[發明專利]一種公路工程用瀝青路面整平裝置

有效

• 申請號: 202110391260.6
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113089424B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 盛青山
• 申請（專利權）人: 黃山路之夢交通工程有限責任公司
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18;E01C23/01
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張恩慧

本發明公開一種公路工程用瀝青路面整平裝置，整平裝置包括移動架，移動架上緊固設有用于路面整平的安裝架，移動架上緊固設有用于固定安裝架的固定塊，移動架上固定設有用于推動路面余料的固定架，移動架上設有對稱分布的插塊，移動架上固定設有對稱分布的豎板，豎板一側設有對稱分布的滑軌，另一側固定設有扶手，豎板上設有對稱分布的通孔和第一滑槽，豎板一側固定設有安裝塊，另一側固定設有直板，安裝塊上設有用于緊固固定架的安裝槽。本實用整平裝置，推板清理余料，擺動板往復移動，整平路面，移動移動架，斜板對路面進行刮平，水平儀監測路面平整度，結構簡單，安裝方便，容易操作，減輕工人勞動量。

技術領域

本發明涉及一種道路鋪設裝置，具體是一種公路工程用瀝青路面整平裝置。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。傳統的瀝青公路都是壓路機整平，或者人工操作機器整平，瀝青路面施工難度大，工人施工麻煩，施工后的瀝青路面平整度不高，工人工作強度大，瀝青余料無法清理，操作麻煩。

針對上述現有問題，現設計一種公路工程用瀝青路面整平裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路工程用瀝青路面整平裝置，推板清理余料，均勻余料，方便后續整平，擺動板往復移動，整平路面上的瀝青，移動移動架，斜板對瀝青路面進行刮平，水平儀監測瀝青路面平整度，結構簡單，安裝方便，容易操作，減輕工人勞動量。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種公路工程用瀝青路面整平裝置，所述整平裝置包括移動架，移動架上緊固設有用于路面整平的安裝架，移動架上緊固設有用于固定安裝架的固定塊，移動架上固定設有用于推動路面余料的固定架，移動架上設有對稱分布的插塊。

所述移動架上固定設有對稱分布的豎板，豎板一側設有對稱分布的滑軌，另一側固定設有扶手，豎板上設有對稱分布的通孔和第一滑槽，豎板一側固定設有安裝塊，另一側固定設有直板，安裝塊上設有用于緊固固定架的安裝槽。

所述豎板一側緊固設有水平儀，直板一側固定設有支撐桿，支撐桿一端與直板緊固連接，另一端與安裝板緊固連接，移動架一側設有用于整平路面的斜板，移動架上設有用于固定安裝架的方形槽。

所述安裝架上設有陣列分布的安裝件，安裝架上設有陣列分布的第三滑槽，安裝架上設有固定件，安裝件之間固定設有導桿，導桿上滑動設有擺動板，擺動板上緊固設有對稱分布的U形架。

進一步的，所述安裝板上設有手輪和第一彈簧，安裝板上設有限位桿，限位桿上設有把手，限位桿上設有第一限位塊和第二限位塊，第一彈簧一端與第一限位塊緊固連接，另一端與安裝板緊固連接，安裝板一側轉動設有第一齒輪和第二齒輪，第二齒輪與手輪緊固連接，第一齒輪的一側緊固設有轉動塊，轉動塊上設有陣列分布的配合孔，轉動塊的一側固定設有陣列分布的滾輪。

進一步的，所述第一齒輪與第二齒輪配合，限位桿與配合孔配合。

進一步的，所述U形架之間轉動設有圓軸，圓軸上固定設有凸塊，U形架一側固定設有第一電機，第一電機的輸出端貫穿U形架與圓軸緊固連接，固定件之間固定設有固定桿，固定桿一側固定設有限位板，限位板的兩側設有陣列分布的第二彈簧，第二彈簧一端與限位板緊固連接，另一端與擺動板緊固連接。

進一步的，所述固定塊上固定設有滑塊，固定塊上設有螺紋孔，固定塊上緊固設有用于固定安裝架的固定角。

進一步的，所述滑塊與第一滑槽配合，螺桿穿過通孔與螺紋孔配合。

進一步的，所述固定架上設有對稱分布的開口槽，固定架內轉動設有推板，固定架的一側固定設有第二電機，第二電機的輸出端貫穿固定架與推板緊固連接。