[發明專利]一種單動力源多方向夾緊焊接機構有效
| 申請號: | 202110386490.3 | 申請日: | 2021-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN113510423B | 公開(公告)日: | 2023-01-20 |
| 發明(設計)人: | 雷江濤;江南 | 申請(專利權)人: | 昆山博思達自動化設備科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 多方 夾緊 焊接 機構 | ||
1.一種單動力源多方向夾緊焊接機構,其特征在于,包括:固定座(1)、載座(2)以及夾持機構(3);
所述夾持機構(3)包括氣缸(301)和壓緊機構,所述氣缸(301)固定在固定座(1)上,延伸端連接壓緊機構,所述載座(2)也固定在固定座(1)上,位于壓緊機構的下方;
所述壓緊機構包括壓緊座(302)、壓緊主體(303)以及多個壓緊板組,所述壓緊主體(303)上端部與氣缸(301)延伸端固定,并由壓緊座(302)上端面插入,所述壓緊主體(303)上沿升降方向開設主體升降限位孔(304),所述壓緊座(302)上開設壓緊座限位孔(305),與壓緊座限位孔(305)尺寸一致的限位塊(306)穿過壓緊座限位孔(305)和主體升降限位孔(304),所述主體升降限位孔(304)縱向高度高于壓緊座限位孔(305),使得壓緊主體(303)和壓緊座(302)同時下降后,當壓緊座(302)達到最低處后,壓緊主體(303)可以繼續下降一段距離;
所述壓緊板組包括壓緊塊(307)、壓緊彈簧(308)、壓緊彈簧擋塊(309)和壓緊板(310),所述壓緊主體(303)穿過壓緊塊(307),且設有向外側下方過渡的主體斜面(311),所述壓緊塊(307)垂直于壓緊主體(303),且對應主體斜面(311)的位置設有向內側下方過渡的壓緊塊斜面(312),所述壓緊塊(307)兩端分別延伸出壓緊座(302),其中一端固定有壓緊彈簧擋塊(309),將壓緊彈簧(308)壓于壓緊座(302),另一端固定有向載座(2)方向延伸的壓緊板(310);
所述壓緊主體(303)和壓緊座(302)同時下降后,當壓緊座(302)達到最低處,此時,限位塊(306)位于主體升降限位孔(304)的最低處,壓緊主體(303)繼續往下運動,主體斜面(311)和壓緊塊斜面(312)逐漸脫離,所述壓緊塊(307)在壓緊彈簧(308)的作用下向彈簧一側運動,帶動壓緊板(310)向內移動;
所述壓緊板組在壓緊座(302)多個方向設置多組,各個方向的壓緊板(310)向壓緊座(302)的中心靠攏,對載座(2)上的工件形成夾持。
2.根據權利要求1所述的單動力源多方向夾緊焊接機構,其特征在于:所述壓緊機構還包括凸輪壓緊板組,所述凸輪壓緊板組為將壓緊板組的壓緊塊斜面(312)替換為凸輪軸承隨動器(313),其余結構和壓緊板組一致,所述凸輪軸承隨動器(313)沿壓緊主體(303)的運動方向轉動。
3.根據權利要求1所述的單動力源多方向夾緊焊接機構,其特征在于:所述固定座(1)上設有直線導軌(101),所述壓緊座(302)通過導軌連接塊(102)置于直線導軌(101)上。
4.根據權利要求1所述的單動力源多方向夾緊焊接機構,其特征在于:所述氣缸(301)延伸端設有氣缸連接塊(314),通過氣缸連接塊(314)與壓緊主體(303)的上端部固定。
5.根據權利要求1所述的單動力源多方向夾緊焊接機構,其特征在于:所述壓緊主體(303)一側設有升降彈簧(315),所述壓緊主體(303)向側邊延伸形成縱向擋塊(316),所述升降彈簧(315)置于縱向擋塊(316)和壓緊座(302)之間。
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