[發(fā)明專利]多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法、多機(jī)協(xié)同作業(yè)裝置和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110388731.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113115267B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江啟峰;楊宗潔;黃鵬;王佳雯;徐萬芳;吳凌霄;李秋實(shí) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西華大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H04W4/44 | 分類號(hào): | H04W4/44;H04W4/46;H04W24/02;H04W40/24 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 張洋 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 協(xié)同 作業(yè) 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法、多機(jī)協(xié)同作業(yè)裝置和系統(tǒng),涉及無人機(jī)多機(jī)協(xié)作技術(shù)領(lǐng)域。該多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法包括搭載子無人機(jī)飛行至預(yù)設(shè)位置,在預(yù)設(shè)位置釋放子無人機(jī);發(fā)射5G信號(hào)并進(jìn)行組網(wǎng),子無人機(jī)在組網(wǎng)范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù);其中,組網(wǎng)方法包括:發(fā)送組網(wǎng)廣播信號(hào),記為第一邏輯層;記錄子無人機(jī)接收到組網(wǎng)廣播信號(hào)的邏輯ID,記為第二邏輯層;根據(jù)邏輯ID生成路由表;根據(jù)路由表建立蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng),以代替通信協(xié)議部分層網(wǎng)絡(luò);制定蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng)的自動(dòng)路由協(xié)議,完成組網(wǎng),定義網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。通過組網(wǎng)后,多機(jī)通信連接在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)協(xié)同作業(yè),可高效完成復(fù)雜任務(wù),在民用救援等方面有著廣闊的市場(chǎng)前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無人機(jī)多機(jī)協(xié)作技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法、多機(jī)協(xié)同作業(yè)裝置和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
多無人機(jī)協(xié)作已成為目前研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域,多無人機(jī)搭載異構(gòu)設(shè)備相互協(xié)作完成復(fù)雜任務(wù)已成為一種趨勢(shì)。近年,很多地區(qū)出現(xiàn)洪澇、地震、山體滑坡和森林大火等自然災(zāi)害,嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。無人機(jī)搜救在民用救援方面發(fā)揮著重要作用。
傳統(tǒng)的多機(jī)協(xié)作中,大多采用樹狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行組網(wǎng),雖然組網(wǎng)稍快,但一旦某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)問題,屬于該鏈路下的所有設(shè)備都無法進(jìn)行正常工作,嚴(yán)重影響執(zhí)行效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的包括,例如,提供了一種多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法、多機(jī)協(xié)同作業(yè)裝置和系統(tǒng),其能夠?qū)崿F(xiàn)多機(jī)的快速組網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,覆蓋范圍大,多機(jī)在組網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)協(xié)同作業(yè),高效完成復(fù)雜任務(wù)。
本發(fā)明的實(shí)施例可以這樣實(shí)現(xiàn):
第一方面,本發(fā)明提供一種多機(jī)協(xié)同作業(yè)方法,包括:
搭載子無人機(jī)飛行至預(yù)設(shè)位置,在所述預(yù)設(shè)位置釋放所述子無人機(jī);
發(fā)射5G信號(hào)并進(jìn)行組網(wǎng),所述子無人機(jī)在所述組網(wǎng)范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù);
其中,所述組網(wǎng)方法包括:
發(fā)送組網(wǎng)廣播信號(hào),記為第一邏輯層;
記錄所述子無人機(jī)接收到所述組網(wǎng)廣播信號(hào)的邏輯ID,記為第二邏輯層;
根據(jù)所述邏輯ID生成路由表;
根據(jù)所述路由表建立蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng),以代替通信協(xié)議部分層網(wǎng)絡(luò);
制定所述蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng)的自動(dòng)路由協(xié)議,完成組網(wǎng),定義網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
在可選的實(shí)施方式中,所述組網(wǎng)方法還包括:
選擇所述第一邏輯層或所述第二邏輯層繼續(xù)擴(kuò)展蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng),直至所有節(jié)點(diǎn)接入所述蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng)。
在可選的實(shí)施方式中,所述組網(wǎng)方法還包括:重復(fù)發(fā)送組網(wǎng)廣播信號(hào),以降低數(shù)據(jù)誤碼率。
在可選的實(shí)施方式中,所述子無人機(jī)在所述蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng)內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的步驟還包括:
所述子無人機(jī)進(jìn)行電量檢測(cè),當(dāng)實(shí)際電量達(dá)到預(yù)警值,所述子無人機(jī)返回充電;
其余所述子無人機(jī)重新定義所述網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
在可選的實(shí)施方式中,還包括中心平臺(tái),所述中心平臺(tái)搭載5G基站,所述子無人機(jī)在所述蛛網(wǎng)邏輯拓?fù)渚W(wǎng)內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的步驟還包括:
定義搜索范圍,在所述搜索范圍內(nèi)優(yōu)化各個(gè)所述子無人機(jī)的飛行路徑;
以所述5G基站為主基站,多個(gè)所述子無人機(jī)通過蛛網(wǎng)算法模式在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)區(qū)域固定點(diǎn)與所述主基站建立聯(lián)系;
所述主基站移動(dòng)時(shí),多個(gè)所述子無人機(jī)跟隨移動(dòng),以使得所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)區(qū)域范圍內(nèi)均有5G信號(hào)覆蓋;
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H04W4-18 .信息格式或內(nèi)容轉(zhuǎn)換,例如,為了向用戶或終端無線傳送的目的,由網(wǎng)絡(luò)對(duì)發(fā)送或接收的信息進(jìn)行適應(yīng)修改
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