[發明專利]屏幕刷新方法、裝置、設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202110391213.1
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113204323A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 褚成名
• 申請（專利權）人: 沈陽中科創達軟件有限公司
• 主分類號: G06F3/147
• 分類號: G06F3/147;G06F3/01;G06F3/0484
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本申請公開了一種屏幕刷新方法、裝置、設備及存儲介質。獲取適用于屏幕的當前狀態信息的、低于屏幕的默認屏幕刷新頻率的第一屏幕刷新頻率。將屏幕的屏幕刷新頻率由默認屏幕刷新頻率切換至第一屏幕刷新頻率，以使車機設備以第一屏幕刷新頻率對屏幕進行刷新。通過本申請，可以節省車機設備的系統資源。另外，第一屏幕刷新頻率可以為在當前狀態信息的情況下滿足屏幕的展示效果的屏幕刷新頻率，因此，在節省車機設備的系統資源的情況下可以兼顧用戶的觀看感受，例如，可以避免刷新頻率過低而導致用戶感覺到“一閃一閃”的感覺，從而可以在節省車機設備的系統資源的情況下避免降低用戶的觀看感受。

技術領域

本申請實施例涉及汽車技術領域，特別涉及一種屏幕刷新方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

目前的很多汽車上都配備有屏幕，可以在車機設備上安裝應用程序，啟動應用程序之后可以在屏幕上顯示應用程序的界面，以使用戶可以通過應用程序的界面操控應用程序。

車機設備在屏幕上顯示信息時會以默認屏幕刷新頻率(單位Hz，赫茲)對屏幕進行刷新。對屏幕進行頻繁刷新會耗費車機設備的SoC(System on Chip，系統級芯片)芯片的資源，然而，有時候車機設備的SoC芯片的資源有限。在屏幕刷新占用SoC芯片的資源較多的情況下，SoC芯片就沒有更多的資源用來支持車機設備做其他事情，很可能會影響車機設備的運行流暢度，很可能會降低車機設備的性能，也很可能會給用戶帶來較差體驗。

發明內容

為了盡可能地不影響車機設備的運行流暢度，盡可能地避免降低車機設備的性能，進而盡可能地避免給用戶帶來較差體驗，可以節省車機設備的系統資源，例如，可以針對屏幕刷新的維度節省車機設備的系統資源，為了針對屏幕刷新的維度節省車機設備的系統資源，本申請示出了一種屏幕刷新方法、裝置、設備及存儲介質。技術方案如下：

一方面，本申請實施例提供一種屏幕刷新方法，所述方法包括：

在以默認屏幕刷新頻率對車機設備的屏幕進行刷新的過程中，獲取所述屏幕的當前狀態信息；

獲取適用于所述當前狀態信息的第一屏幕刷新頻率；所述第一屏幕刷新頻率低于所述屏幕的默認屏幕刷新頻率；

將所述屏幕的屏幕刷新頻率由所述默認屏幕刷新頻率切換至所述第一屏幕刷新頻率，以使所述車機設備以所述第一屏幕刷新頻率對所述屏幕進行刷新。

在一個可選的實現方式中，所述將所述屏幕的屏幕刷新頻率由所述默認屏幕刷新頻率切換至所述第一屏幕刷新頻率，包括：

在位于所述默認屏幕刷新頻率與所述第一屏幕刷新頻率之間的屏幕刷新頻率中選擇中間屏幕刷新頻率；

將所述屏幕的屏幕刷新頻率由所述默認屏幕刷新頻率切換至所述中間屏幕刷新頻率；間隔預設時長之后再將所述屏幕的屏幕刷新頻率由所述中間屏幕刷新頻率切換至所述第一屏幕刷新頻率。

在一個可選的實現方式中，所述以所述第一屏幕刷新頻率對所述屏幕進行刷新之后，還包括：

接收用戶輸入的、用于提高所述屏幕刷新頻率的提高操作；

根據所述提高操作將所述屏幕的屏幕刷新頻率由所述第一屏幕刷新頻率切換至第二屏幕刷新頻率，以使所述車機設備以所述第二屏幕刷新頻率對所述屏幕進行刷新，所述第二屏幕刷新頻率高于所述第一屏幕刷新頻率。

在一個可選的實現方式中，所述獲取適用于所述當前狀態信息的第一屏幕刷新頻率，包括：

在狀態信息與屏幕刷新頻率之間的對應關系中，查找與所述當前狀態信息相對應的屏幕刷新頻率；所述對應關系中的每一個對應表項中的屏幕刷新頻率均低于所述默認屏幕刷新頻率；

根據查找到的屏幕刷新頻率確定所述第一屏幕刷新頻率。

在一個可選的實現方式中，所述方法還包括：