[發(fā)明專利]水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110382879.0 | 申請日: | 2021-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN113026690A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 位敏;嚴晶;牛利敏;葛進雄;曹夏禹 | 申請(專利權(quán))人: | 長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司 |
| 主分類號: | E02B9/00 | 分類號: | E02B9/00;E02B7/20;E02B15/06 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 張繼東 |
| 地址: | 430010 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水庫 多孔 進水 臺車 布置 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu),包括攔污柵和取水疊梁閘門,攔污柵通過攔污柵啟閉機啟閉,取水疊梁閘門通過取水疊梁閘門啟閉機,還包括啟閉機軌道組,啟閉機軌道組包括沿順水流向垂直的方向上布置的互相平行的第一軌道、第二軌道和第三軌道,啟閉機軌道組上設(shè)有第一移動式臺車和第二移動式臺車,第一移動式臺車通過第一軌道和第二軌道移動,第二移動式臺車通過第二軌道和第三軌道移動,攔污柵啟閉機安裝在第一移動式臺車上,取水疊梁閘門啟閉機安裝在第二移動式臺車上。本發(fā)明水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu),布置緊湊,節(jié)省平面空間,減小取水塔結(jié)構(gòu)尺寸從而減小混凝土方量,節(jié)省投資。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
水利水電工程中,一般在取水洞進口順水流向依次設(shè)有攔污柵、取水疊梁閘門,攔污柵為平面直立式攔污柵,分節(jié)設(shè)置,取水閘門為平面疊梁閘門,分節(jié)設(shè)置,攔污柵和取水閘門可以采用門機或臺車通過機械抓梁操作。
若進水孔為多孔,門機需采用雙向門機同時控制檢修閘門和攔污柵,但雙向門機投資較大,或攔污柵和疊梁閘門各采用一臺車的常規(guī)方式的操作,由于兩個臺車自身尺寸較大,且兩個臺車之間至少有60公分的檢修空間,兩個臺車的布置方式順水流向占用空間較大,從而取水洞進水塔混凝土工程量較大。
因此,針對現(xiàn)有水庫大壩取水洞進口攔污柵和取水閘門布置及操作方式,提出一種占用空間小,減小混凝土方量,投資較小的方案很有必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述技術(shù)的不足,提供一種水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu),布置緊湊,節(jié)省平面空間,減小取水塔結(jié)構(gòu)尺寸從而減小混凝土方量,節(jié)省投資。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所設(shè)計的一種水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu),包括自取水洞進口順水流向依次的攔污柵和取水疊梁閘門,所述攔污柵分節(jié)設(shè)置,所述攔污柵通過攔污柵啟閉機啟閉,所述取水疊梁閘門分節(jié)設(shè)置,所述取水疊梁閘門通過取水疊梁閘門啟閉機,還包括設(shè)在所述攔污柵和取水疊梁閘門上方的啟閉機軌道組,所述啟閉機軌道組包括沿順水流向垂直的方向上布置的互相平行的第一軌道、第二軌道和第三軌道,所述啟閉機軌道組上設(shè)有第一移動式臺車和第二移動式臺車,所述第一移動式臺車通過所述第一軌道和第二軌道移動,所述第二移動式臺車通過所述第二軌道和第三軌道移動,所述攔污柵啟閉機安裝在所述第一移動式臺車上,所述取水疊梁閘門啟閉機安裝在所述第二移動式臺車上。
優(yōu)選地,所述攔污柵的啟閉采用所述第一移動式臺車通過液壓抓梁操作。
優(yōu)選地,所述取水疊梁閘門的啟閉采用所述第二移動式臺車通過液壓抓梁操作。
優(yōu)選地,所述攔污柵高度高于最高特征水位。
優(yōu)選地,所述疊梁閘門高度根據(jù)取水水位差確定。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:
1、布置緊湊,節(jié)省平面空間,減小取水塔結(jié)構(gòu)尺寸從而減小混凝土方量,節(jié)省投資;
2、可用于替代傳統(tǒng)臺車占用空間大、取水塔尺寸較大或門機投資較大的布置方式,尤其適用于多孔的攔污柵及取水疊梁閘門啟閉機層啟閉機布置方式。
附圖說明
圖1為本發(fā)明水庫多孔進水口雙臺車布置結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為常規(guī)啟閉機層啟閉機布置示意圖。
圖中各部件標號如下:
第一軌道1、第二軌道2、第三軌道3、第一移動式臺車4、第二移動式臺車5。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司,未經(jīng)長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110382879.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





