[發(fā)明專利]一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110387703.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112918370A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 單曉麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 單曉麗 |
| 主分類號(hào): | B60P7/08 | 分類號(hào): | B60P7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261000 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 交通運(yùn)輸 貨物 固定 裝置 | ||
本發(fā)明公開了貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域的一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置,包括固定安裝在車廂側(cè)壁的安裝座,安裝座中間固定連接有封車筒,封車筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線筒,繞線筒側(cè)壁連接有封車帶,繞線筒中間配合有離合桿,離合桿用于帶動(dòng)繞線筒轉(zhuǎn)動(dòng),使得封車帶收卷,離合桿與安裝座之間設(shè)有單向配合組件,用于限制離合桿單向旋轉(zhuǎn),安裝座側(cè)壁滑動(dòng)連接有封車套,封車帶穿過封車套,本發(fā)明封車較為簡單容易,封車效果好,減少人為上下放繩收繩,一人即可操作,較為高效安全,方便運(yùn)輸貨物。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置。
背景技術(shù)
人們?cè)阼F路、公路運(yùn)輸過程中大都要進(jìn)行封車,即利用封車?yán)K、 封車帶將車上貨物捆固,以便防止其在運(yùn)輸途中竄動(dòng)或者失落,避免發(fā)生危險(xiǎn)或者造成經(jīng)濟(jì)損失。
目前,人們?cè)诶梅廛囘^程中,為了使之張緊,通常是通過人力直接拉緊封車帶,然后,將其兩端分別固定在貨車的車體上。采用這種方法封車需要多人合作,共同施力才能完成,比較費(fèi)力,操作速度較慢,工作效率低,封車帶張緊效果較差,容易出現(xiàn)捆扎松散,貨物松動(dòng),不利于交通安全的問題。
基于此,本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置,以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種交通運(yùn)輸用貨物固定封車裝置,包括固定安裝在車廂側(cè)壁的安裝座,所述安裝座中間固定連接有封車筒,所述封車筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線筒,所述繞線筒側(cè)壁連接有封車帶,所述繞線筒中間配合有離合桿,所述離合桿用于帶動(dòng)繞線筒轉(zhuǎn)動(dòng),使得封車帶收卷,所述離合桿與安裝座之間設(shè)有單向配合組件,用于限制離合桿單向旋轉(zhuǎn),所述安裝座側(cè)壁滑動(dòng)連接有封車套,所述封車帶穿過封車套。
優(yōu)選的,所述安裝座側(cè)壁固定連接有連接滑軌,所述安裝座兩端固定連接有端板,所述封車筒固定連接在端板之間,所述封車套內(nèi)壁開設(shè)有滑槽并與連接滑軌滑動(dòng)配合。
優(yōu)選的,所述連接滑軌為T形滑軌,且頂部開設(shè)有多個(gè)定位齒,所述封車筒套側(cè)壁滑動(dòng)連接有固定插塊,所述固定插塊底部固定連接有多個(gè)橫向齒,所述橫向齒與定位齒交錯(cuò)插接配合。
優(yōu)選的,所述封車套兩側(cè)壁固定連接有防脫滑板,所述固定插塊與防脫滑板滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述封車套側(cè)壁開設(shè)有穿繩窗和壓緊窗,所述壓緊窗內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)壓柄,所述封車帶穿過穿繩窗位于轉(zhuǎn)動(dòng)壓柄端部,所述轉(zhuǎn)動(dòng)壓柄為L形。
優(yōu)選的,所述封車套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輥,所述封車套外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安全欄桿和鉤架,所述安全欄桿與鉤架配合用于將轉(zhuǎn)動(dòng)壓柄固定在內(nèi),所述封車帶位于導(dǎo)向輥與車廂側(cè)壁之間。
優(yōu)選的,所述繞線筒外壁滑動(dòng)連接有收卷輥筒,內(nèi)壁固定連接有多組內(nèi)齒圈,所述離合桿外壁固定連接有多組外齒圈,所述外齒圈與內(nèi)齒圈嚙合,所述收卷輥筒與封車帶端部固定連接。
優(yōu)選的,所述單向配合組件包括固定連接在離合桿外壁的單向棘輪和連接在固定連接在安裝座側(cè)壁的單向筒,所述單向筒內(nèi)彈性連接有多個(gè)配合撥片,所述配合撥片與單向棘輪配合。
優(yōu)選的,所述離合桿端部穿出安裝座側(cè)壁且固定連接有操作手盤,所述離合桿與安裝座側(cè)壁之間固定連接有嚙合彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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