[發明專利]感應式振動設備蒸發冷卻邏輯控制方法有效
| 申請號: | 202110392925.5 | 申請日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN113099698B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 秦亞明;張奎華;張巧壽;張紅彩;陳晨;田看麗 | 申請(專利權)人: | 北京航天希爾測試技術有限公司;北京強度環境研究所 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京知無憂專利代理有限公司 11880 | 代理人: | 李偉新 |
| 地址: | 100070 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 感應 振動 設備 蒸發 冷卻 邏輯 控制 方法 | ||
本發明公開了感應式振動設備蒸發冷卻邏輯控制方法,它包括以下步驟:步驟1:開啟振動設備,采集數據;步驟2:功率放大器顯示有效輸出電流,判斷有效輸出電流是否大于600安培。有益效果在于:本發明的邏輯控制方法調節的感應式振動設備噴霧輔助冷卻方式,結構簡單、功能可靠,可有效解決感應環傳統風機抽風散熱能力不足的現象,減小其徑向膨脹,尤其適用于感應環電流較大的大、中推力感應式振動設備的感應環的散熱。
技術領域
本發明涉及到感應式振動臺的內部冷卻降溫的方法領域,本發明涉及感應式振動設備蒸發冷卻邏輯控制方法。
背景技術
電動振動臺是火箭、導彈、衛星等航天(軍工)產品研制必須的關鍵試驗設備,其廣泛應用于產品強度校核、運輸環境檢測、可靠性等試驗中,涉及航天、航空、船舶、汽車、火車等各行業產品的研制與模擬工況環境下產品的校核。國內外振動試驗設備提供商多采用直接耦合振動臺產生激振力實現振動的,其工作頻率5-2000HZ;最大掃頻加速度一般為100G;隨機空載加速度一般為80G,不能滿足(軍)民產品對試驗設備與不斷提高的技術性能指標(高量值、大加速度、高可靠)的要求,這就迫切需要我們研發生產自己的感應式振動臺,彌補設備技術上的缺陷。
國外從50年代開始研制感應式振動設備至今,僅美國UD公司研制成功了感應耦合式振動試驗設備,其產品已經推入市場,振動臺推力覆蓋70-240KN,形成了(T2000、T4000、T5000、T5500系列)等產品,掃頻加速度達到220G,空臺隨機加速度最大180G,均優于目前國內、外市場直接耦合式振動設備,而其關鍵技術對我國都有限制與封鎖。
感應式振動系統作為(振動試驗技術、振動試驗設備、數據處理、電磁學及結構力學等)多學科的交叉領域,專業領域較寬而應用領域較窄,技術更新與換代較快,技術含量較高、產品性能更優異,具有高量值、高加速度與高可靠性等優勢,是今后振動試驗設備發展的核心競爭力。北京強度環境研究所(北京航天希爾測試技術有限公司)是我國最早從事振動試驗設備研發的團隊,從研制小推力永磁激振器入手,經過近六年的技術儲備與摸索,逐步解決了感應式振動臺設計、感應線圈與感應環熱量計算、電磁場仿真、低頻大位移與效率轉化、IGBT高電壓功率放大器匹配、感應線圈的繞制工藝與高溫固化、運動部件動力學仿真與優化(提高了運動骨架與感應環連接強度與剛度)及感應環噴霧降溫等關鍵技術與研究,并于2012年起逐步將50KN、100KN及180KN-200KN感應式振動臺實現市場化實現了國產化,目前國內感應式振動臺最大掃頻加速度達到240G,最大空臺隨機達到200G均優于國外對應產品,彌補了國內振動設備在此領域的空白,有效地提高了我國振動試驗設備的技術含量,產品已經銷售到美國、韓國、上海商飛及航天瑞萊等相關試驗室。
現有的感應環在靜磁場作用下形成相應的振動,但其下部感應環產生感應電流故表面溫度也會隨之升高,感應環徑向膨脹增加,隨著膨脹的增加,原有運動氣隙就會相應減少,采用風機冷卻抽風冷卻過程中,導致原有流經感應環表面的冷卻空氣流量降低、風壓提高,故影響冷卻效率,為了盡快將感應環的熱量帶走,仍需要高效的蒸發冷卻邏輯控制方法,通過噴霧(液氮)冷卻裝置,在其表面少量的噴射霧化蒸餾水汽,使其表面產生的熱量快速汽化、蒸發,然后通過氣流帶走潛熱,從而控制感應環受熱后的徑向膨脹尺寸,達到提高散熱效果的作用,提高振動設備的無故障工作時間,因此需要一種新型的蒸發冷卻控制邏輯方法來解決現有的問題。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供感應式振動設備蒸發冷卻邏輯控制方法。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:
感應式振動設備蒸發冷卻邏輯控制方法,它包括以下步驟:
(1)試驗運行:
步驟1:開啟振動設備,采集數據;
步驟2:功率放大器顯示有效輸出電流,判斷有效輸出電流是否大于600安培;
(2)有效輸出電流大于600安培時:
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