[發(fā)明專利]用于混凝土輸送的抗凝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110388619.4
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113104592B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設計）人: 季善利
• 申請（專利權）人: 臨沂職業(yè)學院;一鳴建設集團有限公司
• 主分類號: B65G53/54
• 分類號: B65G53/54;B65G53/32;B65G53/36
• 代理公司: 北京康盛知識產(chǎn)權代理有限公司 11331
• 代理人: 董娣

本申請涉及混凝土輸送技術領域，公開一種用于混凝土輸送的抗凝裝置，包括：主臺、支撐滑軌、輸送倉、提升筒和波紋管。主臺的中間開設有中間開口，所述主臺的一側中間開設有后開口；支撐滑軌，固定設置于所述中間開口的口沿處；輸送倉滑動設置于所述支撐滑軌內側；提升筒固定設置于所述輸送倉底部，且通過底板與所述輸送倉連通；波紋管設置于所述輸送倉一側，且通過后板與所述輸送倉連通，所述后板的后側中間一體式設置有法蘭結構，法蘭結構外部連接設置有所述波紋管。在本申請中，混凝土在輸送的過程中能夠通過波紋管進行均勻分離，防止凝固，進而提高混凝土在輸送過程中的抗凝能力，便于混凝土的使用。

技術領域

本發(fā)明涉及混凝土輸送技術領域，具體為用于混凝土輸送的抗凝裝置。

背景技術

在建筑工程領域，大型建筑物或構造物的地上部分都需依靠相應地下部分的支撐，例如超高層建筑主體結構往往設計在大體積混凝土基礎底板上；在這種大型地下混凝土結構的澆筑施工中，需要把混凝土生產(chǎn)單位運輸至現(xiàn)場的混凝土拌合物從地表往地下進行輸送，一般主要通過管道實現(xiàn)輸送。

經(jīng)過檢索例如專利號為CN105299358B的專利公開了一種輸送裝置及具有其的混凝土輸送設備，其中，輸送裝置包括：輸送管和設置在輸送管的末端的軟管，輸送裝置還包括設置在輸送管和軟管之間的減振裝置，減振裝置包括：第一連接管，連接在輸送管的末端上，第一連接管與軟管相互套接；彈性件，彈性件的兩端與第一連接管和軟管分別連接。本發(fā)明的技術方案有效地解決了現(xiàn)有技術中軟管甩動和跳動的問題。

再例如專利號為CN111535589B的專利公開了一種用于混凝土向下輸送的裝置及輸送方法，屬于混凝土輸送控制技術領域，目的在于實現(xiàn)根據(jù)管道中的混凝土流速來實時調節(jié)流量、確保管道中混凝土連續(xù)輸送。它包括料斗以及設置于其下方的管道，管道的入口和出口處各設置了一個測速儀，管道出口處還設有截止器，用于控制出口流量。通過本發(fā)明的裝置，根據(jù)現(xiàn)場混凝土進入管道的實際流量，實時調整控制出口流量，從而保證混凝土在管道中流動的連續(xù)性和均勻性；另一方面這種動態(tài)控制邏輯，也能消除過度限制的不利因素，從而保證輸送效率。

但是，目前在輸送過程中主要通過壓力進行輸送，不具備持續(xù)便捷的抗凝功能。

發(fā)明內容

為了對披露的實施例的一些方面有基本的理解，下面給出了簡單的概括。所述概括不是泛泛評述，也不是要確定關鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍，而是作為后面的詳細說明的序言。

本公開實施例提供一種用于混凝土輸送的抗凝裝置，以提高混凝土在輸送過程中的抗凝能力，便于混凝土持續(xù)進行抗凝輸送。

在一些實施例中，用于混凝土輸送的抗凝裝置，包括：主臺、支撐滑軌、輸送倉、提升筒和波紋管。主臺的中間開設有中間開口，所述主臺的一側中間開設有后開口；支撐滑軌，固定設置于所述中間開口的口沿處；輸送倉滑動設置于所述支撐滑軌內側；提升筒固定設置于所述輸送倉底部，且通過底板與所述輸送倉連通；波紋管設置于所述輸送倉一側，且通過后板與所述輸送倉連通，所述后板的后側中間一體式設置有法蘭結構，法蘭結構外部連接設置有所述波紋管。

本公開實施例提供的用于混凝土輸送的抗凝裝置，可以實現(xiàn)以下技術效果：

將需要輸送的混凝土通過提升筒來持續(xù)吸入提升，提升后的混凝土被導入輸送倉內，輸送倉內的混凝土在壓力的作用下通過波紋管輸出，混凝土在輸送的過程中能夠通過波紋管進行均勻分離，防止凝固，進而提高混凝土在輸送過程中的抗凝能力，便于混凝土的使用，而且輸送倉與提升筒能夠在支撐滑軌上進行上下滑動，實時調節(jié)輸送倉與提升筒的高度，進而實時調節(jié)提升筒的吸取位置，操作更便捷。

以上的總體描述和下文中的描述僅是示例性和解釋性的，不用于限制本申請。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中的立體后側結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中的軸側結構示意圖；