[發明專利]用于重型機械的葉片式液壓馬達

在審

• 申請號: 202110387043.X
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN112901412A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王錦江;王洪繼;吳偉平;王善德
• 申請（專利權）人: 王洪繼
• 主分類號: F03C2/30
• 分類號: F03C2/30
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

一種用于重型機械的多作用葉片式液壓馬達，它包括儲油腔、外側板、里側板，所述外側板設有Ⅰ油道、Ⅱ油道，所述Ⅰ油道、Ⅱ油道之間設有油控道，所述油控道與所述儲油腔之間設有與兩者相連通的通油道，所述油控道內設有滾珠，所述外側板上設有過油道Ⅰ，所述定子上設有過油道Ⅱ，所述里側板上設有過油道Ⅲ，所述儲油腔通過所述過油道Ⅰ與所述外側板上的所述藏油腔相連通，所述儲油腔還依次通過所述過油道Ⅰ、過油道Ⅱ、過油道Ⅲ與所述里側板上的所述藏油腔相連通。由于采用滾珠作為控油機構，使得外部通油管路都可以布置在外殼體上，以便葉片式液壓馬達的大部分體積可以進入相對較小的空間里進行布置，節約安裝空間。

技術領域

本發明涉及一種重型機械的動力裝置，更具體地說，本發明涉及一種用于重型機械的葉片式液壓馬達。

背景技術

液壓馬達是將液體的壓力能轉換為機械能的轉換裝置，輸出扭矩和轉速，與其他種類的馬達相比，其突出優點是輸出的扭矩較大，功率重量比較大，易于實現較大范圍快速而且無沖擊的的無級變速和換向。

液壓馬達上述的優點使得它作為重型機械中的動力執行元件得到廣泛的應用。隨著時代的發展，社會的進步，各種大型基礎建設需要的重型機械中的動力需求不斷創新高，特別是重型軍備也得到了長足的進步，如航母戰斗群、055大型驅逐艦、蛟龍號潛水器等陸續投入使用，急需可以輸出大功率的液壓馬達。我們知道這些軍事裝備為了增加戰力，希望有更多的空間來部署火力打擊裝置，所以對液壓馬達的體積以及安裝適應性提出了較高的要求。葉片式液壓馬達結構緊湊，在輸出同樣功率的情況下與其他液壓馬達相比其體積最小，所以葉片式液壓馬達是最優選擇。現有技術中的葉片式液壓馬達的輸液管路布置不是很緊湊，不利于軍事裝備的戰力提升。

發明內容

為克服上述缺陷，本發明需要解決的技術問題是：提供一種輸液管路布置緊湊，可以節約安裝空間的用于重型機械的葉片式液壓馬達。

本發明解決現有技術存在問題的技術方案是：一種用于重型機械的葉片式液壓馬達，它包括外殼體、里殼體，所述外殼體和所述里殼體之間共同形成的內腔內設有外側板、里側板，所述外側板、里側板之間設有定子，所述定子內設有轉子，所述轉子的外周面周向均布有多個葉片槽，所述葉片槽內設有可滑動的葉片，所述轉子內設有蓄油腔，所述蓄油腔通過貫通孔與葉片槽底部相連通，所述外側板、里側板上分別設有藏油腔，所述蓄油腔還通過貫穿孔可以與所述藏油腔相連通，它還包括儲油腔，所述外殼體上設有Ⅰ油口和Ⅱ油口，所述外側板在所述Ⅰ油口位置處設有與所述Ⅰ油口相連通的Ⅰ油道，所述外側板在所述Ⅰ油道的一側設有與所述Ⅱ油口相連通的Ⅱ油道，所述Ⅰ油道、Ⅱ油道之間設有油控道，所述油控道與所述儲油腔之間設有與兩者相連通的通油道，所述油控道內設有控制所述Ⅰ油道、Ⅱ油道分別與所述通油道之間通斷的控油機構，所述外側板上設有過油道Ⅰ，所述定子上設有過油道Ⅱ，所述里側板上設有過油道Ⅲ，所述儲油腔通過所述過油道Ⅰ與所述外側板上的所述藏油腔相連通，所述儲油腔還依次通過所述過油道Ⅰ、過油道Ⅱ、過油道Ⅲ與所述里側板上的所述藏油腔相連通。

葉片式液壓馬達結構緊湊，因獨特的結構形式，葉片與分列在葉片兩側的外側板、里側板之間需要建立高壓潤滑油膜；葉片式液壓馬達相對于葉片泵其轉速較低，葉片的根部需要有高壓液壓油的支撐，確保葉片頂部與定子內表面的可靠抵接；再就是葉片式液壓馬達需要正反轉，使得葉片式液壓馬達通油管路的進油、出油功能要適時變換，說明白一點，也就是說葉片式液壓馬達正轉時，Ⅰ油口為進油道，Ⅱ油口為回油道，葉片式液壓馬達反轉時，Ⅱ油口就變換為進油道，Ⅰ油口變換為回油道；由于現有技術的葉片式液壓馬達正、反轉切換時，供給葉片兩側建立高壓潤滑油膜以及葉片根部的供油管路不能隨之切換，所以現有技術的葉片式液壓馬達將Ⅰ油口設置在外殼體，Ⅱ油口設置在里殼體，這樣使得葉片式液壓馬達的供、回油管路的布置較為分散，需要占據較大的布置空間。