[發(fā)明專利]一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的方法

在審

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• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113027753A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏列江;展鵬;強彥;羅小梅;顧宏韜;呂慶軍
• 申請（專利權(quán)）人: 蘭州理工大學
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 何靜

本發(fā)明公開了一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的方法，包括本發(fā)明公開了一種采用誘導(dǎo)輪消除齒輪泵進油口漩渦的裝置，包括泵蓋、第一螺母和第二螺母，泵蓋的頂部依次設(shè)置有錐狀擋板，且錐狀擋板呈對稱分布，錐狀擋板的內(nèi)壁上設(shè)置有引流口，錐狀擋板的底部中央設(shè)置有固定孔，泵蓋的內(nèi)部安裝有射流管。本發(fā)明是一種采用誘導(dǎo)輪消除齒輪泵進油口漩渦的裝置，該消除漩渦裝置可以有效解決齒輪泵在高轉(zhuǎn)速工況下進油口處易發(fā)生漩渦，引起吸油不足的問題，該消除漩渦裝置通過在齒輪泵蓋外加誘導(dǎo)輪以及射流管，可主動為齒輪泵高轉(zhuǎn)速工況下進油口產(chǎn)生漩渦處進行補償，提高齒輪泵的吸油效率，進而提高機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的方法。

背景技術(shù)

齒輪泵工作時，主動齒輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動齒輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入齒輪泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，齒輪泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。但是由于雙泵合流(兩個齒輪泵有兩個進油口，一個共同的出油口)，在高轉(zhuǎn)速工況下進油口處易發(fā)生漩渦，引起吸油不足，需要一個能消除進油口漩渦的裝置，從而設(shè)計誘導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，與射流裝置，將油液壓入齒輪泵進油口處，沖散漩渦。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的方法，可做到。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的第一個技術(shù)方案：

本發(fā)明涉及一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的裝置，包括泵蓋、第一螺母和第二螺母，所述泵蓋的頂部依次設(shè)置有錐狀擋板，且錐狀擋板呈對稱分布，所述錐狀擋板的內(nèi)壁上設(shè)置有引流口，所述錐狀擋板的底部中央設(shè)置有固定孔，所述泵蓋的內(nèi)部安裝有射流管，所述泵蓋的內(nèi)部貫穿設(shè)置有螺桿，所述螺桿上套接有誘導(dǎo)輪，所述泵蓋的底部安裝有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)置有齒輪軸，所述螺桿的一端設(shè)置有長端螺紋，所述螺桿的另一端設(shè)置有短端螺紋。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述誘導(dǎo)輪與螺桿的頂端通過第一螺母相固定，所述誘導(dǎo)輪與螺桿的底端通過第二螺母相固定，所述誘導(dǎo)輪包括主桿，且主桿呈錐型，所述主桿的圓周上設(shè)置有壓入片，且壓入片呈螺旋狀，所述主桿的內(nèi)部貫穿設(shè)置有通孔，所述通孔的內(nèi)徑與螺桿的外徑相適配。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述引流口的內(nèi)徑與射流管的外徑相適配，所述固定孔的內(nèi)徑與螺桿的外徑相適配。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述泵蓋與螺桿通過螺紋旋合固定連接。

本發(fā)明提供了如下的第二個技術(shù)方案：

本發(fā)明還提供了一種采用誘導(dǎo)輪消除雙泵進口旋渦的方法，步驟如下：

A：當齒輪泵在高轉(zhuǎn)速的工況時，錐狀擋板內(nèi)可裝有油液，射流管的一端位于兩組齒輪泵之間，最終通過射流管對齒輪泵進油口產(chǎn)生漩渦處進行主動補償油液，提高齒輪泵的吸油效率，進而提高機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的效率；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1：本發(fā)明通過一種采用誘導(dǎo)輪消除齒輪泵進油口漩渦的方法，可以有效解決齒輪泵在高轉(zhuǎn)速工況下進油口處易發(fā)生漩渦，引起吸油不足的問題，該消除漩渦裝置通過在齒輪泵蓋外加誘導(dǎo)輪以及射流管，可主動為齒輪泵高轉(zhuǎn)速工況下進油口產(chǎn)生漩渦處進行補償，提高齒輪泵的吸油效率，進而提高機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的效率；該消除漩渦裝置的安裝方便，無需更改原齒輪泵的總體結(jié)構(gòu)，實用性高。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。

其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。