[發明專利]用于中小型物流車的上貨結構及車廂

在審

• 申請號: 202110384301.9
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113043934A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 周松海;翟繼東
• 申請（專利權）人: 江蘇宗申車業有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P1/52;B62D33/04;B62K7/00
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 李改平

本發明揭示了用于中小型物流車的上貨結構及車廂，一種用于中小型物流車的上貨結構，所述上貨結構包括：上貨板；多個上貨輥，安裝在上貨板上，多個所述上貨輥平行排布，所述上貨輥突出于上貨板所在的平面；多個加強筋，固定連接在上貨板上；多個防護罩，固定連接在加強筋和上貨板之間，用于實現上貨板的閉合效果，一種用于中小型物流車的車廂，包括用于中小型物流車的上貨結構，所述車廂還包括車廂主體和上貨口。本發明通過上貨結構便于實現將大件或較重包裹運上車廂或從車廂上運下，可大幅提升配送快遞人員的工作效率，減輕配送快遞人員的工作量，帶有該上貨結構的車廂更適合中小型物流車輛對大件或較重包裹的運輸。

技術領域

本發明屬于中小型物流車車廂技術領域，具體涉及一種用于中小型物流車的上貨結構及車廂。

背景技術

隨著電子商務的發展，快遞物流行業越來越繁盛，中小型物流車量如電動三輪車體積小，易于駕駛，靈活性高，是配送快遞人員的主要使用車輛，車廂是中小型物流車的主要配件，用于存放快遞包裹。

現有的中小型物流車車廂在使用時，主要通過人工搬起包裹裝入車廂內，小件包裹在裝貨時感覺不到不便，但是遇到大件，或較重的包裹時，由于車廂較高，操作人員在裝貨時，還需要將大件包裹抬起才能裝入車廂內，不夠省力，也不夠方便，且現有的車廂在用于電動三輪車使用時，快遞員在配送時，小件物品也需要下車打開箱門，才能取出包裹，無法直接在車上快速取件，影響取件效率，而且增大了配送快遞人員的工作量。

因此，針對上述技術問題，有必要提供用于中小型物流車的上貨結構及車廂。

發明內容

本發明的目的在于提供用于中小型物流車的上貨結構及車廂，以解決上述的問題。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

用于中小型物流車的上貨結構及車廂，一種用于中小型物流車的上貨結構，所述上貨結構包括：

上貨板；

多個上貨輥，安裝在上貨板上，多個所述上貨輥平行排布，所述上貨輥突出于上貨板所在的平面；

多個加強筋，固定連接在上貨板上；

多個防護罩，固定連接在加強筋和上貨板之間，用于實現上貨板的閉合效果。

作為本發明的進一步改進，多個所述上貨輥在垂直于上貨板所在平面的投影均相同。

作為本發明的進一步改進，所述上貨板上開設有通孔，所述上貨輥安裝在通孔內。

作為本發明的進一步改進，所述上貨輥包括軸桿、耐磨層和軸承，所述軸桿固定連接在通孔的一對內側壁上，所述軸承安裝在軸承與軸桿之間。

作為本發明的進一步改進，所述防護罩固定連接在一對加強筋之間，所述防護罩的兩端與上貨板固定連接，所述防護罩不突出于一對所述加強筋之間形成的空間。

作為本發明的進一步改進，所述加強筋的兩端均設置有倒角。

一種用于中小型物流車的車廂，包括如權利要求至任意一條權利要求所述的用于中小型物流車的上貨結構，所述車廂還包括：

車廂主體；

上貨口，開設在車廂主體的一端，所述上貨板轉動連接在車廂主體上，所述上貨口與上貨板相對應；

固定組件，用于將上貨板固定在車廂主體上，所述固定組件能夠實現上貨板對上貨口的密封。

作為本發明的進一步改進，所述固定組件包括固定安裝在車廂主體上的第一固定件和固定連接在上貨板上的第二固定件，所述第一固定件包括吸附塊和鋪設在吸附塊上的減震層，所述第二固定件包括把手板，所述把手板能夠吸附在第一固定件上。