[發(fā)明專利]一種拆裝式側(cè)站駕駛室及其四向叉車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110390664.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN112896340A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田松杰;張穎;薛進(jìn);宗曉兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥搬易通科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/06
• 分類號(hào): B62D33/06;B66F9/075
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 孫悅

本發(fā)明公開了一種拆裝式側(cè)站駕駛室及其四向叉車，包括可拆卸的設(shè)置在車架側(cè)方的駕駛室本體，所述駕駛室本體上方通過(guò)第一立柱和第二立柱安裝有上護(hù)板，所述駕駛室本體上設(shè)置有側(cè)方開口的側(cè)圍，所述側(cè)圍內(nèi)設(shè)置有第一駕駛臺(tái)和第二駕駛臺(tái)，所述第一駕駛臺(tái)和第二駕駛臺(tái)上分別設(shè)置有多組駕駛操作組件。本發(fā)明通過(guò)將駕駛室設(shè)置為可拆卸式，一方面使得駕駛室可模塊化生產(chǎn)，方便不同類型駕駛室和車體的組合，簡(jiǎn)化生產(chǎn)，方便備料和運(yùn)輸，另一方面，側(cè)面的站駕式駕駛室可減少駕駛室前后方向的尺寸，同時(shí)可以進(jìn)一步減少整車前后方向的尺寸，可減少車輛在搬運(yùn)長(zhǎng)物料的行駛空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種拆裝式側(cè)站駕駛室及其四向叉車。

背景技術(shù)

叉車作為物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中重要的組成部分，如何減小其轉(zhuǎn)彎半徑與堆垛通道則直接影響著倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，正因如此，側(cè)站駕駛室的前移式叉車應(yīng)運(yùn)而生。駕駛室側(cè)面布置之后，門架在回收時(shí)，能夠與駕駛室并排安置，從而能夠在整車前后方向?qū)⒊叽鐗嚎s的極限值，讓貨物能夠最大的后移到位，進(jìn)而縮小整車的轉(zhuǎn)彎半徑及其堆垛通道。

現(xiàn)有的側(cè)站式駕駛室在使用過(guò)程中具有以下較為明顯的不足：側(cè)站式駕駛室都是直接焊接在整車的底盤上；首先從加工工藝上說(shuō)，增加加工難度，而且整體焊接后，容易導(dǎo)致車體變形，從而影響整車的外觀及其增加后續(xù)的裝配難度；其次，從售后維修的角度來(lái)說(shuō)，整體焊接式的車身使后期的拆裝維修變得更加復(fù)雜；同時(shí)，現(xiàn)有的側(cè)站式駕駛室本體與頂板之間連接的立柱位于駕駛員視線正前方，導(dǎo)致整個(gè)駕駛室視野被遮擋，駕駛視野不佳；以及，駕駛臺(tái)布置不合理，使得駕駛臺(tái)上的相關(guān)操作手柄混亂，容易出現(xiàn)誤操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種拆裝式側(cè)站駕駛室及其四向叉車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種拆裝式側(cè)站駕駛室，包括可拆卸的設(shè)置在車架側(cè)方的駕駛室本體，所述駕駛室本體上方通過(guò)第一立柱和第二立柱安裝有上護(hù)板，所述駕駛室本體上設(shè)置有側(cè)方開口的側(cè)圍，所述側(cè)圍內(nèi)設(shè)置有第一駕駛臺(tái)和第二駕駛臺(tái)，所述第一駕駛臺(tái)和第二駕駛臺(tái)上分別設(shè)置有多組駕駛操作組件。

優(yōu)選的，所述第一立柱和第二立柱分別在駕駛室本體上對(duì)角設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一駕駛臺(tái)設(shè)置在駕駛室本體前側(cè)，所述第二駕駛臺(tái)設(shè)置在駕駛室本體右側(cè)，所述第一駕駛臺(tái)和第二駕駛臺(tái)形成“L”形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一駕駛臺(tái)上設(shè)置有方向盤、急停按鈕、顯示屏和拇指開關(guān)，所述第二駕駛臺(tái)上設(shè)置有加速手柄和手墊。

本申請(qǐng)還提供一種四向叉車，包括上述所述的一種拆裝式側(cè)站駕駛室。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明通過(guò)將駕駛室設(shè)置為可拆卸式，一方面使得駕駛室可模塊化生產(chǎn)，方便不同類型駕駛室和車體的組合，簡(jiǎn)化生產(chǎn)，方便備料和運(yùn)輸；另一方面，駕駛室布置在整車的側(cè)面，站駕式駕駛室可減少駕駛室前后方向的尺寸，同時(shí)可以進(jìn)一步減少整車前后方向的尺寸，可減少車輛在搬運(yùn)長(zhǎng)物料的行駛空間；

2、本發(fā)明通過(guò)將立柱對(duì)角安裝，整車前面、左面和右面的視野是完全開放的，使得駕駛員在駕駛叉車時(shí)，在直行和側(cè)行時(shí)均有良好的操作視野，增加了整車行駛的安全性；

3、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置“L”形的駕駛臺(tái)，各種操作按鈕及顯示屏均位于操作者的正前方，使駕駛員在操作整車時(shí)，視線始終正視于正前方，主操作件方向盤與加速手柄分別置于駕駛室的左右側(cè)，方便駕駛員操作整車。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的駕駛室本體安裝到四向叉車上的狀態(tài)圖。