[發明專利]一種多功能電動滑板車

在審

• 申請號: 202110379274.6
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113060233A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王建平
• 申請（專利權）人: 北京順昌新材科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/00;B62J9/20
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 杜立軍

本發明公開了一種多功能電動滑板車，屬于滑板車技術領域，該多功能電動滑板車包括踏板、立板、動力電池組、平衡控制模塊和站立支撐板，踏板的一端轉動地設置有從動輪；立板上設置有前叉，前叉與踏板的另一端通過折疊轉軸轉動連接，且前叉上設置有電機輪；動力電池組設置于立板上；平衡控制模塊設置于立板上，并分別與動力電池組和電機輪連接；站立支撐板設置于前叉上，并與折疊轉軸連接。本發明提供的多功能電動滑板車，踏板與立板通過折疊轉軸連接，這樣踏板與立板可進行折疊，折疊后不占用額外空間，進而可提著走，也可站立在站立支撐板通過平衡控制模塊控制站立行駛，增加了電動滑板車的功能，滿足使用者的使用需求。

技術領域

本發明涉及滑板車技術領域，具體涉及一種多功能電動滑板車。

背景技術

目前，電動滑板車結構簡單，易折疊收納，一般為站立駕駛，但是當長距離騎行時用戶希望可以坐著駕駛。而傳統電動滑板車僅有展開駕駛形態。但是在交通環境較為擁擠的環境，例如商城內，電梯內等，需要折疊后提著走，不方便攜帶，且娛樂性不高，導致功能結構單一，不能滿足使用者的使用需求。

綜上所述，現有的電動滑板車僅有展開駕駛形態。但是在交通環境較為擁擠的環境，例如商城內，電梯內等，需要折疊后提著走，不方便攜帶，且娛樂性不高，導致功能結構單一，不能滿足使用者的使用需求的問題。

發明內容

為此，本發明的實施例提供一種多功能電動滑板車，以解決現有的電動滑板車僅有展開駕駛形態。但是在交通環境較為擁擠的環境，例如商城內，電梯內等，需要折疊后提著走，不方便攜帶，且娛樂性不高，導致功能結構單一，不能滿足使用者的使用需求的技術問題。

為了實現上述目的，本發明的實施例提供如下技術方案：

根據本發明的實施例提供了一種多功能電動滑板車，包括：

踏板，所述踏板的一端轉動地設置有從動輪；

立板，所述立板上設置有前叉，所述前叉與所述踏板的另一端通過折疊轉軸轉動連接，且所述前叉上設置有電機輪；

動力電池組，所述動力電池組設置于所述立板上；

平衡控制模塊，所述平衡控制模塊設置于所述立板上，并分別與所述動力電池組和所述電機輪連接；

站立支撐板，所述站立支撐板設置于所述前叉上，并與所述折疊轉軸連接。

進一步地，所述多功能電動滑板車還包括鎖定搖臂，所述鎖定搖臂的一端與所述站立支撐板連接，另一端與所述立板連接，且所述鎖定搖臂與所述立板可卡接。

進一步地，所述多功能電動滑板車還包括載物筐，所述載物筐可折疊的設置于所述立板上或可折疊的設置于所述踏板上。

進一步地，所述立板上設置有立桿，所述立桿與所述前叉連接。

進一步地，所述立板的頂部設置有握把，所述握把與所述立桿連接，且所述握把與所述立板之間形成有用于容納所述從動輪的容納空間，轉動所述握把可控制所述電機輪轉向。

進一步地，所述踏板與所述從動輪通過鉤爪鎖定輪軸連接；和/或

所述電機輪與所述前叉之間通過鉤爪鎖定輪軸連接。

進一步地，所述平衡控制模塊包括控制單元、三軸加速傳感器、三軸陀螺儀、三軸地磁傳感器和姿態偵測傳感器，所述控制單元分別與所述三軸加速傳感器、所述三軸陀螺儀、所述三軸地磁傳感器、所述姿態偵測傳感器電連接和所述電機輪電連接。

進一步地，所述踏板與所述站立支撐板上分別設置有防滑層。

本發明的實施例具有如下優點：