[發(fā)明專利]電梯裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110388559.6
• 申請(qǐng)日: 2021-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN113548559B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 深澤奏;金山泰裕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉文海

1.一種電梯裝置，其具有：轎廂及平衡重，它們?cè)谏低ǖ纼?nèi)通過主索彼此連結(jié)并在升降通道內(nèi)向彼此相反的方向升降；以及緩沖器，其配置在形成于升降通道底部的底坑并配置于所述平衡重的下方，其特征在于，

所述電梯裝置具備固定于在底坑固定的防護(hù)網(wǎng)固定部的防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)的下端部載置于所述防護(hù)網(wǎng)固定部，

所述電梯裝置具備構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)固定部而設(shè)置于所述底坑的底坑基座，

所述底坑基座載置有所述緩沖器和引導(dǎo)所述平衡重的導(dǎo)軌，并對(duì)所述導(dǎo)軌及所述緩沖器進(jìn)行支承，

所述底坑基座在上部具有供所述防護(hù)網(wǎng)插入的插入部，

所述防護(hù)網(wǎng)穿過所述插入部而插入到所述底坑基座的內(nèi)側(cè)，在比所述插入部靠下方的位置固定于所述底坑基座，

所述底坑基座具有：供所述導(dǎo)軌及所述緩沖器向上方突出的寬幅的第一狹縫、以及構(gòu)成所述防護(hù)網(wǎng)的插入部且狹縫寬度比所述第一狹縫窄的第二狹縫，

所述第一狹縫在供所述緩沖器向上方突出的部分具有擴(kuò)寬部，

所述第二狹縫經(jīng)由所述擴(kuò)寬部而與所述第一狹縫連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，

所述電梯裝置具備：卷揚(yáng)機(jī)，其對(duì)所述主索施加驅(qū)動(dòng)力；控制部，其控制所述卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作；以及檢測(cè)裝置，其檢測(cè)所述防護(hù)網(wǎng)相對(duì)于所述防護(hù)網(wǎng)固定部的安裝狀態(tài)，

所述控制部基于來自所述檢測(cè)裝置的信號(hào)控制所述卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作，并且在所述檢測(cè)裝置檢測(cè)到所述防護(hù)網(wǎng)相對(duì)于所述防護(hù)網(wǎng)固定部的非安裝狀態(tài)的情況下，停止所述卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，

所述防護(hù)網(wǎng)在比所述防護(hù)網(wǎng)固定部靠上方的位置，經(jīng)由固定在所述導(dǎo)軌的托架被固定于所述導(dǎo)軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，

所述檢測(cè)裝置配置在所述底坑基座的內(nèi)側(cè)。