[發(fā)明專利]一種電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110383002.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112848996A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳曉青;朱書偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海國琻汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/865 | 分類號(hào): | B60N2/865 |
| 代理公司: | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人: | 秦麗 |
| 地址: | 200000 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu),包括核心骨架,所述核心骨架的下端設(shè)置有若干個(gè)頭枕插桿,所述核心骨架的中心凹槽處設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有電機(jī)絲桿,所述電機(jī)絲桿可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有絲桿滑塊,所述絲桿滑塊位于所述核心骨架的上方;所述核心骨架的兩端對(duì)稱設(shè)置有與所述絲桿滑塊相配合的滑槽;所述核心骨架的前后兩側(cè)分別設(shè)置有頭枕前塑料殼和頭枕后塑料殼,所述頭枕前塑料殼和絲桿滑塊之間通過連桿連接在一起。本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,頭枕撞擊時(shí),受力變向,能承受更大的力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)頭枕技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽車行業(yè)電氣化的趨勢(shì)發(fā)展,傳統(tǒng)機(jī)械操作都改成了電動(dòng),頭枕也不例外,頭枕由于尺寸較小,傳統(tǒng)的電機(jī)放進(jìn)頭枕后,都很占空間,頭枕顯得很厚,很笨重,不符合現(xiàn)代汽車座椅輕薄的趨勢(shì)。市面上有很多電動(dòng)頭枕,有的電機(jī)在靠背內(nèi),實(shí)現(xiàn)上下電動(dòng)調(diào)節(jié)。電機(jī)在頭枕內(nèi)的前后移動(dòng)的頭枕市面上較少,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。本發(fā)明為一種前后電動(dòng)移動(dòng)的頭枕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,強(qiáng)度高,能最大程度節(jié)約頭枕空間,使頭枕輕薄化。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu),解決頭枕厚重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
本發(fā)明一種電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu),包括核心骨架,所述核心骨架的下端設(shè)置有若干個(gè)頭枕插桿,所述核心骨架的中心凹槽處設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有電機(jī)絲桿,所述電機(jī)絲桿可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有絲桿滑塊,所述絲桿滑塊位于所述核心骨架的上方;所述核心骨架的兩端對(duì)稱設(shè)置有與所述絲桿滑塊相配合的滑槽;所述核心骨架的前后兩側(cè)分別設(shè)置有頭枕前塑料殼和頭枕后塑料殼,所述頭枕前塑料殼和絲桿滑塊之間通過連桿連接在一起。
優(yōu)選的,所述絲桿滑塊與所述連桿之間通過金屬銷連接在一起。
優(yōu)選的,所述頭枕前塑料殼與所述連桿之間通過金屬銷連接在一起。
優(yōu)選的,所述頭枕前塑料殼和頭枕后塑料殼之間通過螺釘或卡扣連接在一起。
優(yōu)選的,所述頭枕插桿的具體數(shù)量為兩個(gè),通過螺釘或卡扣與所述核心骨架連接在一起。
優(yōu)選的,所述頭枕前塑料殼和頭枕后塑料殼上設(shè)置有若干個(gè)用于所述核心骨架運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及防止其晃動(dòng)的導(dǎo)向限位槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
該發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)電機(jī)絲桿豎直防止,利用連桿機(jī)構(gòu),使絲桿滑塊在電機(jī)絲桿上豎直運(yùn)動(dòng),在連桿的帶動(dòng)下,以及導(dǎo)向限位槽的限位情況下,轉(zhuǎn)化成頭枕的水平移動(dòng);電機(jī)絲桿豎直放置在頭枕內(nèi),其最大核心件厚度僅為電機(jī)的厚度,使頭枕更輕薄化。此外,豎直轉(zhuǎn)化水平的優(yōu)點(diǎn):承受水平撞擊力時(shí),可以通過連桿轉(zhuǎn)化力,使水平力轉(zhuǎn)化成豎直力,增加頭枕安全性。總之,本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,頭枕撞擊時(shí),受力變向,能承受更大的力。
附圖說明
下面結(jié)合附圖說明對(duì)本發(fā)明作優(yōu)選說明。
圖1為本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)爆炸圖圖;
圖2為本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)運(yùn)行原理圖一;
圖4為本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)運(yùn)行原理圖二;
圖5為本發(fā)明電動(dòng)頭枕結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖;
附圖標(biāo)記說明:1、頭枕插桿;2、核心骨架;3、頭枕后塑料殼;4、絲桿滑塊;5、電機(jī)絲桿;6、金屬銷;7、連桿;8、頭枕前塑料殼;9、電機(jī);10、導(dǎo)向限位槽。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海國琻汽車科技有限公司,未經(jīng)上海國琻汽車科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110383002.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





