204
• 分類號(hào): H01M50/204;H01M50/242;H01M50/249;A62C3/07;A62C3/16;A62C35/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6554
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 李帥

1.電動(dòng)汽車電池用保護(hù)裝置，包括：箱體(1)、保護(hù)罩(2)、上端蓋(3)、電解液收集裝置(4)和滅火箱(5)，所述保護(hù)罩(2)的底部固定安裝有減震柱(21)，所述保護(hù)罩(2)的底部兩側(cè)固定安裝有固定桿(22)，所述固定桿(22)的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)塊(221)，所述移動(dòng)塊(221)之間固定安裝有彈簧(222)，所述箱體(1)的內(nèi)腔底部開有凹槽(11)，所述移動(dòng)塊(221)位于所述凹槽(11)的內(nèi)腔，且所述移動(dòng)塊(221)與所述凹槽(11)的兩側(cè)固定安裝有彈簧(222)，所述保護(hù)罩(2)在發(fā)生碰撞時(shí)減震柱(21)先與箱體(1)進(jìn)行接觸對(duì)保護(hù)罩(2)受到的力進(jìn)行緩沖，同時(shí)移動(dòng)塊(221)在固定桿(22)的作用下向下運(yùn)動(dòng)對(duì)彈簧(222)進(jìn)行擠壓達(dá)到緩沖效果，所述保護(hù)罩(2)的兩側(cè)固定安裝有減震桿(23)，所述箱體(1)的內(nèi)腔兩側(cè)固定安裝有固定塊(16)，所述減震桿(23)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定塊(16)上，所述保護(hù)罩(2)在發(fā)生碰撞時(shí)減震桿(23)對(duì)保護(hù)罩(2)受到的橫向力進(jìn)行緩沖，所述箱體(1)的內(nèi)腔兩側(cè)固定安裝有卡塊(15)，所述卡塊(15)位于所述固定塊(16)的上側(cè)，所述保護(hù)罩(2)的兩側(cè)固定安裝有電磁鐵(28)，所述保護(hù)罩(2)的頂部可拆卸連接有上端蓋(3)，所述上端蓋(3)通過與卡塊(15)采用不同極性相互排斥對(duì)保護(hù)罩(2)的橫向位置進(jìn)行有效固定；

所述滅火箱(5)固定安裝在所述箱體(1)的內(nèi)腔頂部，所述滅火箱(5)的底部開有圓孔(51)，所述滅火箱(5)的內(nèi)腔底部設(shè)置有熱熔膠膜(52)，所述熱熔膠膜(52)的頂部鋪設(shè)有干粉(53)，當(dāng)電池有火源產(chǎn)生時(shí)，熱熔膠膜(52)融化使滅火箱(5)中的干粉(53)從圓孔(51)中掉落至電池上進(jìn)行滅火，所述滅火箱(5)的兩側(cè)固定安裝有引水管(54)，所述引水管(54)的內(nèi)腔滑動(dòng)安裝有擋水塊(55)，所述引水管(54)的另一端固定安裝有水箱(56)，所述水箱(56)的內(nèi)腔滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板(57)，所述水箱(56)的外側(cè)固定安裝有氣管(58)，所述氣管(58)上固定安裝有氣泵(59)，若干粉滅火后電池仍有火源產(chǎn)生時(shí)，氣泵(59)對(duì)箱體(1)內(nèi)的空氣進(jìn)行抽取，抽取的氣體推動(dòng)水箱(56)中的移動(dòng)板(57)和引水管(54)中擋水塊(55)，使得水箱(56)中的水源流出對(duì)電池進(jìn)行二次滅火。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池用保護(hù)裝置，其特征在于：所述電解液收集裝置(4)包括收集箱(41)、引流管(42)和第二水泵(43)，所述箱體(1)的內(nèi)腔底部一側(cè)固定安裝有收集箱(41)，所述收集箱(41)的內(nèi)腔底部固定安裝有液體流通柱(411)，所述液體流通柱(411)的內(nèi)腔放置有浮球(412)，所述收集箱(41)的內(nèi)腔頂部固定安裝有觸碰報(bào)警器(413)，所述收集箱(41)的頂部可拆卸連接有引流管(42)，所述引流管(42)之間固定安裝有第二水泵，所述引流管(42)的凸出部分貫穿于降溫板(24)和托盤(26)，所述箱體(1)的內(nèi)腔頂部一側(cè)固定安裝有氣體傳感器(13)，所述氣體傳感器(13)對(duì)箱體(1)中的氣體進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到有異味氣體存在時(shí)，第二水泵(43)開始工作通過引流管(42)將電解液引入收集箱(41)進(jìn)行收集。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車電池用保護(hù)裝置，其特征在于：所述保護(hù)罩(2)的內(nèi)腔固定安裝有降溫板(24)，所述降溫板(24)的頂部固定安裝有隔板(25)，所述隔板(25)的右側(cè)開有通孔(251)，所述通孔(251)的內(nèi)腔固定安裝有支撐架(252)，所述支撐架(252)的右側(cè)固定安裝有散熱扇(253)，所述箱體(1)的內(nèi)腔頂部一側(cè)固定安裝有溫度傳感器(12)，所述箱體(1)的內(nèi)腔頂部另一側(cè)固定安裝有控制器(14)，所述控制器(14)對(duì)溫度傳感器(12)測量的溫度值進(jìn)行判斷，然后根據(jù)判斷結(jié)果對(duì)降溫板(24)和散熱扇(253)進(jìn)行有效組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車電池用保護(hù)裝置，其特征在于：所述降溫板(24)的內(nèi)腔固定安裝有降溫管(241)，所述降溫管(241)的內(nèi)腔設(shè)有水冷液，所述降溫管(241)的一側(cè)固定安裝有第一水泵(242)。