[發明專利]一種穩定型汽車內飾阻尼滑軌

在審

• 申請號: 202110383548.9
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN112874399A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 陳博煒
• 申請（專利權）人: 浙江奧雅捷科技有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 陳包杰

本發明公開一種穩定型汽車內飾阻尼滑軌。采用的技術方案包括：外軌、可滑動的設在所述外軌內的內軌，其特征在于：所述外軌與內軌之間設有運動調節器，所述運動調節器包括上蓋、活動的設在所述上蓋底部的阻尼座，所述上蓋、阻尼座之間設有彈性件，所述上蓋安裝在所述內軌上，所述阻尼座的底部施壓于所述外軌的內壁。優點如下：通過運動調節器的設計與波浪面的聯動設計，在潤滑油脂的填充作用下，使得內、外軌在互相移動的時候能產生更大的阻尼阻力，增強了人們使用時候的阻尼手感，同時提高人機交互的舒適感，也一定程度的提高了安全性。

技術領域

本發明涉及一種汽車內飾滑軌。

背景技術

汽車內飾滑軌，顧名思義，一種應用于汽車內飾的滑軌，具體應用于如：抽拉式儲物箱、滑動式扶手箱上等。傳統的汽車內飾滑軌結構，如授權公告號為“CN208915096U”的中國實用新型專利所示，包括外軌、可滑動的設在外軌內的內軌。傳統的汽車內飾滑軌通常不具備明顯的阻尼功能，力值小,手感較差。在車內操作環境中容易產生晃動，特別在車輛行駛的動態環境中，車內的顛簸及剎車所產生的慣性力會使得滑動不穩定，甚至來回竄動。導致放置于滑軌托板及相關結構上的物品也會竄動，甚至掉落，引起一系列誤操作甚至一定的人身傷害。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種穩定型汽車內飾阻尼滑軌。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案包括：外軌、可滑動的設在所述外軌內的內軌，其特征在于：所述外軌與內軌之間設有運動調節器，所述運動調節器包括上蓋、活動的設在所述上蓋底部的阻尼座，所述上蓋、阻尼座之間設有彈性件，所述上蓋安裝在所述內軌上，所述阻尼座的底部施壓于所述外軌的內壁。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述阻尼座底部設有阻尼平面，所述阻尼平面上設有網格導油面，所述外軌的內壁設有至少一條波浪緩沖帶，所述阻尼平面施壓于所述波浪緩沖帶。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述內軌通過滾珠座可滑動的設在所述外軌內。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述上蓋頂部設有與所述網格導油面的加油口。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述外軌的內壁設有二條水平設置的波浪緩沖帶。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：至少所述阻尼座的阻尼平面由塑料制成。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述網格導油面由一組間隔排列的導油孔以及將所述導油孔相互連通的網格式的導油槽組成。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述波浪緩沖帶的寬度W為5mm-15mm。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述波浪緩沖帶的波寬X為0.05mm-1.5mm、波高Y為0.05mm-1mm。

所述的穩定型汽車內飾阻尼滑軌，其特征在于：所述波浪緩沖帶的波寬X為0.3mm、波高Y為0.18mm。

本發明的穩定型汽車內飾阻尼滑軌優點如下：

1、通過運動調節器的設計與波浪面的聯動設計，在潤滑油脂的填充作用下，使得內、外軌在互相移動的時候能產生更大的阻尼阻力，增強了人們使用時候的阻尼手感，同時提高人機交互的舒適感，也一定程度的提高了安全性；

2、結構簡單小巧，空間緊湊，高度集成，成本低。

附圖說明

下面結合說明書附圖對本發明做進一步說明。

圖1是本發明穩定型汽車內飾阻尼滑軌的結構示意圖；

圖2是本發明穩定型汽車內飾阻尼滑軌的剖視圖；

圖3是本發明運動調節器的剖視圖；

圖4是本發明阻尼座的底部結構示意圖；