[發明專利]大跨徑懸索橋鋼箱梁焊架同步施工方法有效
| 申請號: | 202110378722.0 | 申請日: | 2021-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN112942058B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 周昌棟;袁慶華;黃楚彬;高玉峰;施飛;代明凈;張波;鄭春曉;朱騰飛;高潤坤;張后登;李輝;田野;趙元炎;周志興;戴其煒;董宇;何承林;李方敏;趙永飛;羅鑫 | 申請(專利權)人: | 四川交大工程檢測咨詢有限公司;中建三局集團有限公司;中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01D11/02 | 分類號: | E01D11/02;E01D2/04;E01D21/06 |
| 代理公司: | 成都方圓聿聯專利代理事務所(普通合伙) 51241 | 代理人: | 羅軍 |
| 地址: | 610036 四川省成都市金*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大跨徑 懸索橋 鋼箱梁焊架 同步 施工 方法 | ||
1.大跨徑懸索橋鋼箱梁焊架同步施工方法,其特征在于,包括以下步驟:步驟S1:通過理論計算確定鋼箱梁在吊裝過程中開始兩兩焊接的合理時機點;
步驟S2:確定好兩兩剛接的時機點后,即開始進行鋼箱梁節段間施工;
步驟S3:鋼箱梁節段上增加兩個環焊縫臨時施工桁架平臺;
步驟S4:在主橋鋼箱梁未貫通前,橋位主焊縫施工安排兩個作業面,同時從跨中鋼箱梁節段向兩側主塔方向進行施工;
步驟S5:鋼箱梁吊裝至前述 時機點后,現場施工人員進入現場施工,鋼箱梁吊裝后采用兩兩節段間先焊接,再將鋼箱梁節段全部連接成整體;
所述步驟S1具體為:由于鋼梁吊裝的初期,主纜線形變化巨大,同時梁端下開口明顯,不利于焊接施工,計算的目的是尋找主纜線形變化趨勢較緩,跨中附近主梁下端開口收攏到2cm以內時,即可確定為鋼箱梁開始兩兩剛接的時機點;
所述步驟S2鋼箱梁節段間施工包括頂底板橫向對接,底板U肋及頂板排水槽嵌補段的安裝,板肋嵌補段的安裝;
所述步驟S3包括以下子步驟:
步驟S31:貼底板對接縫的陶瓷襯墊,安裝底板下面節段間的檢修車軌道;
步驟S32:再焊接鋼箱梁的環焊縫;
所述步驟S4包括以下子步驟:
步驟S41:每個作業面安排一個頂板焊接小組、底板焊接小組、打磨及輔助小組、嵌補段安裝小組及探傷小組;
步驟S42:頂板焊接小組和底板焊接小組實行兩班倒,優先保證頂板焊縫首先完成,方便橋面附屬結構進行施工,待全橋鋼箱梁貫通后再增加至四個工作面進行施工;
所述步驟S5包括以下子步驟:
每片鋼箱梁整節段吊裝到位,進行尺寸復測,精確定位吊桿錨桿后,連接匹配件,全橋節段施焊順序從中間往兩邊施焊;
所述步驟S5施焊中焊縫的焊接包括以下步驟:
步驟S51:腹板連接定位沖釘;
步驟S52:腹板/U肋/板肋高栓初擰、終擰至頂底板對接;
步驟S53:U肋、板肋嵌補段焊接;
步驟S54:排水槽嵌補段焊接。
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