[發(fā)明專利]一種用于智能拖車實(shí)驗(yàn)的可視化集中控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110393354.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113093684A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮玉龍;張威;王文濤;吳煒;施書文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本發(fā)明涉及一種用于智能拖車實(shí)驗(yàn)的可視化集中控制系統(tǒng)，包括位于集控室中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其向現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)布實(shí)驗(yàn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步向造波機(jī)和拖車管理系統(tǒng)傳遞作業(yè)控制指令，拖車管理系統(tǒng)控制拖車的啟停；現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)和由拖車管理系統(tǒng)反饋的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)及數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將采集的信息同步反饋至實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和可視化監(jiān)控中心，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歷史對(duì)比，并傳遞至可視化監(jiān)控中心；可視化監(jiān)控中心同步展示實(shí)驗(yàn)任務(wù)、水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)、拖車運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)、歷史對(duì)比信息，極大地促進(jìn)了實(shí)驗(yàn)的可視化和遠(yuǎn)程協(xié)同要求，助力于實(shí)驗(yàn)的智能高效化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及拖曳水池實(shí)驗(yàn)裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于智能拖車實(shí)驗(yàn)的可視化集中控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

拖曳水池實(shí)驗(yàn)是在專用水池中，由拖車拖動(dòng)船模對(duì)其運(yùn)行過(guò)程參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的實(shí)驗(yàn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，拖曳水池實(shí)驗(yàn)仍多采用傳統(tǒng)的拖車及信息采集系統(tǒng)，現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)由拖車電腦輸出后極大地依賴人力進(jìn)行后續(xù)的處理歸檔，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息獲取或聯(lián)系并不通暢，出現(xiàn)問(wèn)題的話還得從拖車數(shù)據(jù)或是水池現(xiàn)場(chǎng)依次排查，投入人力多，時(shí)間長(zhǎng)，卻效率低下；另一方面，現(xiàn)有的測(cè)試設(shè)備獨(dú)立分散，未能有效整合，無(wú)法加以有效利用，更無(wú)法在第一時(shí)間獲知實(shí)驗(yàn)現(xiàn)狀的詳細(xì)情況。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的用于智能拖車實(shí)驗(yàn)的可視化集中控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)信息連通的及時(shí)性和時(shí)效性，極大地促進(jìn)了實(shí)驗(yàn)的可視化和遠(yuǎn)程協(xié)同要求，助力于實(shí)驗(yàn)的智能高效化。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于智能拖車實(shí)驗(yàn)的可視化集中控制系統(tǒng)，包括位于集控室中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其向現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)布實(shí)驗(yàn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步向造波機(jī)和拖車管理系統(tǒng)傳遞作業(yè)控制指令，拖車管理系統(tǒng)控制拖車的啟停；現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)和由拖車管理系統(tǒng)反饋的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)及數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將采集的信息同步反饋至實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和可視化監(jiān)控中心，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歷史對(duì)比，并傳遞至可視化監(jiān)控中心；所述可視化監(jiān)控中心同步展示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)任務(wù)、水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)、拖車實(shí)驗(yàn)運(yùn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)以及歷史對(duì)比信息。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述拖車管理系統(tǒng)位于拖車上，拖車管理系統(tǒng)與集控室中現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線連接。

所述拖車上還布設(shè)有拖車錄像機(jī)，拖車錄像機(jī)朝向拖車底面中心布置，拖車錄像機(jī)用于監(jiān)控拖車下方拖曳對(duì)象的實(shí)時(shí)情況并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)反饋至可視化監(jiān)控中心。

拖車管理系統(tǒng)控制拖車錄像機(jī)任務(wù)視頻錄像操作的啟停，拖車錄像機(jī)將任務(wù)視頻同步傳遞至可視化監(jiān)控中心和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

所述拖車管理系統(tǒng)通過(guò)布設(shè)于拖車上的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拖車運(yùn)行參數(shù)、位置參數(shù)以及包含溫度、壓力在內(nèi)的狀態(tài)參數(shù)。

所述水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)由布設(shè)于水池兩側(cè)的環(huán)境溫濕度傳感器、水溫傳感器以及水壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控采集，水池兩側(cè)還均勻布設(shè)有水池錄像機(jī)以實(shí)時(shí)監(jiān)控水池狀態(tài)信息，水池錄像機(jī)實(shí)時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和可視化監(jiān)控中心傳遞信息。

所述水池側(cè)面還設(shè)置有現(xiàn)場(chǎng)看板，用于水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)的實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)顯示。

所述水池環(huán)境監(jiān)測(cè)參數(shù)經(jīng)由均布于水池側(cè)壁上的交換機(jī)傳送至集控室中的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。

所述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和可視化監(jiān)控中心均位于集控室中，集控室中通過(guò)屏風(fēng)隔離成數(shù)據(jù)處理監(jiān)控區(qū)和展示區(qū)，位于展示區(qū)的可視化監(jiān)控中心由2*2的大屏進(jìn)行直觀展示。

本發(fā)明的有益效果如下：