[發(fā)明專利]多層升頂結(jié)構(gòu)及房車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110386648.7
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN112918368A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 聶鑫
• 主分類號(hào): B60P3/345
• 分類號(hào): B60P3/345
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 王裕波

本發(fā)明公開多層升頂結(jié)構(gòu)及房車，多層升頂結(jié)構(gòu)包括頂蓋和層疊結(jié)構(gòu)。頂蓋設(shè)有安裝腔；層疊結(jié)構(gòu)包括n層層疊體，n層層疊體呈層層相套設(shè)置，第一層疊體可移動(dòng)地連接于安裝腔內(nèi)，第n層層疊體可移動(dòng)地連接于第n?1層層疊體內(nèi)，n不小于2，頂蓋與第一層疊體沿頂蓋的開口的軸向相互遠(yuǎn)離或相互靠近，第n層層疊體與第n?1層層疊體沿第n層層疊體的開口的軸向相互遠(yuǎn)離或相互靠近，層疊結(jié)構(gòu)處于回縮狀態(tài)時(shí)，層疊結(jié)構(gòu)完全內(nèi)置于安裝腔。當(dāng)多層升頂結(jié)構(gòu)降下回縮時(shí)，n層層疊體回縮為一層，頂蓋最后蓋設(shè)于第一層疊體，大大降低了頂蓋和層疊結(jié)構(gòu)縮回時(shí)的頂部高度。房車包括多層升頂結(jié)構(gòu)，房車車頂能夠最大程度降低，便于房車通行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及房車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多層升頂結(jié)構(gòu)及房車。

背景技術(shù)

提高空間利用率一直是人們出行時(shí)難以解決的問題，其中在多數(shù)交通工具上例如房車，均設(shè)置有伸縮式空間結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的伸縮式空間結(jié)構(gòu)存在以下問題，若拓展空間較大則折疊后的裝置所占體積大，出行過程中的通過性差，出行不便利；若想降低裝置折疊后的體積，通常拓展空間有限。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供多層升頂結(jié)構(gòu)及房車，以便于在能夠擴(kuò)展空間的情況下降低壓縮后的車頂高度。

具體技術(shù)方案如下：

一方面，本申請涉及一種多層升頂結(jié)構(gòu)，包括頂蓋和層疊結(jié)構(gòu)。所述頂蓋設(shè)有安裝腔；所述層疊結(jié)構(gòu)包括n層層疊體，n層所述層疊體呈層層相套設(shè)置，第一層所述層疊體可移動(dòng)地連接于所述安裝腔的內(nèi)壁，第n層所述層疊體可移動(dòng)地連接于第n-1層所述層疊體的內(nèi)壁，n不小于2，所述頂蓋與第一層所述層疊體之間能夠沿所述頂蓋的開口的軸向移動(dòng)以相互遠(yuǎn)離或相互靠近，第n層所述層疊體與第n-1層所述層疊體之間能夠沿第n層所述層疊體的開口的軸向移動(dòng)以相互遠(yuǎn)離或相互靠近，所述層疊結(jié)構(gòu)處于回縮狀態(tài)時(shí)，所述層疊結(jié)構(gòu)完全內(nèi)置于所述安裝腔。

上述多層升頂結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，通過頂蓋和層疊結(jié)構(gòu)組合形成一頂部的擴(kuò)展空間，當(dāng)拓展空間頂部降下回縮時(shí)，n層層疊體回縮為一層，頂蓋最后蓋設(shè)在第一層所述層疊體的外側(cè)，使得整個(gè)擴(kuò)展空間收縮成僅有頂蓋的高度，其余的層疊體完全容納在頂蓋內(nèi)部，大大降低了頂蓋和層疊結(jié)構(gòu)縮回時(shí)的頂部高度。

下面進(jìn)一步對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行說明：

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述多層升頂結(jié)構(gòu)還包括伸縮組件，所述伸縮組件用于驅(qū)動(dòng)所述頂蓋與第一層所述層疊體之間相互遠(yuǎn)離或相互靠近，以及驅(qū)動(dòng)n層所述層疊體兩兩之間相互遠(yuǎn)離或相互靠近。設(shè)置所述伸縮組件便于所述頂蓋與第一層所述層疊體的相對(duì)移動(dòng)以及n層所述層疊體兩兩之間的相對(duì)移動(dòng)，且便于進(jìn)行屋頂?shù)捻斏?/p>

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述伸縮組件至少包括n個(gè)滑軌，所述頂蓋與第一層所述層疊體之間至少設(shè)置一個(gè)所述滑軌，n層所述層疊體兩兩之間至少設(shè)置一個(gè)所述滑軌。通過滑軌實(shí)現(xiàn)頂蓋與第一層所述層疊體之間的滑動(dòng)連接和n層所述層疊體兩兩之間的滑動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于該多層升頂結(jié)構(gòu)的安裝。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述滑軌包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第一滾輪和第二滾輪，所述第一導(dǎo)軌連接于所述頂蓋的內(nèi)壁或除第n層所述層疊體以外的每一層所述層疊體的內(nèi)壁，所述第二導(dǎo)軌連接于每一層所述層疊體的外壁。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)軌包括底板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板均設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的兩端分別沿中部至對(duì)應(yīng)端部的方向逐漸縮窄；所述第一滾輪包括兩個(gè)第一錐形頭、兩個(gè)第一凸塊、第一彈性件和兩個(gè)第一連桿，所述第一錐形頭的外徑較寬一側(cè)與第一連桿的其中一端連接，所述第一連桿的另一端與所述第一凸塊連接，所述第一彈性件連接于兩個(gè)所述第一凸塊之間；所述第二滾輪包括兩個(gè)第二錐形頭和連接件，所述連接件與第二錐形頭的外徑較寬的一側(cè)連接，所述連接件的中部設(shè)置有第二凸塊；兩個(gè)所述第一錐形頭分別滾動(dòng)連接于兩個(gè)所述第一滑槽，兩個(gè)所述第二錐形頭分別滾動(dòng)連接于兩個(gè)所述第一滑槽，所述第二導(dǎo)軌連接于所述第二滾輪；