[發明專利]一種具有防腐保護結構的發動機用活塞

在審

• 申請號: 202110392677.4
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113090408A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 陳長春
• 申請（專利權）人: 陳長春
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有防腐保護結構的發動機用活塞，屬于發動機活塞技術領域，可以實現當表面防腐層脫落失效后，在特制的觸構劑的作用下，能夠以發動機廢氣作為觸發條件，自發性的使觸構彈性球發生膨脹，從而在棘輪壓液組件的傳動作用下，帶動活動壓板向下擠壓防腐重構液，使防腐重構液經導液管流入支撐球殼，并經出液孔流至活塞頂部、活塞頭部、活塞裙部表面，進而在活塞表面重新構建形成防腐層，從而為活塞提供長期有效的防腐保護，并通過控導出液球的設置，使得防腐層的重新構建不會發生于活塞的運行期間，從而保證防腐層的重新構建能夠順利進行，且棘輪壓液組件的設置，還能防止防腐重構液在活塞工作時發生晃動、振動。

技術領域

本發明涉及發動機活塞技術領域，更具體地說，涉及一種具有防腐保護 結構的發動機用活塞。

背景技術

發動機的活塞是發動機中的主要配件之一，它與活塞環、活塞銷等零件 組成活塞組，與氣缸蓋等共同組成燃燒室，承受燃氣作用力并通過活塞銷和 連桿把動力傳給曲軸，以完成內燃發動機的工作過程。

在發動機的工作過程中，燃油在發動機燃燒室燃燒后，會產生許多有害 物質，一般每100加侖汽油燃燒時會產生1-5磅的氫和硫酸，這些物質不僅 會對氣缸造成腐蝕，還會腐蝕活塞，導致發動機噪音大、油耗增加等不良后 果，現有技術中的發動機活塞，主要通過在活塞表面涂刷防腐層，對活塞進 行防腐保護，但在活塞的長期使用過程中，表面防腐層會受磨損等因素的影 響而脫落、失效，失去對活塞的防腐保護。因此，我們提出一種具有防腐保 護結構的發動機用活塞。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種具有防腐保護 結構的發動機用活塞，它可以實現當表面防腐層脫落失效后，在特制的觸構 劑的作用下，能夠以發動機廢氣作為觸發條件，自發性的使觸構彈性球發生 膨脹，從而在棘輪壓液組件的傳動作用下，帶動活動壓板向下擠壓防腐重構 液，使防腐重構液經導液管流入支撐球殼，并經出液孔流至活塞頂部、活塞 頭部、活塞裙部表面，進而在活塞表面重新構建形成防腐層，從而為活塞提 供長期有效的防腐保護，可大大提高活塞的防腐性能，防止活塞被腐蝕，并 通過控導出液球的設置，使得防腐層的重新構建不會發生于活塞的運行期間， 從而保證防腐層的重新構建能夠順利進行，且棘輪壓液組件的設置，還能使 活動壓板始終壓緊防腐重構液，防止防腐重構液在活塞工作時發生晃動、振 動，提高了實用性。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種具有防腐保護結構的發動機用活塞，包括活塞頂部、活塞頭部、活 塞裙部，所述活塞頂部、活塞頭部、活塞裙部由上至下依次固定連接，所述 活塞裙部上開設有銷孔，所述活塞頂部、活塞頭部、活塞裙部的外表面均設 置有表面防腐層，所述活塞頂部內設置有內置槽，所述內置槽內填充有防腐 重構液，所述內置槽內設置有與之相匹配的活動壓板，所述活動壓板的頂端 設置有兩組對稱設置的棘輪壓液組件，所述活塞頂部的頂端設置有控導出液 球，所述控導出液球包括鑲嵌安裝于活塞頂部頂端中部的支撐球殼，所述支 撐球殼的外壁上開設有多個出液孔，所述活塞頂部的頂端設置為凸頂狀，所 述出液孔位于活塞頂部的上方，所述支撐球殼內設置有控通彈性球囊，所述 控通彈性球囊的外壁上固定連接有多個柔性導熱絲，所述支撐球殼的底端連 通有導液管，所述棘輪壓液組件的頂端設置有觸構彈性球，所述觸構彈性球 的外壁上貫穿設置有導氣管，所述觸構彈性球內填充有觸構劑。