[發(fā)明專利]一種簡易型預埋槽道用管片模具定位裝置

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• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113047870A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 劉建民;呂偉;袁雅雯
• 申請（專利權）人: 河南經緯電力科技股份有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D21/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 商祥淑

本發(fā)明公開了一種預埋槽道定位管片模具的簡易裝置，它包括預埋錨桿、鎖緊螺桿、槽道、幾型防松墊片、E型尼龍連接件、定位支撐鋼板、定位連接桿和緊固螺母。針對傳統(tǒng)預埋槽道定位依附于錨釘與T型螺栓，易造成錨釘與鋼筋接觸，管片難于脫模的缺陷。通過設置E型尼龍連接件，使幾型防松墊片與定位支撐鋼板形成一體，利用定位連接桿，實現(xiàn)槽道的簡易安裝與精確定位，避免錨釘與主體鋼筋的接觸，提升混凝土管片的脫模效率；可防止塑料構件留存于混凝土管片內，影響管片的受力性能；設置防滑肋條，使E型尼龍連接件與幾型防松墊片、定位支撐鋼板三者脫模中不易發(fā)生脫落；槽道與鎖緊螺桿之間設置幾型防松墊片，提高了預埋槽道的防松性能。

技術領域

本發(fā)明涉及城市軌道交通鐵路接觸網隧道內的預埋槽道技術領域，具體是一種簡易型預埋槽道用管片模具定位裝置。

背景技術

近年來，我國城市軌道交通鐵路建設迅速發(fā)展，盾構管片預埋槽道技術已被廣泛應用于工程中。預埋槽道的傳統(tǒng)固定方式是將槽道、錨釘綁扎于鋼筋籠固定安裝，使預埋槽道與管片模具的貼合度較低，難以達到理想的預埋效果。隨著對預埋槽道固定安裝定位的要求愈來愈苛刻，目前，管片制作中通常采用T型螺栓將槽道固定于管片模具或將槽道焊接于模具，此方法雖然解決了槽道與管片模具貼合度的問題，但是會增加模具的損壞度，不利于模具的循環(huán)使用，管片難以脫模，從而降低施工效率，增加總體建設的成本。

實用新型專利CN209228379U設計了一種預埋槽道的安裝結構，錨桿綁扎固定于定位鋼筋，定位鋼筋焊接于鋼筋籠；模板上設有定位，T型定位螺釘將預埋槽道固定在臺車模板上。發(fā)明專利CN108442697A設計了一種適于預埋槽道用的精確定位型快拆模板及其拆裝方法，模具上設置兩列定位塊，且定位塊兩端部增設快速夾緊機構，快速夾緊機構的一端設置卡爪，與槽道相互卡合，另一端設置鎖緊手柄，與模板相互垂直；利用鎖緊手柄，使卡爪與槽道相互卡合，旋轉鎖緊手柄與模具垂直，實現(xiàn)預埋槽道的固定。發(fā)明專利CN109695473A設計了一種鐵路隧道預埋槽道固定裝置及固定方法，臺車模板設置定位孔，T型螺栓穿過模板上的定位孔放入槽道內部的開口中，順時針旋轉90°并擰緊螺母，使槽道和臺車模板緊貼。實用新型專利CN206220264U設計了一種預埋槽道，模具底模上開設安裝孔，定位塊穿過安裝孔，利用螺帽固定于模具。這些專利通過在模具上開設定位孔實現(xiàn)預埋槽道的固定安裝，但未考慮混凝土澆筑完成，難以快速拆模的問題，而且不利于模具的循環(huán)使用，造成資源浪費等。實用新型專利CN207144959U設計了一種塑料制預埋槽道定位固定裝置，塑料固定蓋的上端與下端接觸部位鏤空設計，其頂部設置錨桿，利用內六角平端緊定螺釘，塑料制固定蓋與雙頭緊固螺栓形成一體，雙頭緊固螺栓與管片模具螺紋連接固定。混凝土養(yǎng)護結束，施加脫模力，使固定蓋上下端的扇形鏤空斷開。但塑料制固定蓋的端部預留在管片中，易造成槽道接觸部位的混凝土受力不穩(wěn)定。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題就是克服以上的技術缺陷，提供一種簡易型預埋槽道用管片模具定位裝置，克服了傳統(tǒng)預埋槽道定位依附于錨釘與T型螺栓，易造成錨釘與鋼筋接觸，管片難于脫模的缺陷。與現(xiàn)有預埋槽道相比，槽道內部增設E型尼龍連接件，幾型防松墊片與定位支撐鋼板二者形成一體，利用定位連接桿，實現(xiàn)槽道的簡易安裝，避免了錨釘與主體鋼筋的接觸，提升了混凝土管片的脫模效率；脫模時，可防止塑料構件留存于混凝土管片內，提高了混凝土管片的受力性能；設置防滑肋條，使E型尼龍連接件與幾型防松墊片、定位支撐鋼板連接牢固，脫模過程中不易發(fā)生脫落；槽道與鎖緊螺桿之間設置幾型防松墊片，提高了預埋槽道的防松性能。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案為：一種簡易型預埋槽道用管片模具定位裝置，包括預埋錨桿、鎖緊螺桿、槽道、幾型防松墊片、E型尼龍連接件、定位支撐鋼板、定位連接桿、緊固螺母。