[發明專利]一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋

在審

• 申請號: 202110393617.4
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113022306A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 謝向君;歐陽智良;陳炅
• 申請（專利權）人: 江蘇鴻基金屬制品有限公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06
• 代理公司: 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395
• 代理人: 胡燕

本發明公開了一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋，包括底蓋本體，所述底蓋本體中心位置開設通口，所述通口內插接拆卸框，所述通口內側下部固接框型擋塊，所述拆卸框外側面上部固接凸邊，所述凸邊位于框型擋塊上方。本發明設置了蜂窩組件，蜂窩組件為多層次機構，節省材料的使用，同時具備良好的通風散熱性能，同時固定柱可以提供很好的結構強度。本發明蜂窩組件固接在拆卸框內，拆卸框通過磁塊與設置在框型擋塊頂面的鐵片相互配合，方便在安裝時的定位作用，同時也加快了安裝的速度，并通過球形插槽及球形插塊相互配合將拆卸框固定在通口內，實現了蜂窩組件的拆卸功能，在進行蜂窩組件灰塵清理時無需進行底板的拆卸，方便維護。

技術領域

本發明涉及汽車安裝部件技術領域，具體為一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋。

背景技術

汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。中央控制門鎖系統主要有中央控制、速度控制、單獨控制三個功能。駕駛員可以控制所有門鎖開關，同時，行車速度達到一定時，車門自動上鎖，對于其他車門有獨立的開關，可單獨控制自己的車門，汽車中控表面安裝有蓋板，底面安裝底蓋，而目前的中控底蓋在使用中有以下缺陷：

中控底蓋為了保證良好的透氣散熱性能，通常采用蜂窩板或者絲網結構，這種結構一方面強度較低，另一方面容易產生灰塵，在清理時又需要拆除整個底蓋，維護不方便。

為此我們提出一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種采用蜂窩透氣結構的汽車中空底蓋，包括底蓋本體，所述底蓋本體中心位置開設通口，所述通口內插接拆卸框，所述通口內側下部固接框型擋塊，所述拆卸框外側面上部固接凸邊，所述凸邊位于框型擋塊上方；所述凸邊底面固接多個插塊，所述框型擋塊頂面開設插槽，所述插塊底面固接磁塊，所述插槽底面固接鐵片，所述磁塊接觸鐵片，所述拆卸框內側中心位置固接內凸框，所述拆卸框內固接蜂窩組件；所述蜂窩組件包括固接在拆卸框內部上下兩端的兩個鋁板，兩個所述鋁板上均開設多個蜂窩孔，兩個所述鋁板分別固接內凸框上下兩端，兩個所述鋁板之間固接多個固定柱。

優選的，所述框型擋塊內側面開設多個開槽，所述開槽內滑動套接球形插塊，所述拆卸框外側壁對應多個開槽位置開設多個球形插槽，所述球形插塊插接球形插槽，所述開槽內側壁固接彈簧一端，所述彈簧另一端固接球形插塊。

優選的，所述固定柱數量與蜂窩孔數量一致，所述固定柱內側為中空結構，所述固定柱連通上下兩側的兩個鋁板上的蜂窩孔。

優選的，所述蜂窩孔截面為六邊形結構，所述固定柱截面為六邊形結構，所述固定柱內側底面固定套接濾網。

優選的，所述凸邊表面開設凹槽，所述凹槽內轉動連接隱藏把手。

優選的，所述底蓋本體兩側位置開設多個坡口，所述坡口底面開設安裝孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明設置了蜂窩組件，蜂窩組件為多層次機構，節省材料的使用，同時具備良好的通風散熱性能，同時固定柱可以提供很好的結構強度。本發明蜂窩組件固接在拆卸框內，拆卸框通過磁塊與設置在框型擋塊頂面的鐵片相互配合，方便在安裝時的定位作用，同時也加快了安裝的速度，并通過球形插槽及球形插塊相互配合將拆卸框固定在通口內，實現了蜂窩組件的拆卸功能，在進行蜂窩組件灰塵清理時無需進行底板的拆卸，方便維護。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明爆炸結構放大結構示意圖；

圖3為本發明拆卸框與通口處結構放大結構示意圖；

圖4為本發明中蜂窩組件處爆炸結構示意圖；