[發明專利]一種凸輪軸的生產制作方法在審
| 申請號: | 202110387449.8 | 申請日: | 2021-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN113059328A | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | 張文平 | 申請(專利權)人: | 安慶市慶達模具制造有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 謝建華 |
| 地址: | 246000 安徽省安慶市經*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 凸輪軸 生產 制作方法 | ||
本發明提供了一種凸輪軸,包括軸部,所述軸部包括若干個第一安裝部和若干個第二安裝部,所述第一安裝部外部設有第一凸起部,所述第二安裝部外部可拆卸設有第二凸起部,所述第一凸起部和第二凸起部呈一定角度設置,所述第二凸起部為一種可拆卸結構,所述第二安裝部上設有用于調節第二凸起部安裝角度的調節組件,本發明還公開了該凸輪軸的生產制作方法,本發明設計的凸輪軸制作方法相對于傳統工藝較為簡單,通過設計凸起部拼接而成,從而在凸輪軸制作過程中,可添加額外凸起部,且通過調節組件對凸起部進行角度調節后進行固定,使得凸輪部在燒結過程中不會轉動,從而可得到精度安裝角度的凸起部。
技術領域
本發明屬于凸輪軸技術領域,具體涉及一種凸輪軸的生產制作方法。
背景技術
凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
傳統的凸輪軸制作工藝包括:鋼料鍛造-熱處理調質-車床機加工-粗磨凸輪-高頻淬火-精磨-包裝,該制作工藝制作過程較為復雜,日本專利申請號為99126166.6公開了一種凸輪軸的制造方法,該專利采用壓粉成型以及燒結成型方法制得凸輪軸,該凸輪軸在生產過程中雖然簡化了很多工序,但其在生產制造過程中存在以下問題:凸輪凸起部只能按照固定的順序(從軸部的一端到軸部的另一端)進行安裝,當需要添加額外凸輪凸起部,該凸輪軸不能滿足其要求,且凸輪凸起部的燒結角度在燒結過程中容易轉動,從而導致燒結后的凸輪凸起部燒結角度有所偏差。
發明內容
1.發明的目的
針對上述技術問題,本發明提供了一種凸輪軸的生產制作方法,用以解決背景技術中提到的技術問題。
2.技術方案
為了達到上述目的,本發明提供的技術方案為:一種凸輪軸,包括軸部,所述軸部包括若干個第一安裝部和若干個第二安裝部,所述第一安裝部外部設有第一凸起部,所述第二安裝部外部可拆卸設有第二凸起部,所述第一凸起部和第二凸起部呈一定角度設置,所述第二凸起部為一種可拆卸結構,所述第二安裝部上設有用于調節第二凸起部安裝角度的調節組件。
進一步的改進在于:所述第一安裝部的直徑大于所述第二安裝部的直徑,所述第一安裝部的外部設有槽條,所述第一凸起部外部設有與所述槽條相適配的凸條。
進一步的改進在于:所述第二凸起部由第一連接件和第二連接件拼接而成,所述第一連接件的兩端設有卡槽,所述第二連接件的兩端設有與所述卡槽相對應的卡塊,當第一連接件和第二連接件結合在一起時,所述調節組件包括設置在第一連接件和第二連接件的底面的環形齒輪,所述環形齒輪咬合連接有環形齒輪條,所述環形齒輪條由第一齒輪條和第二齒輪條拼接燒結而成,所述環形齒輪條匹配燒結在第二安裝部的外部。
進一步的改進在于:所述軸部的一端可拆卸設有軸頸部。
本發明還公開了該凸輪軸的生產制作方法,包括以下步驟:
S1:取壓粉成形的軸部,在軸部一側壓粉形成指向軸向的槽條;
S2:取壓粉成形的第一凸起部,并在第一凸起部的圓孔內周面上整體壓粉成與所述槽條相對應的凸條;
S3:按要求將軸部切削成若干個第一安裝部和第二安裝部,其中,第一安裝部的直徑大于第二安裝部的直徑;
S4:在若干個第二安裝部上燒結形成環形齒輪條;
S5:在環形齒輪條上配合安裝第二凸起部,調整好第二凸起部位置后與軸部燒結成一體。
其中,所述步驟S4包括,將第一齒輪條和第二齒輪條在第二安裝部外表面進行拼接,拼接后燒結形成環形齒輪條。
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