[發明專利]扭力梁免銑接焊設備及焊接工藝

有效

• 申請號: 202110390820.6
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113102910B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 龔量亮
• 申請（專利權）人: 天人汽車底盤（蕪湖）股份有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

1.扭力梁免銑接焊設備，包括工作臺，其特征在于：所述工作臺上滑動配合有兩個支架安裝單元，兩個支架安裝單元之間設有兩個縱梁安裝單元，兩個縱梁安裝單元之間設有橫梁安裝單元，所述支架安裝單元均包括滑座和輪轂支架夾具，所述滑座均與所述工作臺滑動配合，所述輪轂支架夾具位于滑座的頂端，所述滑座上均固定連接有支撐板，所述支撐板上豎向滑動配合有限位板，所述限位板呈L形狀，所述限位板的頂端固定連接有壓板，所述壓板和所述支撐板之間設有復位件，所述工作臺上設有多個間隔設置的限位柱，所述限位板的豎板位于限位柱的外側，所述限位板的橫板位于相鄰的兩個限位柱之間時能夠對滑座起到限位作用，通過向下按動壓板能夠使限位板的橫板位于限位柱的下方，限位板的橫板位于限位柱的下方時能夠滑動滑座。

2.根據權利要求1所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述工作臺包括底板和導向板，所述導向板的縱截面呈等腰梯形狀，且導向板的寬度最小的一端與所述底板固定連接，所述滑座上開設有與導向板滑動配合的燕尾槽。

3.根據權利要求1所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述輪轂支架夾具的頂端均連接有對輪轂支架進行定位的第一定位柱。

4.根據權利要求1所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述縱梁安裝單元均包括縱梁夾具，所述縱梁夾具與所述工作臺滑動配合，所述縱梁夾具的頂端設有對扭力梁的縱梁進行定位的第二定位柱。

5.根據權利要求4所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述縱梁夾具的兩端均固定連接有滑塊，所述工作臺的兩側均開設有水平設置的滑槽，所述滑塊的底端均插入滑槽內與滑槽滑動配合。

6.根據權利要求5所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述滑槽的側壁與所述滑塊之間均連接有彈性件，兩個縱梁夾具之間設有兩個拉緊單元，所述拉緊單元均包括固定塊和兩個拉簧，兩個拉簧分別位于固定塊的兩側，且拉簧的一端均與固定塊固定連接，拉簧的另一端均與縱梁夾具可拆卸配合。

7.根據權利要求6所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：兩個所述縱梁夾具相互正對的一端均固定連接有連接板，連接板上均開設有連接孔，所述拉簧遠離固定塊的一端均能夠鉤在所述連接孔內。

8.根據權利要求1所述的扭力梁免銑接焊設備，其特征在于：所述工作臺內開設有相互連通的第一安裝腔和第二安裝腔，所述第一安裝腔的頂端貫穿于工作臺頂端，所述第二安裝腔內安裝有氣缸，所述氣缸的頂端固定連接有用于夾持扭力梁的橫梁的夾爪。

9.使用權利要求1至8任一項所述的扭力梁免銑接焊設備的扭力梁免銑接焊焊接工藝，其特征在于：包括如下步驟，

步驟(1)，安裝扭力梁的組成部件，將扭力梁的兩個輪轂支架分別安裝在兩個支架安裝單元上，將扭力梁的兩個縱梁分別安裝在兩個縱梁安裝單元上，將橫梁安裝在橫梁安裝單元上；

步驟(2)，單獨焊接，在支架安裝單元和縱梁安裝單元上分別對輪轂支架和縱梁進行焊接；

步驟(3)，部分組裝焊接，滑動支架安裝單元，使步驟(2)中完成焊接的輪轂支架靠近在縱梁安裝單元上完成焊接的縱梁，使輪轂支架與縱梁相抵后再將輪轂支架與縱梁進行焊接固定；

步驟(4)，整體組裝焊接，向靠近橫梁安裝單元的方向滑動支架安裝單元和縱梁安裝單元，使橫梁安裝單元兩側的縱梁分別與扭力梁的橫梁相抵后再將橫梁和縱梁進行焊接固定；

步驟(5)，取件，取出步驟(4)中完成組裝焊接的工件整體而送至下一個工序進行組裝。