[發(fā)明專(zhuān)利]監(jiān)測(cè)路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱試驗(yàn)系統(tǒng)及評(píng)價(jià)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110380948.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113137948B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建彪;趙全滿(mǎn);馬加存;胡文軍;栗虎;劉建樹(shù);崔亞軍;周浩;劉性鋒;梁廣山;曹懷偉;李世堂;徐化賓;陳立民;代飛舟;王永成;段淑云 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東省路橋集團(tuán)有限公司;山東建筑大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01C5/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01C5/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 紀(jì)艷艷 |
| 地址: | 250021 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 監(jiān)測(cè) 過(guò)渡 不均勻 沉降 室內(nèi) 模型 試驗(yàn) 系統(tǒng) 評(píng)價(jià) 方法 | ||
1.一種路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法,所述監(jiān)測(cè)路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱試驗(yàn)系統(tǒng)包括終端設(shè)備(1)、光纖光柵解調(diào)儀(2)、光纖(3)和模型箱(4),模型箱(4)內(nèi)按照實(shí)體工程進(jìn)行比例縮小后進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu),試驗(yàn)路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu)上設(shè)置加載單元,光纖(3)貫穿模型箱(4),光纖(3)連接光纖光柵解調(diào)儀(2)輸入端,光纖光柵解調(diào)儀(2)輸出端連接終端設(shè)備(1),其特征在于,評(píng)價(jià)方法包括以下步驟:
步驟1: 利用Abaqus有限元軟件按照實(shí)體工程尺寸建立數(shù)值模型,進(jìn)行有限元分析,計(jì)算路基中心線(xiàn)位置即鉆孔位置的沉降量;
步驟2:利用式(1)進(jìn)行擬合,并利用Origin軟件對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果及式(1)擬合結(jié)果進(jìn)行殘差分析,進(jìn)而評(píng)價(jià)擬合結(jié)果的準(zhǔn)確性;
y=A*exp(-x/B)+C (1)
式中:X為沉降觀測(cè)點(diǎn)路基到橋臺(tái)的距離;
Y為路基沉降量;
A、B、C為擬合參數(shù);
步驟3:利用Abaqus有限元軟件將實(shí)體工程縮小20倍進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,計(jì)算路基中心線(xiàn)位置即鉆孔位置(7)沉降量;
步驟4:利用式(1)進(jìn)行擬合,并利用Origin軟件對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果及式(1)擬合結(jié)果進(jìn)行殘差分析,進(jìn)而評(píng)價(jià)擬合結(jié)果的準(zhǔn)確性;
步驟5:對(duì)比數(shù)值計(jì)算足尺沉降曲線(xiàn)與縮尺20倍沉降曲線(xiàn)得到兩者之間的變化規(guī)律,建立相關(guān)關(guān)系,提出以縮尺試驗(yàn)沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)實(shí)體工程沉降特性的方法;
步驟6:結(jié)合模型箱試驗(yàn)系統(tǒng),制備縮尺20倍的模型試驗(yàn)箱,使用砝碼堆載法進(jìn)行加載,利用光纖光柵監(jiān)測(cè)獲得路基相應(yīng)位置的沉降數(shù)據(jù),分析其沉降發(fā)展規(guī)律,結(jié)合步驟4提出的“縮尺模型和足尺模型沉降數(shù)據(jù)相關(guān)關(guān)系”評(píng)價(jià)實(shí)體工程路橋過(guò)渡段沉降進(jìn)而得出實(shí)體工程路基沉降發(fā)展規(guī)律。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法,其特征在于:路橋過(guò)渡段結(jié)構(gòu)整體橫斷面為梯形結(jié)構(gòu),包括路基土層、模擬橋臺(tái)、水穩(wěn)銑刨料段和瀝青混合料層,臺(tái)背回填料采用水穩(wěn)銑刨料,模擬橋臺(tái)和路基土層之間設(shè)置水穩(wěn)銑刨料段,水穩(wěn)銑刨料段與模擬橋臺(tái)交界處為平面結(jié)構(gòu),水穩(wěn)銑刨料段與路基土層之間交界處為階梯結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法,其特征在于:加載單元包括鋼板(5)和砝碼(6),在模擬橋臺(tái)與臺(tái)背回填料交界處、臺(tái)背回填料與路基土層交界處以及路基土層處均設(shè)置鋼板(5),鋼板(5)上設(shè)置砝碼(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法,其特征在于:模型以角鋼為骨架,四周為無(wú)色透明的有機(jī)玻璃板,在角鋼與有機(jī)玻璃板之間設(shè)置橡膠墊層。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法,其特征在于:監(jiān)測(cè)路橋過(guò)渡段不均勻沉降的室內(nèi)模型箱試驗(yàn)系統(tǒng)制備方法包括以下步驟:
步驟1:準(zhǔn)備好模型箱,在模型箱(4)底部填筑一定量的路基土;
步驟2:將光纖在其彈性范圍內(nèi)預(yù)拉一定的應(yīng)變以保證其收斂性,將光纖穿過(guò)模型箱(4)的兩端小孔,在其上掩埋路基土并進(jìn)行壓實(shí),進(jìn)而填筑水穩(wěn)銑刨料,其上填筑瀝青混合料;
步驟3:材料鋪筑完成后,在模擬橋臺(tái)與臺(tái)背回填料交界處、臺(tái)背回填料與路基土層交界處以及路基土層處分別放置三塊鋼板,在鋼板上逐級(jí)添加砝碼(6)以施加荷載;
步驟4:將光纖(3)連接光纖光柵解調(diào)儀(2)輸入端,光纖光柵解調(diào)儀(2)輸出端連接終端設(shè)備(1)。
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