[發(fā)明專利]燃料動(dòng)力總成、汽車與控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110382653.0 | 申請日： | 2021-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN113130949A | 公開（公告）日： | 2021-07-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉青斌;曹桂軍;屈小龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/04701 | 分類號： | H01M8/04701;H01M8/04302;H01M8/04223;H01M8/04029;B60L50/72;B60L58/32 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 謝岳鵬 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)南頭*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料 動(dòng)力 總成 汽車 控制 方法 | ||
1.燃料動(dòng)力總成，其特征在于，包括：
動(dòng)力系統(tǒng)，包括電堆、第一管道與第一動(dòng)力裝置，所述第一管道與所述電堆的冷卻通道連通，所述第一動(dòng)力裝置用于驅(qū)動(dòng)冷卻液在所述第一管道內(nèi)流動(dòng)；
儲熱系統(tǒng)，包括儲熱容器、第二管道、第二動(dòng)力裝置與第一換熱器，所述第二管道與所述儲熱容器連通，所述第二動(dòng)力裝置受控地調(diào)節(jié)所述第二管道內(nèi)的冷卻液的流向，所述第一換熱器用于所述第一管道與所述第二管道的熱交換；
氫氣供應(yīng)系統(tǒng)，包括氫氣瓶與第三管道，所述氫氣瓶通過所述第三管道與所述電堆的氫氣通道連通；
氫氣溫控系統(tǒng)，包括第二換熱器與第四管道，所述第四管道與所述第一管道連通，所述第二換熱器用于所述第四管道與所述第三管道的熱交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述燃料動(dòng)力總成還包括調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥分別與所述第四管道及所述第一管道連通，用于調(diào)節(jié)流經(jīng)所述第四管道的冷卻液的流量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述燃料動(dòng)力總成還包括：
空氣供應(yīng)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)與第五管道，所述空壓機(jī)通過所述第五管道與所述電堆的空氣通道連通；
空氣溫控系統(tǒng)，包括第三換熱器與第六管道，所述第六管道與所述第一管道連通，所述第三換熱器用于所述第五管道與所述第六管道的熱交換。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述燃料動(dòng)力總成還包括調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥分別與所述第六管道、所述第四管道及所述第一管道連通，用于調(diào)節(jié)流經(jīng)所述第六管道、所述第四管道與所述第一管道的冷卻液的流量。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述燃料動(dòng)力總成還包括支架，所述支架具有第一安裝空間與第二安裝空間，所述儲熱容器與所述氫氣瓶安裝在所述第一安裝空間內(nèi)，所述電堆、所述第一動(dòng)力裝置、所述第二動(dòng)力裝置、所述第一換熱器與所述第二換熱器安裝在所述第二安裝空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述第一安裝空間包括第一腔體與第二腔體，所述儲熱容器位于所述第一腔體內(nèi)，所述氫氣瓶位于所述第二腔體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述第二安裝空間包括沿水平方向分布的第三腔體與第四腔體，所述電堆位于所述第三腔體內(nèi)，所述第一動(dòng)力裝置、所述第二動(dòng)力裝置、所述第一換熱器與所述第二換熱器位于所述第四腔體內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料動(dòng)力總成，其特征在于，所述第一安裝空間位于所述第二安裝空間的上方，所述第一安裝空間包括沿豎直方向分布的第一腔體與第二腔體，所述第二安裝空間包括沿水平方向分布的第三腔體與第四腔體；
所述儲熱容器位于所述第一腔體內(nèi)，所述氫氣瓶位于所述第二腔體內(nèi)；
所述電堆位于所述第三腔體內(nèi)，所述第一動(dòng)力裝置、所述第二動(dòng)力裝置、所述第一換熱器與所述第二換熱器位于所述第四腔體內(nèi)。
9.汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的燃料動(dòng)力總成。
10.基于權(quán)利要求4所述燃料動(dòng)力總成的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
判斷所述電堆的工作狀態(tài)；
基于所述工作狀態(tài)，通過控制冷卻液在所述第二管道內(nèi)的流向，以及冷卻液在所述第六管道、所述第四管道與所述第一管道內(nèi)的分配，以執(zhí)行與所述工作狀態(tài)相適應(yīng)的溫控方案。
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