[發(fā)明專利]一種人工智能監(jiān)控裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110382481.7 | 申請日: | 2021-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN113090889A | 公開(公告)日: | 2021-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李璐 | 申請(專利權(quán))人: | 上海璽衡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/28;H02J7/35;H02S20/30;H04N5/225 |
| 代理公司: | 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640 | 代理人: | 姚昌勝 |
| 地址: | 200333 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人工智能 監(jiān)控 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種人工智能監(jiān)控裝置,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括固定底板,所述固定底板通過若干膨脹螺栓固定在地面,所述固定底板的頂部固定連接有箱體,所述箱體上轉(zhuǎn)動連接有第一防護(hù)門;用于調(diào)節(jié)高度的升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體的頂部;用于調(diào)節(jié)監(jiān)控方向的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)的上方;用于提供電能的供電機(jī)構(gòu),所述供電機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)的上方;用于監(jiān)控的監(jiān)控機(jī)構(gòu),所述監(jiān)控機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè);用于為所述升降機(jī)構(gòu)提供動力的驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝固定在所述箱體內(nèi)部的第一伺服電機(jī);解決高度不可調(diào)節(jié),不方便進(jìn)行安裝維修的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于監(jiān)控領(lǐng)域,具體涉及一種人工智能監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)
監(jiān)控設(shè)備主要對區(qū)域內(nèi)的異常事件進(jìn)行攝錄,起到監(jiān)視和便于事后追查的作用,隨著社會的不斷發(fā)展,監(jiān)控在生活中起到的作用也越來越明顯,目前,監(jiān)控設(shè)備廣泛用于生活,國防,科研等各個領(lǐng)域。
可參考公開號為CN109538906A的中國專利,其公開了一種人工智能監(jiān)控裝置,包括攝像機(jī)、微型電機(jī)、同步帶、連桿、大齒輪、減震底座和帶剎萬向輪;攝像機(jī)連接凸塊;凸塊連接第一旋轉(zhuǎn)軸,第一旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接減震底座;減震底座后部上方設(shè)置微型電機(jī),微型電機(jī)連接立柱,立柱下端固定連接減震底座,且微型電機(jī)下部轉(zhuǎn)動連接第二旋轉(zhuǎn)軸,第二旋轉(zhuǎn)軸穿過減震底座并與之軸承轉(zhuǎn)動連接;第二旋轉(zhuǎn)軸通過同步帶連接螺紋桿,螺紋桿轉(zhuǎn)動連接的套板連接第一旋轉(zhuǎn)軸,連桿轉(zhuǎn)動連接滑塊,滑塊滑動連接滑槽,滑槽連接于攝像機(jī);螺紋桿連接小齒輪,小齒輪嚙合大齒輪,大齒輪固定連接于第一旋轉(zhuǎn)軸下部;減震底座包括底板、彈性支撐柱、弧形減震鋼板和減震板;帶剎萬向輪安裝在減震板下側(cè)。
上述專利具有可以智能監(jiān)控且方便移動的優(yōu)點(diǎn),但是其也存在缺陷,如:其無法360度調(diào)節(jié),存在監(jiān)控盲區(qū),且無法進(jìn)行升降,不便于安裝調(diào)節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種人工智能監(jiān)控裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種人工智能監(jiān)控裝置,包括固定底板,所述固定底板通過若干膨脹螺栓固定在地面,所述固定底板的頂部固定連接有箱體,所述箱體上轉(zhuǎn)動連接有第一防護(hù)門,還包括有:
用于調(diào)節(jié)高度的升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體的頂部;
用于調(diào)節(jié)監(jiān)控方向的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)的上方;
用于提供電能的供電機(jī)構(gòu),所述供電機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)的上方;
用于監(jiān)控的監(jiān)控機(jī)構(gòu),所述監(jiān)控機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一側(cè);
用于為所述升降機(jī)構(gòu)提供動力的驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝固定在所述箱體內(nèi)部的第一伺服電機(jī)。
優(yōu)選的,所述升降機(jī)構(gòu)包括固定連接有在所述箱體頂部的第一連接桿,所述第一連接桿的內(nèi)腔中滑動連接有第二連接桿,所述第一連接桿的內(nèi)腔中轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的頂端與所述第二連接桿螺紋連接。
優(yōu)選的,所述第二連接桿的兩側(cè)固定連接有導(dǎo)向塊,所述第一連接桿的內(nèi)腔中開設(shè)有供所述導(dǎo)向塊豎直滑移的導(dǎo)向槽。
優(yōu)選的,所述第一連接桿的底端固定連接有第一帶輪,所述第一伺服電機(jī)的電機(jī)軸固定連接有第二帶輪,所述第一帶輪與所述第二帶輪通過皮帶傳動連接,所述第二帶輪的頂部固定連接有豎直桿,所述豎直桿的頂部與所述箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定連接在所述第二連接桿頂部的圓盤,所述圓盤上周向滑移連接有兩個連接板,兩個所述連接板之間轉(zhuǎn)動連接有齒輪,所述圓盤上開設(shè)有齒圈,所述齒輪與所述齒圈相互嚙合,兩個所述連接板的一端共同固定連接有豎直板。
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