[發明專利]用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置

有效

• 申請號: 202110388362.2
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113106245B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 徐欣;林志斌
• 申請（專利權）人: 玉環寶捷機械股份有限公司
• 主分類號: C21D11/00
• 分類號: C21D11/00;C21D1/10;C21D1/18;C21D9/30
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 高正航

本發明提供了一種用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置，屬于機械技術領域。它解決了對熱影響區的控制不穩定的問題。本用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置包括高頻感應圈以及夾具，本熱影響區控制裝置包括冷卻液體供應箱、液體冷卻器、溢流槽體以及位位于溢流槽體內側的冷卻槽體所述的冷卻槽體于高頻感應圈下方，夾具位于高頻感應圈上方或位于冷卻槽體內，冷卻液體供應箱與冷卻槽體之間連接有進介質管，液體冷卻器與溢流槽體之間連接有回流管，冷卻液體供應箱與液體冷卻器之間連接有過介質管。本用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置具備冷卻效果平衡均勻、可穩定控制熱影響區等優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置。

背景技術

隨著我國汽車制造業的不斷發展，一些影響整機性能的軸類零件的制造工藝要求越來越高，尤其是對一些要求耐磨性較高的精密軸類零件,其回火的質量對零件的機械性能和使用壽命有著非常重要的影響，而目前的高頻回火的機床在高頻回火后后，其冷卻方式大多數采用自然冷卻，該類機床不僅存在冷卻時間長的問題，而且在高頻回火時也無法控制熱影響區的長度。

隨著社會科技的進步，便有人發明了一種高頻回火的設備，例如申請號CN201920855100.0公開了一種折彎零件高頻回火后縮減過渡區的設備，包括底座，底座的頂部固定安裝有第一L形支撐架，第一L形支撐架的側面活動安裝有第一側噴風固定座，第一側噴風固定座的側面固定安裝有第一側面噴風裝置，底座的頂部固定安裝有第二L形支撐架，第二L形支撐架的側面活動安裝有第二側噴風固定座。該裝置通過設置噴風裝置對高頻回火時/后的零件進行噴風冷卻，縮短冷卻時長的同時可大致控制熱影響區的長度。

該一種折彎零件高頻回火后縮減過渡區的設備雖然可以解決以上問題，但仍存在較為明顯的缺陷，由于噴風設備噴出的風為不可控因素且朝向較為固定，會導致零件整個周面的冷卻效果不均勻，造成無法對熱影響區進行穩定的控制。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置，解決了對熱影響區的控制不穩定的問題。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置，高頻回火設備包括高頻感應圈以及夾具，其特征在于，本熱影響區控制裝置包括冷卻液體供應箱、液體冷卻器、溢流槽體以及位于溢流槽體內側的冷卻槽體，所述的冷卻槽體位于高頻感應圈下方，夾具位于高頻感應圈上方或位于冷卻槽體內，冷卻液體供應箱與冷卻槽體之間連接有進介質管，液體冷卻器與溢流槽體之間連接有回流管，冷卻液體供應箱與液體冷卻器之間連接有過介質管。

使用時，將工件固定在夾具上并使工件需要高頻回火的位置穿過高頻感應圈。由于高頻回火時在所對應的位置兩側都存在熱影響區，因此針對所需控制的位置來設計夾具的位置。以夾具位于高頻感應圈上方為例，工件從高頻感應圈穿過后其下端沒入冷卻槽體內。冷卻液體供應箱將冷卻液體通過進介質管供應至冷卻槽體內，當冷卻槽體內的冷卻液體滿出后沿冷卻槽體邊沿溢流至溢流槽體內，冷卻液體流入溢流槽體內后通過回流管流回液體冷卻器，最終冷卻液體經過液體冷卻器重新冷卻后通過過介質管流入至冷卻液體供應箱中，從而形成冷卻液體的水路循環，并且液體冷卻器會對流回的冷卻液體始終進行冷卻，故水路循環中的冷卻液體將一直處于設定的標準溫度值，不會受到高頻回火時溫度的影響，保證了冷卻效果。冷卻槽體內被冷卻液體灌滿后，待高頻回火零件處于冷卻槽體內的部分均浸入至冷卻液體中，故當通過高頻感應圈使零件高頻回火時，零件的熱影響區會因為冷卻液體的原因無法擴散至冷卻液體內的零件部分，從而準確的控制高頻回火時的熱影響區長度，同時，采用使零件浸入冷卻液體內進行冷卻的方法，可使得零件周面的冷卻效果平衡均勻，有利于提高高頻回火后零件的力學性能，實現了對熱影響區的穩定控制。

在上述的用于高頻回火設備的熱影響區控制裝置中，所述的進介質管的出口端水平設置，且進介質管的出口端從側部依次穿過溢流槽體及冷卻槽體靠近底部位置處。