[發明專利]一種汽車線束用多功能配線架

在審

• 申請號: 202110388165.0
• 申請日: 2021-04-10
• 公開（公告）號: CN113130140A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 張大慧
• 申請（專利權）人: 張大慧
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車線束用多功能配線架，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)表面固定安裝有一對支撐板(11)，所述支撐板(11)間固定連接有固定軸，且固定軸上活動套設有收卷轉盤(12)，所述收卷轉盤(12)側壁間固定連接有限位軸，所述支撐臺(1)底部固定連接有多個支撐腿，且支撐腿底部固定連接有防滑底座，所述支撐板(11)一側設有矩形架(2)，所述矩形架(2)底部固定連接有伸縮桿，且伸縮桿底部固定連接在支撐臺(1)表面上，所述矩形架(2)內部設有用于打磨線束表面作用的輔助配線機構(4)，所述矩形架(2)一側設有限位轉盤(3)，所述限位轉盤(3)兩側設有直板，且直板底部固定連接在支撐臺(1)表面上，所述限位轉盤(3)內部設有多個用于限制線束位置的固定機構(5)，所述支撐臺(1)表面上固定連接有固定塊(14)，所述固定塊(14)位于限位轉盤(3)一側，所述固定塊(14)兩側設有轉動板(13)，所述轉動板(13)間設有限位塊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述輔助配線機構(4)包括活動塊(41)，所述活動塊(41)活動設置在矩形架(2)內壁之間，所述活動塊(41)內部開設有空腔，所述活動塊(41)表面固定連接有一對滑塊(411)，所述活動塊(41)內部設有一對連接板(42)，所述連接板(42)呈弧形，所述連接板(42)表面固定連接有連接桿，且連接桿一端固定連接在活動塊(41)內壁上，所述連接板(42)兩側固定連接有橡膠板(421)，所述橡膠板(421)呈弧形，所述橡膠板(421)內壁上固定連接有多個復位彈簧(47)，所述復位彈簧(47)一端固定連接有連接套筒(46)，所述連接套筒(46)內壁上固定連接有多個弧線條(461)，所述弧線條(461)均勻環形陣列設置在連接套筒(46)內壁上，所述弧線條(461)表面高度連接有摩擦板。

3.根據權利要求2所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述活動塊(41)內壁上固定連接有多個彈性板(43)，所述彈性板(43)一端固定連接有橡膠條，所述活動塊(41)內壁上對稱開設有一對氣壓腔(45)，所述氣壓腔(45)一端固定連接有壓縮板(44)，所述壓縮板(44)表面固定連接有多個半圓條(48)，所述半圓條(48)為橡膠材質，所述半圓條(48)對稱設置在壓縮板(44)兩側，所述半圓條(48)與橡膠條表面相抵。

4.根據權利要求2所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述矩形架(2)內部開設有一對滑槽，所述滑塊(411)滑動設置在滑槽內部，所述矩形架(2)內壁上固定連接有多個擠壓球(21)，所述擠壓球(21)為橡膠材質，所述擠壓球(21)位于滑槽兩側，所述擠壓球(21)與活動塊(41)表面相抵。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述限位轉盤(3)內部轉動設有轉軸(31)，所述轉軸(31)固定連接在直板內壁上，所述限位轉盤(3)間固定連接有環形擠壓板(32)，所述環形擠壓板(32)截面呈弧形。

6.根據權利要求5所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述環形擠壓板(32)表面固定連接有弧形板(33)，所述弧形板(33)均勻環形陣列設置在環形擠壓板(32)表面，所述弧形板(33)內壁上固定連接有摩擦板，且摩擦板為橡膠材質。

7.根據權利要求1所述的一種汽車線束用多功能配線架，其特征在于：所述固定機構(5)包括傳動腔(53)，所述傳動腔(53)位于環形擠壓板(32)與限位轉盤(3)內壁之間，所述環形擠壓板(32)底部固定連接有限位桿(54)，所述限位桿(54)上套設有擠壓彈簧(52)，所述傳動腔(53)底部開設有限位槽(51)，所述限位槽(51)開設在轉軸(31)表面，所述限位槽(51)上設有活動槽，且活動槽內徑率大于限位槽(51)，所述限位桿(54)活動插設在活動槽內部，所述擠壓彈簧(52)底部固定連接在活動槽內壁上。