[發明專利]一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202110381512.7
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN112874364A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 柴東元
• 申請（專利權）人: 安徽天能清潔能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 于利曉

本發明提供了一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制方法及裝置，該方法包括：實時采集目標區域內各個充電樁的充電功率；接收調度區域控制總目標功率；判斷總目標功率是否有效；如果總目標功率有效，計算目標區域內各個充電樁的當前實時充電功率之和與總目標功率的差值；如果差值大于0，根據等裕度算法，計算目標區域內各個正在充電的充電樁的目標功率；將各個正在充電的充電樁的目標功率發送給對應的充電樁。本申請解決了區域內用電高峰時段內用電負荷高峰問題，減少了調峰機組建設。

技術領域

本發明屬于虛擬電廠領域，具體而言，涉及一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制方法及裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，新能源汽車逐漸增多，隨之充電樁的數量也逐漸增多。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。現在充電樁的數量逐漸增多，充電樁的單樁功率也逐漸變大，汽車進行充電的時候對整個區域用電負荷造成的影響也逐步變大。

發明內容

為了解決用電高峰時段內目標區域用電負荷高峰問題，本申請實施例提供了一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制方法及裝置，解決了區域內用電高峰時段內用電負荷高峰問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制方法，包括：

實時采集目標區域內各個充電樁的充電功率；

接收調度區域控制總目標功率；

判斷所述總目標功率是否有效；

如果所述總目標功率有效，計算目標區域內各個充電樁的當前實時充電功率之和與所述總目標功率的差值；

如果差值大于0，根據等裕度算法，計算目標區域內各個正在充電的充電樁的目標功率；

將各個正在充電的充電樁的目標功率發送給對應的充電樁。

其中，所述判斷所述總目標功率是否有效，包括：

計算所述總目標功率與正常功率的第一差值；

判斷所述第一差值是否大于第一閾值，如果大于所述第一閾值，所述總目標功率無效，如果小于所述第一閾值，所述總目標功率有效。

其中，所述判斷所述總目標功率是否有效，包括：

每一個所述總目標功率包括循環碼，當本次總目標功率的循環碼與上次總目標功率的循環碼相比符合預設條件時，本次總目標功率有效。

其中，所述根據等裕度算法，計算目標區域內各個正在充電的充電樁的目標功率，包括：

根據各個充電樁充電功率的第一比例，計算目標區域內各個正在充電的充電樁的目標功率，目標區域內各個正在充電的充電樁的目標功率之間的比例與所述第一比例相同。

第二方面，本申請提供了一種基于充電樁的虛擬電廠功率控制裝置，包括：

采集單元，用于實時采集目標區域內各個充電樁的充電功率；

接收單元，用于接收調度區域控制總目標功率；

判斷單元，用于判斷所述總目標功率是否有效；

第一計算單元，用于如果所述總目標功率有效，計算目標區域內各個充電樁的當前實時充電功率之和與所述總目標功率的差值；